Έκανα κι εγώ την ίδια δουλειά τον Απρίλη.
Όλα τέλεια τόσους μήνες μετά! Χρησιμοποίησα και κόκκινο RTV και στα δυο μεταλλικά μέρη εκατέρωθεν της φλάντζας ως έξτρα μέτρο. Όντως το πιο δύσκολο μέρος της όλης δουλειάς είναι να ξαναβάλεις το δυναμό. Εγώ χρησιμοποίησα ένα κομμάτι ξύλο και ελφρά χτυπήματα για να μπει σωστά.
Όσον αφορά τον τεντωτήρα, δεν χρειάζεται να βγει (το λέω για μελλοντικά DIYs) για να βγάλεις τον ιμάντα, αλλά σφίγγεις αριστερόστροφα την T50 (αν θυμάμαι καλά - σε Ε46 Μ43) βίδα. Φυσικά, νωρίτερα έχεις βγάλει τον ιμάντα του A/C. Μετά ναι θέλει να βγει κι ο τεντωτήρας.
Για όσους σκέφτονται να κάνουν το συγκεκριμένο DIY, πολύ προσοχή στις 6 βίδες που συγκρατούν τη βάση του φίλτου στο μπλοκ του κινητήρα! Βοηθάει πολύ να σημειώσετε σε ένα Α4 χαρτί τα σημεία των βιδών και μία μία καθώς τις βγάζετε να τρυπάτε το χαρτί και να τις τοποθετείτε εκεί.
Δηλαδή:
1 2
3 4
5 6
Προσοχή στις ροπές και καλές δουλειές!
Απάντηση με παράθεση