F20 116i br-performance tuning

[anton]

Επίσης οι οδηγιες από την BR για να βγαλουμε τον εγκεφαλο ήταν τσατρα-πάτρα. Άκρη βγαλαμε από φίλο σε συνεργειο BMW σε συνδυασμο όμως με τις οδηγιες που πηρα από BR. Για αυτό εκατσα και τα εγραψα να ξερετε πως θα το κανετε

[karavag116d]

Επίσης οι οδηγιες από την BR για να βγαλουμε τον εγκεφαλο ήταν τσατρα-πάτρα. Άκρη βγαλαμε από φίλο σε συνεργειο BMW σε συνδυασμο όμως με τις οδηγιες που πηρα από BR. Για αυτό εκατσα και τα εγραψα να ξερετε πως θα το κανετε

Νασαι καλα ευχαριστω πολυ. Θα ξαναρωτησω για την μπαταρια θα ρωτησω και εναν φιλο σε bmw συνεργειο και θα δω τι θα κανω

[anton]

Παρακατω ειναι η θεση του εγκεφαλου

[anton]

για τη βιδα που σου επεσε η με το χερι θα τη βγαλεις και μαγνητικο κατσαβιδι, η θα σου βγαλουν την ποδια απο κατω. Ειναι κλειστο απο κατω να μην μπαινει σκονη και βρωμια

παντως του συγγενη μου η πρωτη και η δευτερα στην ευθεια σπινιαρουν με τερμα το γκαζι και εν κινησει! Με λαστιχα 225 σπορλινε χειροκινητο

το οδηγησε και ο φιλος στο εξουσιοδοτημενο και ειπε οτι ειναι σαφως πιο δυνατο απο τα 170 ΗΡ της 320 ΕΔ. Τα 200 ΗΡ τα εχει σιγουρα ειπε

[karavag116d]

Λοιπόν αφού βρήκαμε που είναι το να την βγάλεις είναι ευκολο. Μετα απο προτροπη ενος εκ των br-team αποσυνέδεσα και τη μπαταρία. Ειναι λίγο μανικι να ανοιξεις μετα χειροκινητα το πορτ μπαγκαζ απο μέσα αλλα τι να κανουμε!
Το σωστό κουτι ειναι οπως κοιταμε δεξια:
1.jpg

Αφαιρουμε το καπακι με ενα Τ20(εμενα μια βιδα ειναι καπου κατω απο τη μηχανη....)
2.jpg
Περιμετρικα οι φυσες συρταρωνουν στο κουτι.Τις τραβαμε προς τα πανω για να εχουμε χωρο να τραβηξουμε συρταρωτα παλι και την ecu προς τα πανω
3.jpg

2 μεγαλες φυσες πατανε πανω της που εχουν δεξια αριστερα 2 κλιπ, τα τραβαμε προς τα εξω και ξεκουμπωνουν, και ιδου...
4.jpg


Αυριο αποστολη στο Βέλγιο και αναμονη.....

[anton]

Δεν το βαζω εγω, το βαζει συγγενης που δεν εχει εγγυηση. Την πηρε προσφατα μεταχειρισμενη

[Blacktan]

Εχω κρυφες ελπιδες ... το βαρος σωζει !!!

[stef]

Εχω κρυφες ελπιδες ... το βαρος σωζει !!!

Ήμουν μπροστά με Ζ4 2.5 Si όταν είχα για να καταλάβεις...
Θες δύναμη...

[mrclouzo]

Πιο Q5 ρε παιδιά, πλάκα κάνετε? Το μαστόδοντο ζυγίζει 2 τόνους και κάνει τα 0-100 σε 8.5 sec. Μετά από τα 140 λόγω βάρους, αεροδυναμικής και μόνιμης τετρακίνησης η επιτάχυνση πέφτει αισθητά. Σιγά το GTI. Είχα κάνει πλάκα σε αρκετά Q5 με το δίλιτρο τουρμπάτο forester όταν ήταν μόνο με εξάτμιση, χωρίς ούτε πρόγραμμα. Μια f20 με 220 άλογα θα καταπίνει όχι Q5 αλλά πολύ πιο γρήγορα αυτοκίνητα. Τα 0-100 θα τα κάνει γύρω στα 7 sec και οι ρεπρίζ θα βελτιωθούν θεαμτικά. Για να έχετε μια τάξη μεγέθους, η hartge έχει μετρήσει την stock 116 στο 80-180 στα 27,63 sec. Με τον παράλληλο της εταιρείας η 116 πάει στα 171 άλογα και είναι 5 sec πιο γρήγορη από την stock 118 στην ίδια μέτρηση. Φανταστείτε τώρα πώς θα πηγαίνει με 220 άλογα με κανονικό πρόγραμμα, όχι παράλληλο εγκέφαλο...
Blacktan, αναμένω με ενδιαφέρον την εμπειρία σου, σκέφτομαι και εγώ να βάλω στην δικιά μου diesel πρόγραμμα της br performance (150 άλογα και και 32 κιλά ροπή υπόσχονται).

[karavag116d]

Πιο Q5 ρε παιδιά, πλάκα κάνετε? Το μαστόδοντο ζυγίζει 2 τόνους και κάνει τα 0-100 σε 8.5 sec. Μετά από τα 140 λόγω βάρους, αεροδυναμικής και μόνιμης τετρακίνησης η επιτάχυνση πέφτει αισθητά. Σιγά το GTI. Είχα κάνει πλάκα σε αρκετά Q5 με το δίλιτρο τουρμπάτο forester όταν ήταν μόνο με εξάτμιση, χωρίς ούτε πρόγραμμα. Μια f20 με 220 άλογα θα καταπίνει όχι Q5 αλλά πολύ πιο γρήγορα αυτοκίνητα. Τα 0-100 θα τα κάνει γύρω στα 7 sec και οι ρεπρίζ θα βελτιωθούν θεαμτικά. Για να έχετε μια τάξη μεγέθους, η hartge έχει μετρήσει την stock 116 στο 80-180 στα 27,63 sec. Με τον παράλληλο της εταιρείας η 116 πάει στα 171 άλογα και είναι 5 sec πιο γρήγορη από την stock 118 στην ίδια μέτρηση. Φανταστείτε τώρα πώς θα πηγαίνει με 220 άλογα με κανονικό πρόγραμμα, όχι παράλληλο εγκέφαλο...
Blacktan, αναμένω με ενδιαφέρον την εμπειρία σου, σκέφτομαι και εγώ να βάλω στην δικιά μου diesel πρόγραμμα της br performance (150 άλογα και και 32 κιλά ροπή υπόσχονται).

Κεγω περιμένω εσένα για να σε ακολουθησω στο δικο μου πετρέλαιο!