Τα πάντα για το 320si

[mark e92]

Τη Δευτέρα το αποχωρίζομαι.

I'm gutted...

Τουλάχιστον έπιασες καλή τιμή;
Δεν πειράζει φεύγει αυτό θα έρθει άλλο, εσύ να είσαι καλά.

[Nikos!]

Τουλάχιστον έπιασες καλή τιμή;
Δεν πειράζει φεύγει αυτό θα έρθει άλλο, εσύ να είσαι καλά.

Ναι, είμαι ΟΚ.

Προς το παρόν θα μείνω με το εταιρικό και αργότερα βλέπουμε.

Ας είμαστε εμείς καλά, δεν υπάρχει λόγος να το κοιτάω και να γυαλίζω.

[Cobalt]

ιδιώτης το πηρε Νίκο τελικά ή ανταλλαγή σε μάντρα?

[Nikos!]

ιδιώτης το πηρε Νίκο τελικά ή ανταλλαγή σε μάντρα?

Ιδιώτης.

Δε με ενδιέφερε ανταλλαγή, έχω το εταιρικό.

[Nikos!]

Και κάπως έτσι σήμερα το πρωί ξεκίνησα για να τη παραδώσω στον επόμενο της ιδιοκτήτη.

Μόνο θετικές εντυπώσεις έχω, σε κάθε επίπεδο. Σίγουρα θα μου λείψει.

[Cobalt]

Νιώθω οτι εχω πιο έντονα κοπανήματα σε λακούβες πλέον. Δεν μπορώ να ειμαι απολύτως σίγουρος καθώς έκανα πάλι μετάβαση απο συμβατικά ελαατικά σε RFT. επίσης μου φαίνεται το αμάξι στον πίσω άξονα πιο χαμηλό. υπάρχει περίπτωση να χρειάζονται αντικατάσταση ελατήρια? το ύψος δεν καθορίζεται απο το αν τα αμορτισέρ ειναι πεσμένα σε απόδοση, ετσι δεν ειναι? το τελικό ύψος καθορίζεται μόνο απο το ελατήριο ή κάνω λάθος?

H BMW δίνει συνολικό ύψος 1409mm που όμως είναι δύσκολο να το μετρήσεις σωστά και απο ποιά σημεία της οροφής μέχρι το έδαφος....

σε κάθε περίπτωση στα 80.000 ΚΜ κοιτάζω και για αμορτισέρ και προσανατολίζομαι σε Bilstein B8 performance. το ερώτημα είναι μήπως πρέπει να γίνει αλλαγή και ελατηρίων???? οπότε να πάω σε ΚΙΤ Β12

θα βοηθούσε αν μπορούσε κανείς να στείλει φωτό όπου να μετράει απόσταση απο το χείλος της ζάντας στο κάτω μέρος μέχρι το φτερό στον πίσω άξονα.