Απορίες Μ3 Ε46

[EVERGET]

Αλέξη πολυ ενδιαφέρον αυτο. γιατι και παλαιοτερα και εγω προσωπικά σκέφτηκα να στείλω δείγμα κλπ απ το castrol στην συγκεκριμένη εταιρία αλλα ξερεις το αφησα ως εχει ποιος να ασχολειται τωρα κλπ.

Ομως είναι πραγματικά ένας πολύ σωστός τρόπος αυτος για να καταλαβεις το τι γινεται με τα λάδια.

Αναρωτιέμαι αν εδώ Ελλάδα σε κάποιο χημείο μπορούν να κάνουν αναλύσεις απο λιπάντικά κινητήρων. (Να ηταν ελαιόλαδο να σου πω. )

Αλλα θα μου πεις.. τι να συγκρίνω τώρα. Η συγκεκριμένη εταίρία απο οτι εχω διαβάσει είναι πολύ σοβαρή και ειδικέυεται σε τέτοιου είδους αναλύσεις.

Οταν λες απο δω και πέρα θα στέλνω σε κάθε αλλαγή τι εννοείς. Θα χρησιμοποιείς απο άλλες εταιρίες λάδια η μονο Castrol? γιατι αλλιως δεν θα έχει νόημα.
Δεν ξέρω αν με καταλαβαίνεις τι εννοω.

Θα έιχε ενδιαφέρον να δούμε ανάλυση απ το Castrol απ το Liqui Moly, Pentosin κλπ αυτες ολες τις καλές εταιρίες να δουμε διαφορες.

Yπάρχει χημείο που κάνει τέτοια ανάλυση. Είναι το χημείο της Πολεμικής Αεροπορίας στην Ελευσίνα, το οποίο διαθέτει τμήμα φασματοσκοπικής ανάλυσης ελαίων. Τρέχουν δείγματα από τα λάδια των κινητήρων (αλλά και των gearbox) από τα αεροσκάφη προκειμένου να προσδιοριστούν συγκεντρώσεις μετάλλων στο λάδι και να βγει γνωμάτευση για την κατάσταση του κινητήρα (και τις ώρες πτήσης που μπορεί ακόμη να κάνει).

Εάν έχετε κάποιο γνωστό στην αεροπορία (ή καλύτερα στην 112ΠΜ ή το Εργοστάσιο Αεροκινητήρων & ΜΜ-ΕΕ) πολύ πιθανόν να μπορεί να σας κάνει την εξυπηρέτηση να τρέξουν ένα δείγμα σας (μιλάμε για υπόθεση δευτερολέπτων η ανάλυση δεν είναι καμία μεγάλη διαδικασία).

[pilot]

Yπάρχει χημείο που κάνει τέτοια ανάλυση. Είναι το χημείο της Πολεμικής Αεροπορίας στην Ελευσίνα, το οποίο διαθέτει τμήμα φασματοσκοπικής ανάλυσης ελαίων. Τρέχουν δείγματα από τα λάδια των κινητήρων (αλλά και των gearbox) από τα αεροσκάφη προκειμένου να προσδιοριστούν συγκεντρώσεις μετάλλων στο λάδι και να βγει γνωμάτευση για την κατάσταση του κινητήρα (και τις ώρες πτήσης που μπορεί ακόμη να κάνει).

Εάν έχετε κάποιο γνωστό στην αεροπορία (ή καλύτερα στην 112ΠΜ ή το Εργοστάσιο Αεροκινητήρων & ΜΜ-ΕΕ) πολύ πιθανόν να μπορεί να σας κάνει την εξυπηρέτηση να τρέξουν ένα δείγμα σας (μιλάμε για υπόθεση δευτερολέπτων η ανάλυση δεν είναι καμία μεγάλη διαδικασία).

Είναι το λεγόμενο SOAP: Spectrometric Oil Analysis Program. Γίνεται σε λιπαντικά και σε υδραυλικά υγρά..Στα C-Check παίρναμε δείγματα απο όλες τις υδραυλικές αντλίες και τα στέλναμε έξω για ανάλυση..

[alexm]

Yπάρχει χημείο που κάνει τέτοια ανάλυση. Είναι το χημείο της Πολεμικής Αεροπορίας στην Ελευσίνα, το οποίο διαθέτει τμήμα φασματοσκοπικής ανάλυσης ελαίων. Τρέχουν δείγματα από τα λάδια των κινητήρων (αλλά και των gearbox) από τα αεροσκάφη προκειμένου να προσδιοριστούν συγκεντρώσεις μετάλλων στο λάδι και να βγει γνωμάτευση για την κατάσταση του κινητήρα (και τις ώρες πτήσης που μπορεί ακόμη να κάνει).

Εάν έχετε κάποιο γνωστό στην αεροπορία (ή καλύτερα στην 112ΠΜ ή το Εργοστάσιο Αεροκινητήρων & ΜΜ-ΕΕ) πολύ πιθανόν να μπορεί να σας κάνει την εξυπηρέτηση να τρέξουν ένα δείγμα σας (μιλάμε για υπόθεση δευτερολέπτων η ανάλυση δεν είναι καμία μεγάλη διαδικασία).

Νασο αντε και εχεις καποιο τροπο να σου τρεξουν ενα δειγμα, μετα;
Το δικο μου μοτερ π.χ εχει 50000 χλμ, στην Blackstone εχουν δειγματα απο ιδια μοτερ, με παραπλησια χλμ, αναλυσεις απο της ιδιας με της δικης μου εταιριας λαδια, αλλα και απο διαφορετικες.
Για αυτο βλεπουμε πολλες φορες στις αναλυσεις οτι ενω ο μεσος ορος μολυβδου στο συγκεκριμενο μοτερ ειναι στο 23 και η δικη μου αναλυση εδειξε 16, τα σχολια για το μοτερ μου να μην ειναι καλα, γιατι απλα οι αναλυσεις με το δικο μου λαδι εχουν μεσο ορο το 14.
Ολο το θεμα με την αναλυση ειναι η βαση δεδομενων και η βαση αυτη οσο αφορα τους Μ κινητηρες ειναι εκει που βρισκεται το 70% των αυτοκινητων Μ παγκοσμιως.

EDIT: με ειχες ηδη καληψει...