Η bmw έχει και τον δίλιτρο turbo, οπότε προτιμάει να βάλει αυτόν στην 125 βγάζοντας εξαιρετικά χαλαρά 218 άλογα. Αν έβγαζε τον 1600αρι με 190 άλογα πχ δεν θα μπορούσε να δικαιολογήσει την πολύ μεγάλη διαφορά στην τιμή (περίπου 7 χιλιάρικα!) Άλλωστε στις περισσότερες χώρες δεν φορολογούνται τα αυτοκίνητα με τα κυβικά. Το βέβαιο είναι ότι τα 170 άλογα δεν είναι επ' ουδενί το ταβάνι όσον αφορά την αξιοπιστία και αντοχή του μοτέρ.