Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 41

Θέμα: Vpower ή Vpower racing...?

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    30-06-12
    Ηλικία
    35
    Μηνύματα
    279
    Thanked
    432
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο compactM3 Εμφάνιση μηνυμάτων
    ΔΕΝ υπαρχει περιπτωση να δεις αυξηση οκτανιων πανω απο 2-3 με οτι προσθετο και να ριξεις, σε ΟΤΙ αναλογια και να το ριξεις....
    Αν δεν με πιστευεις, ρωτα χημικο ή κανε προσμιξη σε μπετονι, παρε δειγμα και πηγαινε το για αναλυση.
    Ολα αυτα ειναι Αμερικανιες με δικες τους μοναδες μετρησης και καλο marketing.....
    Με αυτο το σκεπτικο, αν βαλεις διπλασια ποσοτητα προσθετου, φτιαχνεις ενα βαρελακι αγωνιστικης βενζινης 120 οκτανιων ????
    Γενικά, παίζει ρόλο από πού έχει προέλθει το αργό πετρέλαιο (διαφορετικές συστάσεις H/C από πηγή σε πηγή), όπως επίσης και οι συνθήκες της διεργασίας διύλησης.
    Για το τελικό προϊόν νομίζω οτι βάζουν και πρόσθετα για να επιτευχθεί ο επιθυμητός αριθμός οκτανίων/κετανίων κλπ.
    Προσωπικά, θεωρώ ανούσια τη χρήση βελτιωτικών μετέπειτα, κυρίως λόγω του αμφιβόλου 'κέρδους' που προσφέρει.

    Παλαιότερα έβαζαν ναφθαλίνες στα ντεπόζιτα και έλεγαν ότι κέρδιζαν σε επιδόσεις, αλλά κατέστρεφαν τον κινητήρα...
    Μιλάω για εποχή που αν τρύπαγε ψυγείο νερού, ο μάστορας το κέρναγε καφέ (ελληνικό!! παρακαλώ) για να στρώσει. Οι καρμπυρατεράδες ρύθμιζαν τα μίγματα κοιτώντας αν τρέμει το αμάξι στο ρελαντί.

    Επίσης, η ανάλυση ποιότητας του καυσίμου γίνεται με πρότυπες μηχανές σε εργαστήριο και είναι δουλειά μηχανολόγου/χημικού μηχανικού.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη skaros : 17-12-14 στις 20:42

  2. The Following User Says Thank You to skaros For This Useful Post:

    paganis (22-12-14)

Ετικέτες Θέματος

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP