Γενικά, παίζει ρόλο από πού έχει προέλθει το αργό πετρέλαιο (διαφορετικές συστάσεις H/C από πηγή σε πηγή), όπως επίσης και οι συνθήκες της διεργασίας διύλησης.
Για το τελικό προϊόν νομίζω οτι βάζουν και πρόσθετα για να επιτευχθεί ο επιθυμητός αριθμός οκτανίων/κετανίων κλπ.
Προσωπικά, θεωρώ ανούσια τη χρήση βελτιωτικών μετέπειτα, κυρίως λόγω του αμφιβόλου 'κέρδους' που προσφέρει.
Παλαιότερα έβαζαν ναφθαλίνες στα ντεπόζιτα και έλεγαν ότι κέρδιζαν σε επιδόσεις, αλλά κατέστρεφαν τον κινητήρα...
Μιλάω για εποχή που αν τρύπαγε ψυγείο νερού, ο μάστορας το κέρναγε καφέ (ελληνικό!! παρακαλώ) για να στρώσει. Οι καρμπυρατεράδες ρύθμιζαν τα μίγματα κοιτώντας αν τρέμει το αμάξι στο ρελαντί.![]()
Επίσης, η ανάλυση ποιότητας του καυσίμου γίνεται με πρότυπες μηχανές σε εργαστήριο και είναι δουλειά μηχανολόγου/χημικού μηχανικού.![]()