επιλογη ε46

[gregE36]

Καλημέρα Γρηγόρη.Αυτό έχει αναμμένο κίτρινο λαμπάκι λαδιού,λογικά θα καίει λάδια, θέλει και ασθητήρα κατάληψης συνοδηγού πιθανότατα(λαμπάκι αερόσακου) και έχει κασετόφωνο.Δεν το λες κελεπούρι...Με δεδομένο ότι δεν σε ενδιαφέρουν οι επιδόσεις αλλά η αξιοπιστία εγώ θα έψαχνα 19άρι.Απλό και φτηνό σε συντήρηση- βλάβες μοτέρ και ζωηρούτσικο.Κάνε υπομονή και βρες κάποιο με 2-3 σοβαρά έξτρα (π.χ. ξενον, οροφή, σαλόνι, παρκτρονικ κ.τ.λ) για να ευχαριστηθείς το αυτοκίνητο.Τα φειςλιφτ σίγουρα πιο φρέσκα και φυσικά πιο ακριβά.Έχουν όμως και πιο πολλά κουσούρια τα μοτέρ τους...

αυτο δεν το προσεξα οντως .το μοτερ δουλευει και αναβει το λαμπακι..............παντως για 8βαλβιδο με βλεπω αν κρινω και απο τα 36αρια που εχω αλαξει με απειρα χιλιομετρα και δεν καιγαν σταγονα λαδι.και χαμηλη συντηρηση.

[gregE36]

το ταβανι μου ειναι στα 5000 οποτε μαλον 4πορτο βρισκεις πιο ευκολα.τα κουπε ξεφευγουν

[BILL007]

Τουρμπο ποιος ειπε οτι κανει???

Eγώ...

[mark e92]

Τα 318 δεν είχαν κάποια θέματα με το λάδι;

[nikos e46]

το λαμπάκι λαδιού είναι αναμένω γιατί μπορεί να τα έχει παίξει ο αισθητήρας στάθμης λαδιού(κλασικό πρόβλημα) το έχω και εγώ στο δικό μου,ανάβει για 5 δεύτερα και μετά σβήνει όταν βάζεις μπρος το αμάξι.....

[diosak]

Eγώ...

Bill τι έχεις τουρμπίσει? Αν είναι M43 ενδιαφέρομαι για την όλη διαδικασία, οπότε στείλε pm.

Έχω 8κύλινδρο sedan του '01, αλλά δεν το δίνω. Μπορώ να πω όμως πως ο κινητήρας είναι σκυλί! Αν είσαι όντως για κάτι τέτοιο εγώ θα έλεγα να προτιμήσεις τον M43, μιας και οι διαφορές στις επιδόσεις με τον N42 είναι πολύ μικρές, συν του ότι δεν θα έχεις να μπλέκεις με θέματα του VANOS κλπ. Είναι γενικά πολύ αξιόπιστη λύση.
Προσωπικά τα pre-facelift μου αρέσουν περισσότερο (το look αυτό υιοθέτησε και η M3). Αλλά λέγεται πως στο facelift διορθώθηκαν θέματα του σασσί (βλ. cracks κλπ). Αν και αμφιβάλλω αν θα έχεις θέματα σε αυτοκίνητο που δεν πάει πίστα και γενικά δεν έχει ζοριστεί τόσο. Αυτά!

Καλή χρονιά!

[katsaraios]

Bill τι έχεις τουρμπίσει? Αν είναι M43 ενδιαφέρομαι για την όλη διαδικασία, οπότε στείλε pm.

Έχω 8κύλινδρο sedan του '01, αλλά δεν το δίνω. Μπορώ να πω όμως πως ο κινητήρας είναι σκυλί! Αν είσαι όντως για κάτι τέτοιο εγώ θα έλεγα να προτιμήσεις τον M43, μιας και οι διαφορές στις επιδόσεις με τον N42 είναι πολύ μικρές, συν του ότι δεν θα έχεις να μπλέκεις με θέματα του VANOS κλπ. Είναι γενικά πολύ αξιόπιστη λύση.
Προσωπικά τα pre-facelift μου αρέσουν περισσότερο (το look αυτό υιοθέτησε και η M3). Αλλά λέγεται πως στο facelift διορθώθηκαν θέματα του σασσί (βλ. cracks κλπ). Αν και αμφιβάλλω αν θα έχεις θέματα σε αυτοκίνητο που δεν πάει πίστα και γενικά δεν έχει ζοριστεί τόσο. Αυτά!

Καλή χρονιά!

Δηλαδη φιλε τα φεισλιφτ αλλαξανε πισω πατωμα; ;;

[diosak]

Εχω διαβασει οτι κατι διορθωσανε...δεν ειμαι σιγουρος ομως! Μπορει να ειναι και παπατζες. Σε forum το εχω διαβασει..

Sent from my OnePlus One using Tapatalk

[gerry]

υπαρχουν μερικα φεις λιφτ 4πορτα με 5500-6000 δεν ξερω αν αξιζουν στο Car, καποια στιγμη που ειχα παει για σερβις σε επισημη στη βουλιαγμενης μου ειχαν πει ότι τα φεις λιφτ ειχαν καλυτερες ενισχύσεις στο σασι, δεν ξερω αν ισχυει

[katsaraios]

Α τοσο καλα ...
Για τις αλλες βλαβες που ανεφερα ετσι στα γρηγορα τι γραφουνε ,τι λεγεται στα φορα;
Μπας και βοηθησουν τον υποψηφιο αγοραστη...
Ηερωτηση για τον φιλο που λεει το διαβασε