αυτες οι ενισχυμενες ειναι ολες ιδιες...δεν υπαρχουν ενισχμενες στην ελλαδα γιατι δεν υπαρχουν αναλογα μοτερακια με προδιαγραφες για την ελλαδα για τετοια καυσιμα..ο μαρκ εχει δικιο απο ενα διυλιστηριο βγαινουν και μετα δεν γινεται καμμια αναμειξη για ενισχυση και τετοια παραμυθια...μην πληρωνετε αδικα.
Αν ειναι ολα τα ιδια, τοτε γιατι το vpower diesel εχει διαφορετικο χρωμα απο το "απλο" ?
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ntinos : 17-12-14 στις 16:50
Michalis 330
Το θέμα για μένα είναι οτι πληρώνεις 100αρα και δεν ξέρεις αν αυτή που σου βάζει είναι.
Απο φιλο μου που δουλεύει στη shell εχω ακούσει οτι οταν βγάζουν 100αρα κανουν πανηγύρι.
Επισης εγω οσες φορες εχω βαλει 98+ δεν εχω δει αισθητή διαφορά ούτε στην απόδοση ούτε στην αυτονομία.
A8hnaios (17-12-14)
Bmw Addicted
Και γω το ιδιο παβω αποι 10 χρονια shell κανενα μα κανενα προβλημα... μαζευω κ points (εχω παρει αρκετα δωραΑρχικό μήνυμα απο gant
)
Βαζω ββεβαια απο συγκεκριμενα πρατηρια...
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ
Current World Population Clock
U.S.National Debt Clock
Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!
gant (17-12-14)
η BP (πρωην british petroleum) δοθηκε μερος της σε ολλανδικο κεφαλαιο (shell) και εγινε Beyond Petroleum αποτι ξερω αλλα δεν ειναι ολο το κεφαλειο σε ολλανδια μερια..
η 100αρα ειναι εφευρεση ελληνικη μιας κ στην δυτικη ευρωπη δεν θυμαμαι να ειδα σε καποιο πρατηριο πανω απο 98αρα..
το θεμα με την σουπερ πλας αμολυβδη ειναι οτι μαλλον δεν θα βαλεις κατουροβενζινα ανυποπτος σε αγνωστο βενζιναδικο οταν θα το χρειαστεις...δλδ σε ωρα αναγκης που θα πεσεις σε αγνωστο για εσενα βενζιναδικο μπορεις να προτιμησεις να πληρωσεις σουπερ πλας για να ξερεις οτι θα βαλεις σουπερ αμολυβδη τουλαχιστον (95αρα δλδ) αν κ ολα ειναι σχετικα σε αυτη τη ζωη
E90 N46B20 montego blue
compactM3 (17-12-14)
Bmw Maniac
ΔΕΝ υπαρχει περιπτωση να δεις αυξηση οκτανιων πανω απο 2-3 με οτι προσθετο και να ριξεις, σε ΟΤΙ αναλογια και να το ριξεις....
Αν δεν με πιστευεις, ρωτα χημικο ή κανε προσμιξη σε μπετονι, παρε δειγμα και πηγαινε το για αναλυση.
Ολα αυτα ειναι Αμερικανιες με δικες τους μοναδες μετρησης και καλο marketing.....
Με αυτο το σκεπτικο, αν βαλεις διπλασια ποσοτητα προσθετου, φτιαχνεις ενα βαρελακι αγωνιστικης βενζινης 120 οκτανιων ????
Bmw Crazy
Μαλλον δεν εγινα κατανοητος.
Εγω λεω 5με 10 βαθμους λεει το μπουκαλι αναλογα με το ποσο χαλια ειναι η βενζινη.
Σαφως και δεν ανεβαζει τοσα. Δεν ειπα οτι το υοθετω αυτο που λεει το μπουκαλι.
αμα ηταν θα ειχαμε αγωνιστικη βενζινη οπως λες.
απλως το χρησιμοποιω για να ξερω τι βαζω.
δεν βαζω 100άρα γιατι το πρατηριο στην περιοχη μου δεν φερνει 100 οκτανίων αλλα ολες τις υπολοιπες.
οποτε επιλεγω αυτο τον τροπο.
βαζω απλη ή v-power και συμπληρώνω το pro-tec.
το έχω δουλεψει το αυτοκινητο 6 μηνες με απλη 95 χωρις τιποτα και διαφορα ειναι αισθητη.
γιαυτο και το λεω.
Ελπιζω να εγινα κατανοητος.
Γενικά, παίζει ρόλο από πού έχει προέλθει το αργό πετρέλαιο (διαφορετικές συστάσεις H/C από πηγή σε πηγή), όπως επίσης και οι συνθήκες της διεργασίας διύλησης.
Για το τελικό προϊόν νομίζω οτι βάζουν και πρόσθετα για να επιτευχθεί ο επιθυμητός αριθμός οκτανίων/κετανίων κλπ.
Προσωπικά, θεωρώ ανούσια τη χρήση βελτιωτικών μετέπειτα, κυρίως λόγω του αμφιβόλου 'κέρδους' που προσφέρει.
Παλαιότερα έβαζαν ναφθαλίνες στα ντεπόζιτα και έλεγαν ότι κέρδιζαν σε επιδόσεις, αλλά κατέστρεφαν τον κινητήρα...
Μιλάω για εποχή που αν τρύπαγε ψυγείο νερού, ο μάστορας το κέρναγε καφέ (ελληνικό!! παρακαλώ) για να στρώσει. Οι καρμπυρατεράδες ρύθμιζαν τα μίγματα κοιτώντας αν τρέμει το αμάξι στο ρελαντί.
Επίσης, η ανάλυση ποιότητας του καυσίμου γίνεται με πρότυπες μηχανές σε εργαστήριο και είναι δουλειά μηχανολόγου/χημικού μηχανικού.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη skaros : 17-12-14 στις 20:42
paganis (22-12-14)
Αυτό που πρέπει να προσέχουμε είναι τι γράφει το πορτάκι της τάπας βενζίνης
στο αυτοκίνητό μας.
Συνήθως τα πορτάκια γράφουν σκέτο 95, 95 έως 98, και σκέτο 98.
Σε ένα αυτοκίνητο που γράφει 98, αν βάλουμε 95 θα πέσει και η ιπποδύναμη και η ροπή.
Σε δοκιμές που έχουν γίνει σε Fiat, Opel, Ford και Seat με ελληνικές βενζίνες, όλα τα αυτοκίνητα έβγαλαν οριακά παραπάνω ιπποδύναμη με κατοστάρα.
Δεν υπήρξε όμως καμμία μάρκα βενζίνης που να ήταν η καλύτερη για όλα τα αυτοκίνητα. Δηλαδή άλλο δούλευε καλύτερα με ΕΚΟ, άλλο με Shell και άλλο
με ΒΡ.
Τα περισσότερα πρόσθετα αναφέρουν πονηρά ότι αυξάνουν τα οκτάνια σε "points". Δηλαδή δεν είναι μονάδες, αλλά δεκαδικά. Τα 5 "points" ή όπως
έχει αυτό μεταφραστεί είναι 0,5 οκτάνια.
Από όσα έχω δει, μόνο το Torco Accelerator γράφει καθαρά ότι άν προσθέσουμε ένα μπουκάλι 250 ml σε 20 lt 95άρας θα γίνει 97.
Επίσης γράφει ότι απαγορεύεται η χρήση του σε δημόσιους δρόμους.
Σωστο το ερωτημα σου...
Κ θα σου απαντησω με αλλο ερωτημα...
Ποτε την χρειαζεται το αμαξι?
Σε ποια περιπτωση?
Απάντηση με παράθεση
