διαφραγμα εξατμισης

[Z4 DCT]

Αδερφέ το διάφραγμα στην μυτη σου μονο μην ανοίξεις γιατί τον ήπιαμε !!!

Θα σε σαξω........

[tokiko]

Το μόνο που κάνει είναι ότι βοηθάει τον κινητήρα να ζεστάνει το λάδι ευκολότερα απομονώνοντας κάποια καυσαέρια όπως επίσης αποτρέπει και το πρωινό ξύπνημα. Για τη Γερμανία είναι υπόθεση αυτό,προκαλεί ήδη αρκετή βαβούρα ο ν54 συγκεκριμένα όταν είναι κρύος. Οι αναθυμιάσεις προκαλούνται από το λάδι κυρίως έτσι υποτίθεται όταν το λάδι δημιουργήσει πίεση έχει ζεσταθεί ελαφρώς και μπορείς να ξεκινήσεις σιγά σιγά.

[Z4 DCT]

Το μόνο που κάνει είναι ότι βοηθάει τον κινητήρα να ζεστάνει το λάδι ευκολότερα απομονώνοντας κάποια καυσαέρια όπως επίσης αποτρέπει και το πρωινό ξύπνημα. Για τη Γερμανία είναι υπόθεση αυτό,προκαλεί ήδη αρκετή βαβούρα ο ν54 συγκεκριμένα όταν είναι κρύος. Οι αναθυμιάσεις προκαλούνται από το λάδι κυρίως έτσι υποτίθεται όταν το λάδι δημιουργήσει πίεση έχει ζεσταθεί ελαφρώς και μπορείς να ξεκινήσεις σιγά σιγά.

Ωραια....ετσι κι αλλιως εγω αν δεν παει η θερμοκρασια 80 βαθμους στο λαδι,δεν ανεβαζω πανω απο 3000σαλ.....
Μια χαρα πορωτικος ειναι ο θορυβος που κανει....θα μεινει ετσι μονιμα...

[Z4 DCT]

Εδω ειναι ενα βιντεο για το πως κανει καποιος το '''
golf tee'' mod με ηχο πριν και μετα...



Και εδω ενα απο το δικο μου μολις το ειχα κανει....




Το θεμα ειναι...

Η bmw το εχει κανει μονο για θεμα θορυβου στην εκκινηση και στο cruising για να μην ενοχλει , η παιζει και καποιον αλλο σημαντικοτερο λογο?

[tokiko]

Ν54 έχεις?
Ήτανε κρύο ή ζεστό το μοτέρ, γιατί παρατήρησα ότι κρατάει λιγότερη ώρα ανεβασμένο ρελαντί από το δικό μου.

[Z4 DCT]

Ν54 έχεις?
Ήτανε κρύο ή ζεστό το μοτέρ, γιατί παρατήρησα ότι κρατάει λιγότερη ώρα ανεβασμένο ρελαντί από το δικό μου (Ν54).

Ν54 Μιχαλη, αλλα ειναι στο παρκιν, εχω σταθερη θερμοκρασια 20-21 μεσα, γι αυτο κραταει τοσο λιγο το ανεβασμενο ρελαντι