F1 2010 Αποτελέσματα αγώνων

[BILL007]

Το γκραν πρι του Μονακό 16/5/2010

Για δεύτερη συνεχόμενη φορά ο Μαρκ Γουέμπερ κατακτά το πρώτο σκαλί του βάθρου, ενώ η κυριαρχία της Red Bull δεν φαίνεται να επηρεάζεται ούτε από γρήγορες, ούτε από αργές πίστες, καθώς έφτασαν σε ένα ακόμη 1-2, με τον Σεμπάστιαν Φέτελ να ακολουθεί τον Αυστραλό. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα, ο οποίος είχε μέτρια εκκίνηση.

Θεατές στο ίδιο έργο

Αρκετές ήταν οι ομάδες που πίστευαν ότι στο σιρκουί του Μόντε Κάρλο θα κατάφερναν να χτυπήσουν τους «κόκκινους ταύρους», λόγω των χαρακτηριστικών της εν λόγω διαδρομής.

Το πριγκιπάτο είναι μια πίστα αρκετά αργή με πολλές κλειστές στροφές, ωστόσο η Red Bull κατάφερε να διαψεύσει τις προσδοκίες των αντιπάλων της με τον καλύτερο τρόπο, φτάνοντας στο 1-2. Ο Μαρκ Γουέμπερ εκκίνησε από την Πολ Ποζίσιον, θέση που διατήρησε μέχρι και την καρό σημαία.

Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Σεμπάστιαν Φέτελ, ο οποίος παρά το γεγονός ότι ξεκίνησε από την τρίτη, κατάφερε να εκμεταλλευτεί την μέτρια εκκίνηση του δεύτερου, Ρόμπερτ Κούμπιτσα, και να τον προσπεράσει.

Το σημερινό 1-2 στο Μόντε Κάρλο, ήταν το δεύτερο της σεζόν, με τους πιλότους της Red Bull να σκαρφαλώνουν στην κορυφή του πρωταθλήματος, καθώς Γουέμπερ και Φέτελ ισοβαθμούν στην πρώτη θέση με 78 βαθμούς.

Καλή απόδοση

Tο βάθρο συμπλήρωσε ο πιλότος της Renault, Ρόμπερτ Κούμπιτσα, ο οποίος στις χθεσινές κατατακτήριες δοκιμές, αλλά και κατά τη διάρκεια του αγώνα είχε πολύ καλή απόδοση. Το αδύνατο σημείο του Πολωνού πιλότου ήταν η εκκίνηση, καθώς εκεί δεν κατάφερε να διατηρήσει τη θέση του.

Ωστόσο, η τρίτη θέση της Renault είναι πολύ σημαντική, την ώρα που στον αγώνα βρίσκονταν ομάδες που είχαν ταξιδέψει στο Μονακό με περισσότερες αναβαθμίσεις.

Ο Ισπανός πιλότος στους πρώτους γύρους περνούσε όποιον έβλεπε μπροστά του καταφέρνοντας να τελικά να κερδίσει 13 θέσεις. Ωστόσο, στο πριγκιπάτο συνεχίστηκε η παράδοση που έχουν ο Αλόνσο με τον Σουμάχερ. Λίγους γύρους πριν την καρό σημαία ο πιλότος της ιταλικής ομάδας έχασε τη θέση του από τον Γερμανό.

Μεγάλος άτυχος…

Σε έναν από τους πιο αγαπημένους του αγώνες, το Μόντε Κάρλο, ο Τζένσον Μπάτον δεν κατάφερε να διασκεδάσει οδηγώντας στους στενούς δρόμους. Το μονοθέσιο του μόλις στο δεύτερο γύρο αντιμετώπισε μηχανικά προβλήματα και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει.

Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να μην μπορέσει να διατηρήσει την πρωτοπορία του στο πρωτάθλημα των οδηγών, καθώς τώρα έμεινε πίσω από τους πιλότους της Red Bull, αλλά και τον Αλόνσο.

Μισά-μισά, σημαντικοί βαθμοί

Το σιρκουί του Μονακό είναι από τα πιο απαιτητικά του πρωταθλήματος, αυτό αποδεικνύεται και από τον αριθμό των μονοθεσίων που τερμάτισαν στο γκραν πρι. Μόλις τα μισά μονοθέσια,12, κατάφεραν να δουν την καρό σημαία, ενώ τα υπόλοιπα επέστρεψαν στα πιτ νωρίς.

Την αποχώρηση των 12 μονοθέσιων εκμεταλλεύτηκε η Force India, που είδε και τους δύο της πιλότους να τερματίζουν μέσα στη βαθμολογούμενη δεκάδα

Επικίνδυνες… απόστολες

Πολύ επικίνδυνο ήταν το ατύχημα του Γιάρνο Τρούλι και του Καρούν Τσάντχοκ. Ο Ιταλός προσπάθησε να περάσει τον Ινδό πιλότο της HRT, αλλά έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του και πέρασε πάνω από το μονοθέσιο του Τσάντχοκ. Άσχημη ήταν και η έξοδος του Μπαρικέλο, ο οποίος βγαίνοντας από το τούνελ δεν κατάφερε να κρατηθεί εντός της πίστας.

Αναλυτικά η κατάταξη:

1.Γουέμπερ, Red Bull, 1:50:00.0
2. Φέτελ, Red Bull, +0.488
3. Κούμπιτσα, Renault, +1.600
4. Μάσα, Ferrari, +2.600
5. Χάμιλτον, McLaren, +4.300
6. Σουμάχερ, Mercedes, +5.700
7. Αλόνσο, Ferrari, +6.300
8. Ρόσμπεργκ, Mercedes, +6.600
9. Σούτιλ, Force India, +6.900
10. Λιουίτζι, Force India, +7.300
11. Μπουεμί, Toro Rosso, +8.100
12. Αλγκουερσουαρί, Toro Rosso, +9.100

Εγκατέλειψαν :

1. Τσάντχοκ, HRT
2. Τρούλι, Lotus
3. Κοβαλάινεν, Lotus
4. Σένα, HRT
5. Μπαρικέλο, Williams
6. Κομπαγιάσι, Sauber
7. Ντι Γκράσι, Virgin
8. Γκλοκ, Virgin
9. Ντε λα Ρόσα, Sauber
10. Μπάτον, McLaren
11. Χούλκενμπεργκ, Williams
12. Πετρόφ, Renault

Πρωτάθλημα οδηγών:

1. Γουέμπερ, 78
2. Φέτελ, 78
3. Αλόνσο, 73
4. Μπάτον, 70
5. Μάσα, 61
6. Χάμιλτον, 59
7. Κούμπιτσα, 59
8. Ρόσμπεργκ, 54
9. Σουμάχερ, 30
10. Σούτιλ, 18
11. Λιουίτζι, 9
12. Μπαρικέλο, 7
13. Πετρόφ, 6
14. Αλγκουερσουαρί, 3
15. Χούλκενμπεργκ, 1

[Samaro]

Οι αγωνοδίκες του GP Μονακό τιμώρησαν τον Γερμανό για το προσπέρασμα στον Alonso
Η κίνηση του Michael Schumacher να προσπεράσει τον Fernando Alonso λίγο πριν από τη γραμμή του τερματισμού στο GP Μονακό, λίγο μετά την αποχώρηση του Αυτοκινήτου Ασφαλείας και να πάρει την 6η θέση κρίθηκε από τους αγωνοδίκες ότι παραβαίνει τους κανονισμούς. Επομένως, στον Γερμανό της Mercedes GP επιβλήθηκε ποινή 20 δευτερολέπτων, η οποία τον έριξε στη 12η θέση της κατάταξης του αγώνα.

Οι αγωνοδίκες έκριναν ότι η κίνηση του Schumacher αποτελεί παράβαση του άρθρο 40.13 των κανονισμών, το οποίο αναφέρει: «Αν ο αγώνας τερματιστεί ενώ το Αυτοκίνητο Ασφαλείας βρίσκεται στην πίστα, αυτό θα μπει στο pit lane στο τέλος του τελευταίου γύρου και τα μονοθέσια θα πάρουν την καρό σημαία κανονικά, χωρίς προσπεράσεις».

Ο υποβιβασμός του Schumacher στη 12η θέση έφερε στη 10η θέση τον Sebastien Buemi της Toro Rosso, ο οποίος πήρε ένα βαθμό. Φυσικά, όσοι τερμάτισαν πίσω από τον Γερμανό κέρδισαν από μία θέση και τους παραπάνω βαθμούς που αυτή προσφέρει.

Update: Η ομάδα της Mercedes GP αποφάσισε να υποβάλει έφεση στην απόφαση των αγωνοδικών να τιμωρήσουν τον Michael Schumacher. Η υπόθεση επομένως θα συζητηθεί στο Διεθνές Εφετείο της FIA, σε ημερομηνία που θα ανακοινωθεί τις επόμενες ημέρες, αφού η έφεση κατατεθεί και τυπικά. Έτσι, υπάρχει ακόμα η πιθανότητα το αποτέλεσμα του αγώνα να αλλάξει, αν το ICA δεχτεί την έφεση της γερμανικής ομάδας.

» Δείτε πώς διαμορφώνεται η βαθμολογία μετά την απόφαση των αγωνοδικών

https://www.msfree.gr/page.php?id=11500
Πηγή: msfree.gr

[Samaro]

F1 - Pirelli ή Michelin ;;
Η FOTA αναμένεται να αποφασίσει μέχρι το GP Τουρκίας ποια από τις Pirelli και Michelin θα κληθεί να αντικαταστήσει του χρόνου την Bridgestone, που έχει ανακοινώσει την αποχώρησή της από τη Formula 1 στο τέλος της τρέχουσας σεζόν.
πηγη: https://www.rally.gr/default.asp?men...8109&race_id=0

[bimmer-corfu]

Άλωσε την Πόλη ο Χάμιλτον!

Στην πρώτη του νίκη στο φετινό πρωτάθλημα έφτασε ο Λιουίς Χάμιλτον στο γκραν πρι της Τουρκίας. Ο Βρετανός οδηγός εκμεταλλεύτηκε το τραγικό λάθος των πιλότων της Red Bull και έσπασε το αρνητικό σερί του. Το 1-2 έκανε η McLaren, με τον Τζένσον Μπάτον να ανεβαίνει στο δεύτερο σκαλί του βάθρου. Τρίτος τερμάτισε ο Μαρκ Γουέμπερ.

Το ήθελε πολύ…

Από τις ανεπίσημες δοκιμές της Παρασκευής ο Λιουίς Χάμιλτον είχε δείξει τις προθέσεις του για το έβδομο γκραν πρι της χρονιάς στην πίστα της Τουρκίας. Ο Βρετανός στην εκκίνηση διατήρησε τη θέση του. Ωστόσο, βγαίνοντας από τα πιτ έπεσε στην τρίτη θέση.

Όμως όπως λέει και ο θυμόσοφος λαός «κάθε εμπόδιο για καλό» και για ακόμη μια φορά αυτό επαληθεύτηκε. Οι πιλότοι της Red Bull που βρίσκονταν μπροστά του 18 γύρους πριν την καρό σημαία αποφάσισαν… να «μονομαχήσουν» και τελικά να χάσουν τις θέσεις του. Αποτέλεσμα του συγκεκριμένου επιπόλαιου λάθους ήταν ο Χάμιλτον να φτάσει στην πρώτη θέση.

Ωστόσο, δύσκολο ήταν το έργο του πιλότου της McLaren, ο οποίος έπρεπε να διατηρήσει τη θέση του από τον Τζένσον Μπάτον. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής προσπάθησε να βρεθεί στην πρώτη θέση, όμως τα κατέφερε μόνο για μερικά μέτρα, καθώς ο Χάμιλτον δεν τα παράτησε.

Ο Χάμιλτον με τη σημερινή νίκη του έσπασε το αρνητικό σερί του, καθώς είχε να ανέβει στο πρώτο σκαλί του βάθρου εννιά αγώνες.

Επιπόλαιο λάθος…

Στις δηλώσεις του στο τέλος των κατατακτήριων δοκιμών οι πιλότοι της Red Bull είχαν τονίσει πως θα παλέψουν μεταξύ τους για μια καλύτερη θέση. Ο Γουέμπερ στο σημερινό γκραν πρι ήταν πολύ γρήγορος και ούτε η McLaren έδειχνε ικανή με το F-duct να τον προσπεράσει.

Αυτό επιδίωξε να κάνει ο ομόσταβλός του, Σεμπάστιαν Φέτελ. Ο Γερμανός στην προσπάθεια του να προσπεράσει τον Γουέμπερ είχε επαφή με την RB6 του Αυστραλού, ο οποίος διατηρούσε τη γραμμή του.

Το αποτέλεσμα της εν λόγω έμπνευσης του Φέτελ ήταν να έχουν και οι δύο έξοδο. Με τον Γερμανό να μένει εκτός αγώνα και τον Γουέμπερ να είναι τυχερός… μέσα στην ατυχία του, καθώς κατάφερε να συνεχίσει τον αγώνα από την τρίτη θέση, αλλάζοντας την μπροστινή αεροτομή του.

To 1-2 η McLaren

Δύο θέσεις κατάφερε να κερδίσει ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Τζένσον Μπάτον, τερματίζοντας στη δεύτερη θέση. Για δεύτερη φορά φέτος η McLaren έκανε το 1-2, αλλά πρώτη φορά με τον Χάμιλτον να είναι πιο γρήγορος, από τον ομόσταβλό του.

Και πάλι καλύτερος

Συνεχίζει ο επτά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Μίκαελ Σουμάχερ, να έχει καλύτερη απόδοση από τον ομόσταβλό του, Νίκο Ρόσμπεργκ. Ο Σουμάχερ τερμάτισε στην τέταρτη θέση, αφήνοντας πίσω του τον ομόσταβλό του.

Μαύρη… επέτειο

Τα 800 γκραν πρι γιορτάζει η σκουντερία στο τουρκικό σιρκουί. Ωστόσο, το κλίμα δεν θύμιζε σε τίποτα γιορτή. Ο Αλόνσο εκκίνησε από την 12η θέση χωρίς να είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικός. Ο Ισπανός πιλότος ανέβηκε στην όγδοη θέση, την ώρα που ο Μάσα τερμάτισε μια θέση πιο μπροστά.

Καλός αλλά άτυχος…

Πολύ καλή ήταν η απόδοση της Renault. Ο Πολωνός πιλότος της γαλλικής ομάδας, Ρόμπερτ Κούμπιτσα είδε την καρό σημαία από την έκτη θέση, την ώρα που ο ομόσταβλός του αντιμετώπισε πρόβλημα λίγους γύρους πριν την καρό σημαία και τερμάτισε 15ος.

Η Virgin είχε την καλύτερη εμφάνιση από τις νεοεισερχόμενες ομάδες στο τουρκικό γκραν πρι, καθώς μόνο τα δικά της μονοθέσια είδαν την καρό σημαία. Τσάντχοκ, Σένα με την Hispania και Κοβαλαίνεν, Τρούλι με την Lotus δεν τερμάτισαν τον αγώνα.

Και βροχή…

Η εκκίνησε δόθηκε με ήλιο και αρκετή ζέστη, ωστόσο στα μέσα του αγώνα οι ομάδες ενημέρωσαν τους πιλότους ότι περίμεναν βροχή. Οι λίγες ψιχάλες έπεσαν στην Τουρκία, χωρίς όμως να ανησυχήσουν ομάδες και πιλότους.

Αναλυτικά η κατάταξη :

1. Χάμιλτον, McLaren, 1:28:47.620
2. Μπάτον, McLaren, +2.645
3. Γουέμπερ, Red Bull, +24.285
4. Σουμάχερ, Mercedes, +31.110
5. Ρόσμπεργκ,Mercedes, +32.266
6. Κούμπιτσα, Renault, +32.824
7. Μάσα, Ferrari, +36.635
8. Αλόνσο, Ferrari, +46.544
9. Σούτιλ, Force India, +49.029
10. Κομπαγιάσι, Sauber, +1:05.650
11. Ντε Λα Ρόσα, Sauber, +1:05.944
12. Αλγκουερσουαρί, Toro Rosso, +1:07.800
13. Λιουίτζι, Force India, +1 γύρος
14. Μπαρικέλο, Williams, +1 γύρος
15. Πετρόφ, Renault, +1 γύρος
16. Μπουεμί, Toro Rosso, +1 γύρος
17. Χούλκενμπεργκ, Williams, + γύρος
18. Γκλοκ, Virgin, +2 γύροι
19. Ντι Γκράσι. Virgin, +3 γυροι

Εγκατέλειψαν

1. Τσάντχοκ, HRT
2. Σένα, HRT
3. Φέτελ, Red Bull
4. Κοβαλάινεν, Lotus
5. Τρούλι, Lotus

Βαθμολογία πρωταθλήματος:

1. Γουέμπερ, 93
2. Μπάτον, 88
3. Χάμιλτον, 84
4. Αλόνσο, 79
5. Φέτελ,78
6. Μάσα, 67
7. Κούμπιτσα,67
8. Ρόσμπεργκ,66
9. Σουμάχερ,34
10. Σούτιλ, 22
11. Λιουίτζι, 10
12. Μπαρικέλο, 7
13. Πετρόφ, 6
14. Αλγκουερσουαρί, 3
15. Χούλκενμπεργκ, 1
16. Μπουεμί, 1
17. Κομπαγιάσι, 1

Πρωτάθλημα κατασκευαστών:

1. McLaren, 172
2. Red Bull, 171
3. Ferrari, 146
4. Mercedes, 100
5. Renault, 73
6. Force India, 32
7. Williams, 8
8. Toro Rosso, 4
9. Sauber, 1

Πηγή: www.sport-fm.gr