H&R
H&R
leo328 (06-03-15)
ενα συνεμπλοκ να χαλασει μετα θες 50ε να παρεις 2 powerflex (πωλουνται μονο ζευγαρι) οποτε καλυτερα να τα δωσω εξαρχης στις eibach να χω το κεφαλι μου υσηχο...
teo εχεις κανα προβλημα εσυ??
για πειτε και κανας αλλος ρε παιδια διαφορα στο δρομο μετα...![]()
e36 till death!
its not what you can say its what you can proοve(denzel washighton-training day film).
Τις εχω πανω απο 100.000 χλμ τις eibach. Γυρω στις 150.000 για την ακριβεια. Δουλευουν απροβληματιστα.
Δεν εχω αλλαξει σινεμπλοκ.
Μειον σε σχεση με τις h&r το οτι δε ρυθμιζουν πισω.
Στο 46αρι τουλαχιστον.
Αυτά είναι..
Όχι στο 36 που δει από κοντά μεταχειρισμένες eibach είχαν τρύπες ρυθμίσεις και οι 2 μπρος πίσω..
δεν τις είχα πάρει γιατί έλειπε ένα μπροστινό συνεμπλοκ που το είχε χάσει αυτός και ζήταγε 200ε.
Βάλε και 50ε να πάρω 2συνεμπλοκ θα μου έβγαιναν 250.Ε λέω δεν αξίζει..με αλλά 120 τις παίρνω κούτα.και επειδή δεν έριχνε την τιμή αυτός πήρε τα παπάκια μου..
Τεσπα δεν ξέρω γιατί στο 46 δεν ρυθμίζεται η πίσω..
Ghost rider θυμάσαι σκληρύνει η ανάρτηση όταν τις έβαλες η το ίδιο με τις μαμά ήταν?
Πόσο τις είχες πάρει και από που?
e36 till death!
its not what you can say its what you can proοve(denzel washighton-training day film).
Απο Πατρα τις πηρα. Νομιζω 350. Κατι τετοιο. Πανε χρονια βεβαια απο τοτε.
Δεν ξερω ποσο θα παιζουν τωρα.
Μεταμορφωθηκε το αυτοκινητο.
Δεν ενοχλουν θεωρω. Ας πουμε ειναι μια επεμβαση που το σκληραινει λιγοτερο απο τα ελατηρια. Πολυ λιγοτερο. Απλα περιοριζει κλισεις. Πολυ αποτελεσματικα.
Και δε θα χορταινεις να βαρας τιμονιες![]()
leo328 (07-03-15)
εγω εχω στο 36αρι τις Η&R πανω με 2 σκαλες ρυθμισης σκληρότητας. τις εχω βαλει στο πιο σκληρο.
αλλο αυτοκινητο στο δρομο. μπαινω σε στροφη και το αμαξι δεν παιρνει κλισεις.
leo328 (07-03-15)
leo328 (07-03-15)
μαυρα ειχε εμενα μεσα!!!μεχρι στιγμης ειναι μια χαρα
Να έχετε υπόψη σας βέβαια πως με τόσο χοντρές αντιστρεπτικές, μπορεί να μην παίρνει κλίσεις το αμάξωμα, αλλά σε απόλυτη πρόσφυση και σε ταχύτητα μέσα στη στροφή...χάνετε.
Ε36 M44Β19
Kostas Maras (07-03-15)