Αρχικό μήνυμα απο
Andreas1971
Για τα τέλη κυκλοφορίας δεν ξέρω τι θα γίνει στο μέλλον, αλλά πιστεύω ότι μια μικρή αλλαγή στον συντελεστή των ρύπων θα την κάνουν, γιατί έτσι όπως πάει το πράγμα σε λίγο δεν θα εισπράτουν τίποτε. Πχ. δίλιτρο diesel 150 ευρώ τέλη. Bmw 320 2009 μοντέλο, 660 ευρώ/316 265 ευρώ. Και πολλά άλλα που δεν πληρώνουν τίποτε.
Σε λύση υβριδικού δεν θα πήγαινα. Πολυπλοκότητα, πιο υψηλή τιμή,δεν ξέρεις τι γίνεται με τις μπαταρίες μετά απο χρόνια, και τουλάχιστον σε κατανάλωση ώφελος, μόνο σε συνθήκες βαριάς πόλης, γιατί στον ανοιχτό δρόμο δεν έχεις κέρδος αντίθετα σέρνεις και το βάρος των μπαταριών.
Dpf πλέον έχουν όλα τα euro5 και εμείς στην Αττική μόνο τέτοια μπορούμε να αγοράσουμε. Εαν κάνεις κάποια χιλιόμετρα π.χ στην Αττική οδό και το ψιλοπλακώσεις δεν έχει πρόβλημα. Προσοχή θέλει εαν κάνει την αναγέννηση να μην το σβήσεις. Πάντως υπάρχουν πολλοί που το έχουν ξηλώσει, ενώ εαν αρχίσει και βουλώνει το πας σε κάποιους που κάνουν καθαρισμό, και γλιτώνεις την αντικατάσταση που στοιχίζει αρκετά. Θυμάμαι πάντως με τα πρώτα καταλυτικά το κόστος του καταλύτη, και τώρα βάζεις και με 200 ευρώ, φαντάζομαι κάπως έτσι θα είναι και για το Dpf σε λίγα χρόνια.
Το Yaris γενικά είναι ασφαλής επιλογή, γι΄αυτό που είναι προορισμένο να κάνει. (μικρό αυτοκίνητο πόλης,εύκολο στο παρκάρισμα,αξιόπιστο, 6ετής εγγύηση, ενω δεν θα πεί όχι σε κοντινά ταξιδάκια) δεν ξεχωρίζει σε κάτι ιδιαίτερα αλλά σαν σύνολο είναι καλό, μόνο του μειονέκτημα για εμένα η τιμή του.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση