Δυστυχώς έχουν ένα θεματάκι που εάν δεν το φροντίσει νωρίς ο ιδιοκτήτης θα αναγκαστεί αργά η γρήγορα να βάλει πολύ βαθιά το χέρι στην τσέπη!!!
Κατα τ'αλλα είναι πολύ αλεξίσφαιρο μοτέρ και με σχετικά φθηνή συντήρηση για τις δυνατότητες του.
Super Moderator
Δυστυχώς έχουν ένα θεματάκι που εάν δεν το φροντίσει νωρίς ο ιδιοκτήτης θα αναγκαστεί αργά η γρήγορα να βάλει πολύ βαθιά το χέρι στην τσέπη!!!
Κατα τ'αλλα είναι πολύ αλεξίσφαιρο μοτέρ και με σχετικά φθηνή συντήρηση για τις δυνατότητες του.
Α. ποιο ειναι και ποια ειναι η λυση?Αρχικό μήνυμα απο alexm
Β. κανει να μαθουμε και εμεις που δεν εχουμε V10 ???
πχ.αυτο εδω το καημενο:https://suchen.mobile.de/auto-insera...EPAIRED&noec=1
99,870 χιλ......ουτε καν 100,000!!!και εσπασε το μοτερ!!!
Speedboat Moderator
Άρη υποφέρουν απο τα ίδια συμπτώματα που είχε και το S54... https://www.m5board.com/vbulletin/e6...re-thread.htmlΑ. ποιο ειναι και ποια ειναι η λυση?
Β. κανει να μαθουμε και εμεις που δεν εχουμε V10 ???
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 17-12-14 στις 22:35
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
πω πω πωωωωωω...Άρη υποφέρουν απο τα ίδια συμπτώματα που είχε και το S54... https://www.m5board.com/vbulletin/e6...re-thread.html
αρχιζω να πιστευω πως σε μοτερ αυτης της ''φιλοσοφιας'', η αλλαγη και καποιων αλλων εξαρτηματων θα πρεπει να ''μπει'' στο προγραμμα συντηρησης του εκαστοτε ιδιοκτητη!
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
A8hnaios (18-12-14), alexm (18-12-14), BILL007 (18-12-14), Leonidas_E39 (18-12-14)
Σε αυτά τα χρήματα που κοστίζει ένα Μ δεν επιτρέπεται να υπάρχουν τέτοια προβλήματα.πω πω πωωωωωω...
αρχιζω να πιστευω πως σε μοτερ αυτης της ''φιλοσοφιας'', η αλλαγη και καποιων αλλων εξαρτηματων θα πρεπει να ''μπει'' στο προγραμμα συντηρησης του εκαστοτε ιδιοκτητη!
100000χλμ δεν είναι τίποτα για ένα V10.
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Δεν μου λέει απολύτως τίποτε η τιμή πλέον φίλε μου! Τι να πουν και τα Ferrari δηλαδή!
Οταν καθημερινά ζω βλάβες σε ''εξοπλισμό'' εκατομμυρίων ευρώ, που ΕΠΙΒΑΛΕΤΑΙ να μην χαλάει...άστο!
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Ενδιαφερουσα συζητηση για αλλο τοπικ.Δεν μου λέει απολύτως τίποτε η τιμή πλέον φίλε μου! Τι να πουν και τα Ferrari δηλαδή!
Οταν καθημερινά ζω βλάβες σε ''εξοπλισμό'' εκατομμυρίων ευρώ, που ΕΠΙΒΑΛΕΤΑΙ να μην χαλάει...άστο!
Στάλθηκε από το GT-S5839i μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
_____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________
RTFM
Speedboat Moderator
Γιώργο αυτά που έβαλα στη φωτό είναι και σε σχετικά καλή κατάσταση (πω πω πωωωωωω...) Ρίξε μια ματιά στο λινκ που πόσταρα μαζί (σε όλες τις σελίδες) να σου πέσουν τα δόντια!!
pilot (19-12-14)
Το θέμα είναι το χέρι μην περάσει και τον πάτο της τσέπης και μπεί πουθενά αλλού...
Με κάτι τέτοια αρχίζω να καταλαβαίνω γιατί είναι συχνό φαινόμενο οι Γερμνανοί να πουλάνε τα αμάξια τους όταν πλησιάσουν τα 60Κ Κm και πάνε γι άλλα καινούργια.
mark e92 (17-12-14)
Δικαιώματα - Επιλογές
