Petrolhead to the bone
Αντώνη το αμάξι σου είναι πανέμορφο και σπάνιο και όσο άγριο πρέπει. Είμαι μεγάλος fan των 36 Μ3 κυρίως επειδή είναι πιο μαζεμένα σε διαστάσεις από τα 46 και πιο αφιλτράριστα στα ερεθίσματα που σου δίνουν.Αρχικό μήνυμα απο beck m power
Ένα γνήσιο Μ είναι πάντα "in its own class" ακόμη και αν δεν το φωνάζει. Αρκεί που βλέπεις το WBS στο θόλο.
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
A8hnaios (08-01-15), beck m power (08-01-15), chrisgiapz3 (10-01-15), HLIAS - E36 (09-01-15), paganis (08-01-15), pilot (09-01-15), Skyline_IS (09-01-15), VanVIC (09-01-15), Ε91 (09-01-15)
Bmw Addicted
Είπες τεράστιες αλήθειες φίλεΑντώνη το αμάξι σου είναι πανέμορφο και σπάνιο και όσο άγριο πρέπει. Είμαι μεγάλος fan των 36 Μ3 κυρίως επειδή είναι πιο μαζεμένα σε διαστάσεις από τα 46 και πιο αφιλτράριστα στα ερεθίσματα που σου δίνουν.
Ένα γνήσιο Μ είναι πάντα "in its own class" ακόμη και αν δεν το φωνάζει. Αρκεί που βλέπεις το WBS στο θόλο.
Τόσο για το Μ3 του Αντώνη, όσο και για τις διαστάσεις σου 36αριού
Από εκεί και μετά το γνήσιο Μ είναι ΠΑΝΤΑ ένα γνήσιο Μ και όχι σαν αυτές τις άθλιες μετατροπές που κυκλοφορούν στους δρόμους που πετάνε σε ένα 316 ένα μοτέρ Μ3 (αγνώστου προελεύσεως) και θέλουν να λένε ότι έχουν Μ3...
Detailing Madness
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση