Ε46Ci μετατροπή σε Look M3 E46

[Panos 316T]

Πανο,βασικα ναι,αλλα ποτε στην κατηγορια "εμφανισης".
Το θεωρω χασιμο χρονου και χρηματων καθως
και γενικα νοοτροπια που μου ειναι τελειως ακαταληπτη.
Το θεμα κατ ουσιαν ειναι να ναι καλα στημενο τ αμαξι,
να μην βγαζει ζημιες και να το ευχαριστιεσαι οποτε μπορεις/θες!
Τωρα,το να ριξω σε αμαξι 3000¤ για να φαινεται εμφανισιακα
σαν κατι αλλο,το οποιο εχει φυσικα πολλαπλασιο κοστος,
το θεωρω ματαιοδοξο και κενο τελειως.
Γενικα,να το πω απλα: Δεν ημουν/ειμαι ποτε του φαινεσθαι!
Φυσικα,κατανοω οτι ο φιλος ονειρευεται εστω να το βλεπει σαν Μ3,
αλλα κι ο ιδιος θα ξερει οτι ουτε ειναι.ουτε ποτε θα ειναι Μ BMW.
Καλη συνεχεια ευχομαι στο project.
Ολα τα παραπανω ειναι προσωπικες αποψεις και μονο.
Ν.

για άλλους θεωρείται παράλογο να βάλεις έστω και ένα φίλτρο αέρος..."το θεωρούν ματαιόδοξο και κενό τελείως".

θα μείνω στις bold φράσεις σου οι οποίες είναι διαφορετικές σε "υφή" από το προηγούμενο ποστ σου

[Akis 330Ci]

πες οτι δεν τα αλλαζει ολα αυτα και κραταει τα δικα του το παλικαρι με αποστατες!
οταν τελειωσει με το καλο το project του θα εχει ενα Μ3 με φρενα απο 318.
επισης οι εξατμισεις αφου δεν θα βαλει πατωμα και κατ'επεκταση καζανι απο Μ3 δεν θα δουλευουν και οι 4 αποληξεις!

Φιλε θα δουλευουν και οι 4 κανονικοτατα.

Στο φίλο που το ξεκίνησε το προτζεκτ του εύχομαι να δει το αυτοκίνητό του έτσι όπως το φανταζόταν πάντα.Πραγματικά χρειάζονται πολλά πράγματα αλλαγή και αρκετά χρήματα για να μοιάζει με Μ3 το αμάξι στο τέλος.
Εγώ την έχω ξανά πεί την άποψή μου...Πραγματικά προτιμώ να βάλω Μ3 μοτερ πάνω και δε πα να γράφει πίσω 316 και να φοράει και ζάντα με τάσι που λέει ο λόγος (μόνο η εκπληψη και η πίκρα που θα κερνάει ένα τέτοιο αμάξι σε αποζημιώνει για τα λεφτά που έχεις δώσει)...Παρά να έχω ένα "Μ3" με 105 άλογα (και να δίνω την χαρά σε κάθε κομπλεξικό να λέει πως περνάει απο πάνω τα Μ3)
Ο καθένας κάνει τις επιλογές του η δικιά μου επιλογή θα κινούταν στο παραπάνω σκεπτικό δυνατό μοτέρ σε αυτοκίνητο που δε προδιαθέτει τον άλλο χααχαχχα

Καταλαβαινω απολυτα πως μιλας και τι εννοεις. Φιλε μου εν μερει συμφωνω και εγω σαυτα που λες, αλλα αυτο το καιρο προτημω να κανω το 318ci μου Μ3 εξωτερικα και να καθομαι να το χαζευω! Το κανω μονο και μονο για μενα. δεν το κανω για να κανω κοντρες στα φαναρια με το καθε κουβα που μου κολλαγε, μου κολλαει, και ΘΑ μου κολλαει σε λιγο καιρο ακομα περισσοτερο, ξερω ηδη τις 'σχεδον ψοφιες' δυνατοτητες του αυτοκινητου, και δεν γουσταρω να δινω την χαρα στον καθε π@π@ρα οτι πατησε μια BMW, και δεν ανοιγω με κανενα απο φαναρι σε φαναρι..Προτημω να βολταρω με το αμαξι μου χαλαρα,και σε καμια εθνικη να το παταω καμια 200αρα..
Εχω οδηγησει γρηγορα BMW και το ονειρο μου καποια στιγμη ενας δυνατος εξακυλινδρος-εξαπεταλουδος κατω απτο καπω..αλλα ΟΧΙ για τωρα..!
Αποτι βλεπετε ολοι σε λιγο καιρο η βενζινη θα παει 2 ευρω, οποτε για μενα δεν θα ειναι τοσο μεγαλο το πληγμα μιας και το αυτοκινητο τωρα δεν καιει σχεδον τιποτα! Εξαλου, και να επαιρνα μια Μ3, που θα την ευχαριστιομουν, στους υπεροχους-πανεμορφους-ολοισιους δρομους της Αθηνας,που τους τελευταιους μηνες ειναι γεματοι μπλοκα??!
Παντα μιλαω χωρις παρεξηγηση, και αυτος ειναι ο τροπος που σκεφτομαι το συγκεκριμενο project. Eξαλου, περι ορεξεως κολοκυθοσπανακοτυρολουκαν ικοπιτα...

ευχομαι καλη συνεχεια στο προτζεκτ.ο καλυτερος συνδιασμος ειναι δυναμη με εμφανιση.αλλα στην προκειμενη περιπτωση το ε46 ειναι ενα αμαξωμα που μεταμορφωνεται κυριολεκτικα με τα εξτρα του Μ3.αν δεν ηταν τοσο δαπανηρο για το ε46 θα το ειχαν κανει οι περισσοτεροι.μην ξεχνατε οτι στα ε36 περισσοτερα ηταν τα λουκ Μ3 παρα τα απλα.το αθλητικο στυλ του Μ3ε46 μου αρεσει παρα πολυ και θα το εκανα μονο για να το χαζευω(μονο το το σημα //Μ δεν θα εβαζα).δεν με νοιαζει να με περνουσαν ολοι.ακομα και τα κανονικα Μ3 αρκετα αυτοκινητα τα περνανε(μην βαρατε) οποτε περι ορεξεως.ετσι και αλλιως οταν πληρωνουμε η δικη μας τσεπη τον πρωτο εχουν τα δικα μας θελω και μετα των αλλων.προχωρα

+1

[Fad3In]

για άλλους θεωρείται παράλογο να βάλεις έστω και ένα φίλτρο αέρος..."το θεωρούν ματαιόδοξο και κενό τελείως".

θα μείνω στις bold φράσεις σου οι οποίες είναι διαφορετικές σε "υφή" από το προηγούμενο ποστ σου

Οποιαδηποτε δηλαδη εστω και ελαχιστα λειτουργικη αναβαθμιση
θα ταν "κενη και ματαιοδοξη" σε σχεση με οποιαδηποτε εμφανισιακη αλλαγη με σκοπο το φαινεσθαι και μονο αυτο;!;
Σε ποιο συμπαν ακριβως;
Ν.

[mormon]

πες οτι δεν τα αλλαζει ολα αυτα και κραταει τα δικα του το παλικαρι με αποστατες!
οταν τελειωσει με το καλο το project του θα εχει ενα Μ3 με φρενα απο 318.
επισης οι εξατμισεις αφου δεν θα βαλει πατωμα και κατ'επεκταση καζανι απο Μ3 δεν θα δουλευουν και οι 4 αποληξεις!

[mormon]

το μπροστα φαρδυτερο μετατροχιο δημιουργηται απο τα ακρομπαρα που ειναι πιο μακρια και απο τα τοπ μαουντ και οχι τοσο απο το ψαλιδι!!

[S54POWER]

το μπροστα φαρδυτερο μετατροχιο δημιουργηται απο τα ακρομπαρα που ειναι πιο μακρια και απο τα τοπ μαουντ και οχι τοσο απο το ψαλιδι!!

Εισαι εντελως λαθος
Τα ακρομπαρα ειναι ρυθμιζομενα μην μπερδευεσαι
Τα τοπ μαουντ αλαζουν την γεωμετρια (καστερ, καμπερ) δεν παιζουν κανενα ρολο στο μετατροχιο.
Μονο τα ψαλιδια αλαζουν το μετατροχιο

[mormon]

Εισαι εντελως λαθος
Τα ακρομπαρα ειναι ρυθμιζομενα μην μπερδευεσαι
Τα τοπ μαουντ αλαζουν την γεωμετρια (καστερ, καμπερ) δεν παιζουν κανενα ρολο στο μετατροχιο.
Μονο τα ψαλιδια αλαζουν το μετατροχιο

εγω τα εχω αλαξει ολα και τα εχω μετρησει και ξερω ακριβως
τι διαφορες εχουν!
μαλλον εσενα στα εχουν πει λαθος!
ενδεικτικα μετρα ενα ακρομπαρο απο απλο 46αρι με ενα απο Μ3!

[S54POWER]

εγω τα εχω αλαξει ολα και τα εχω μετρησει και ξερω ακριβως
τι διαφορες εχουν!
μαλλον εσενα στα εχουν πει λαθος!
ενδεικτικα μετρα ενα ακρομπαρο απο απλο 46αρι με ενα απο Μ3!

Για να μην δινουμε λαθος πληροφοριες : Το εμπρος φαρδυτερο μετατροχιο του Μ3 οφειλεται στα εμπρος ψαλιδια .-

Οσο για τα ακρομπαρα που λες, αυτα ειναι ρυθμιζομενα ωστε να γινεται και η ευθυγραμμιση.Δεν μπορουν να δημιουργησουν φαρδυτερο μετατροχιο!!!!

Δεχομαι οτι τα εχεις τοποθετησει ολλα, αλλα δεν μετρησες το κηριοτερο το οποιο ειναι το ψαλιδι!!Αυτο ειναι που κραταει την ροδα πιο εξω.

Αυτα που γραφω δεν μου τα εχουν πει αλλοι, ειναι στοιχιοδες γνωσεις της μηχανολογιας. Μην εισαι αρνητικος και κατσε διαβασε λιγακι παραπανω

Το οτι το ακρομπαρο του Μ3 ειναι ποιο μακρη απο του απλου ειναι αυτονοητο, αφου το ψαλιδι του Μ3 ειναι ποιο μακρη πως θα την φτασει την ροδα?? Και κατι τελευταιο, αν ξεβιδωσεις το ακρομπαρο μακραινει ενω οταν το βιδωσεις κονταινει

Σορρυ για το οφτοπικ, δεν ειναι θεμα αντιπαραθεσης, απλα να λεμε τα πραγματα σωστα

[Libanner]

Στο φίλο που το ξεκίνησε το προτζεκτ του εύχομαι να δει το αυτοκίνητό του έτσι όπως το φανταζόταν πάντα.Πραγματικά χρειάζονται πολλά πράγματα αλλαγή και αρκετά χρήματα για να μοιάζει με Μ3 το αμάξι στο τέλος.


Εγώ την έχω ξανά πεί την άποψή μου...Πραγματικά προτιμώ να βάλω Μ3 μοτερ πάνω και δε πα να γράφει πίσω 316 και να φοράει και ζάντα με τάσι που λέει ο λόγος (μόνο η εκπληψη και η πίκρα που θα κερνάει ένα τέτοιο αμάξι σε αποζημιώνει για τα λεφτά που έχεις δώσει)...Παρά να έχω ένα "Μ3" με 105 άλογα (και να δίνω την χαρά σε κάθε κομπλεξικό να λέει πως περνάει απο πάνω τα Μ3)
Ο καθένας κάνει τις επιλογές του η δικιά μου επιλογή θα κινούταν στο παραπάνω σκεπτικό δυνατό μοτέρ σε αυτοκίνητο που δε προδιαθέτει τον άλλο χααχαχχα

[georggge46]

Στο φίλο που το ξεκίνησε το προτζεκτ του εύχομαι να δει το αυτοκίνητό του έτσι όπως το φανταζόταν πάντα.Πραγματικά χρειάζονται πολλά πράγματα αλλαγή και αρκετά χρήματα για να μοιάζει με Μ3 το αμάξι στο τέλος.


Εγώ την έχω ξανά πεί την άποψή μου...Πραγματικά προτιμώ να βάλω Μ3 μοτερ πάνω και δε πα να γράφει πίσω 316 και να φοράει και ζάντα με τάσι που λέει ο λόγος (μόνο η εκπληψη και η πίκρα που θα κερνάει ένα τέτοιο αμάξι σε αποζημιώνει για τα λεφτά που έχεις δώσει)...Παρά να έχω ένα "Μ3" με 105 άλογα (και να δίνω την χαρά σε κάθε κομπλεξικό να λέει πως περνάει απο πάνω τα Μ3)
Ο καθένας κάνει τις επιλογές του η δικιά μου επιλογή θα κινούταν στο παραπάνω σκεπτικό δυνατό μοτέρ σε αυτοκίνητο που δε προδιαθέτει τον άλλο χααχαχχα

Σωστος !!!