Το τριξιμο μέσα στο ταμπλό οφείλεται στη κακή ποιότητα πλαστικών και συρναμολογησης απλά τα runflat το επιβαρύνουν. Πάντως όταν αλλάξει σε συμβατικά είχε μειωθεί ο θόρυβος. Επίσης από την αρχή σχεδόν είχα σφηνώσει κάτι πλαστικούς αποστατες εκεί που ενώνεται το ταμπλό με τις πλαινες κολώνες και είχε μειωθεί ο θόρυβος. Πατέντες δηλαδή γιατί ντρεπόμουν να βάλω άνθρωπο μέσα. Έτριζε περισσότερο και από φίλων μου που είχαν Ibiza και Peugeot...
Sent from my V3 Plus using Tapatalk 2
spaka θα ηθελα πολυ να μου δειξεις,εαν σου ειναι ευκολο με φωτο την πατεντα σου.αυτο ειναι αληθεια και εγω που ειχα φιατ 10 χρονια μπορει να υπεφερα απο πολλα, αλλα τοσο τριξιμο στα 4 χρονια δεν ειχα και ηταν πιο χαλια τα πλαστικα.βεβαια δεν ειχαμε και τετοιο χαλι δρομους.η αληθεια ειναι ζηλευα φιλους μου που ειχαν γερμανικα και κυριως του ομιλου που δεν ακουγοταν τιποτα μεσα
Με τη πρώτη ευκαιρία θα σου στείλω πμ κάνα 2 φώτο γιατι το κάναμε ψιλό off-topic εδώ. Μη φανταστείς τίποτα τρελό αλλά βοήθησε...Αρχικό μήνυμα απο dreamer
Sent from my V3 Plus using Tapatalk 2
ok,ευχαριστω.οταν πηρα το αυτοκινητο μετα απο ενα χρονο οποιος με εβλεπε μου ελεγε να αλλαξω ελαστικα σε συμβατικα γιατι θα μου εκανε το αμαξι κουδουνιστρα.εγω επειδη το ειχα κανουριο και δεν ακουγα τιποτα δεν εδινα σημασια.τωρα καταλαβαινω ομως τι μου ελεγαν.
Γνώμη μου να μην πας σε συμβατικά πάντως. Αν διαβασεις ποιο πίσω έχω γράψει την εμπειρία μου...
Sent from my V3 Plus using Tapatalk 2
ναι το ειδα και ηταν πολυ χρησιμο στην επιλογη μου.ειμαι προβληματισμενος ειναι η αληθεια.
αυτο που μου αρεσει στα ρανφλατ ειναι οτι μπαινω στις στροφες χωρις βαρκαρισμα καθολου,σταθερα.αυτο το αποτελεσμα μου ειπαν οτι δεν μπορω να το πετυχω με κανενα αλλα ελαστικο.ομως υπαρχουν 2 επιλογες που το πλησιαζουν.
1] να βαλω το dunlop sport maxx rt που ειναι για σπορ αυτοκινητα
2] να βαλω ενα ελαστικο ολων των εποχων [για να μην περαει κωλο] και να ειναι και xl
ολα εχουν τα μειονετκηματα και τα πλεονεκτηματα τους.
εχει κανεις καποια απο αυτες τις επιλογες?
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση