Σε όλο τον υπόλοιπο πλανήτη πάντως ότι γίνεται στα diesel γίνεται και στις βενζίνες (πάντα για τις fxx series). Υπάρχουν πολλά άρθρα στο bimmerpost και αλλού όπου έχουν αναλυθεί όλα αυτά και δυστυχώς δεν υπάρχει δυνατότητα να έχεις τα ηλεκτρονικά μερικώς ή ολικώς στο off χωρίς να σε πάει στο comfort. Μπορώ να βάλω link από αυτές τις συζητήσεις αλλά δεν ξέρω αν επιτρέπεται.
Κάνε το εξής απλό πείραμα. Βάλε το sport και πάτα μια φορά το κουμπί της απενεργοποίησης του dsc. Στα καπάκια πάτα πάλι το ίδιο κουμπί για να έχεις τα ηλεκτρονικά βοηθήματα στο on. Θα δεις ότι δεν είσαι στο sport (που ήσουν) αλλά στο comfort. Εκτός αυτού, είναι ξεκάθαρο ότι η απόκριση στο γκάζι με τα ηλεκτρονικά μερικώς ή ολικώς εκτός δεν έχει σχέση με την απόκριση που έχει στο sport. Επίσης μπορείς να το καταλάβεις όταν οδηγάς, κατά την μετάβαση από το ένα πρόγραμμα στο άλλο είναι άμεσα αισθητή η διαφορά στο γκάζι. Αν είσαι στο eco pro και πας στο comfort ή από το comfort στο sport με σταθερά πατημένο το γκάζι, το αμάξι θα κάνει ένα μικρό τίναγμα μπροστά και θα επιταχύνει. Αντιθέτως αν έχεις το sport και βγάλεις off το traction control, αμέσως η απόκριση στο γκάζι πέφτει και το τιμόνι ελαφραίνει. Ακόμα και η γυναίκα μου καταλαβαίνει τις διαφορές μεταξύ των προγραμμάτων.