Αυτόματο σασμάν

[giannisaris]

μια χαζη ερωτηση...αμα βγαλεις το ψυγειο λαδιου και βαλεις το αμαξι ρελαντι για λιγο δεν θα κανει κυκλο το λαδι με αποτελεσμα να αδειασει ολο????

[aristent]

μια χαζη ερωτηση...αμα βγαλεις το ψυγειο λαδιου και βαλεις το αμαξι ρελαντι για λιγο δεν θα κανει κυκλο το λαδι με αποτελεσμα να αδειασει ολο????

στο δικο μου Ε60 με τον 2λιτρο N43B20OL,το ψυγειο νερου του μοτερ,εχει στο κατω μερος, ενσωματωμενο και το ψυγειο λαδιου του σασμαν....δεν ξερω γιατι,προφανως το κοστος.....


..... σε οτι αλλαγη λαδιων σε αυτοματο σασμαν της BMW εχω διαβασει σε διαφορα ξενα και ντοπια φορουμ,ολοι αλλαζουν μονο αυτα τα 4-5 λιτρα...οσοι τελος παντων εχουν καταλαβει οτι δεν ειναι lifetime.


...πιθανον να μην το εχει κανει καποιος αυτο που λες,αφου η πιθανοτητα να πεσει σε safe mode ή να βγαλει fault και να σταματησει να δινει κινηση το σασμαν,οταν το οχημα ειναι επανω στο ανυψωτικο στο συνεργειο,ειναι πολυ μεγαλη.

[giannisaris]

στο δικο μου Ε60 με τον 2λιτρο N43B20OL,το ψυγειο νερου του μοτερ,εχει στο κατω μερος, ενσωματωμενο και το ψυγειο λαδιου του σασμαν....δεν ξερω γιατι,προφανως το κοστος.....


..... σε οτι αλλαγη λαδιων σε αυτοματο σασμαν της BMW εχω διαβασει σε διαφορα ξενα και ντοπια φορουμ,ολοι αλλαζουν μονο αυτα τα 4-5 λιτρα...οσοι τελος παντων εχουν καταλαβει οτι δεν ειναι lifetime.


...πιθανον να μην το εχει κανει καποιος αυτο που λες,αφου η πιθανοτητα να πεσει σε safe mode ή να βγαλει fault και να σταματησει να δινει κινηση το σασμαν,οταν το οχημα ειναι επανω στο ανυψωτικο στο συνεργειο,ειναι πολυ μεγαλη.

ενσωματωμενο δεν θπαρχει περιπτωση να ειναι...αλλο το λαδι και αλλο το νερο...σιγουρα αλλη εισοδο/εξοδο στο ψυγειο εχει το νερο και αλλη το λαδι...

[aristent]

ενσωματωμενο δεν θπαρχει περιπτωση να ειναι...αλλο το λαδι και αλλο το νερο...σιγουρα αλλη εισοδο/εξοδο στο ψυγειο εχει το νερο και αλλη το λαδι...

εννοητε οτι εχει αλλη εισοδο/εξοδο,αλλα ειναι ενιαιο ως κατασκευη,ειναι αυτο εδω:

[giannisaris]

εννοητε οτι εχει αλλη εισοδο/εξοδο,αλλα ειναι ενιαιο ως κατασκευη,ειναι αυτο εδω:

βλεπεις οτι υπαρχουν 2 εισοδοι και 2 εξοδοι....βγαλε το κολαρο εξαγωγης του λαδιου και ασε στο ρελαντι το αμαξι..λογικα θα το κανει κυκλο και θα το βγαλει...αυτο το εχω διαβασει και ακουσει απο μηχανικο της bmw...δεν ξερω αν αληθευει ομως....

[abadon]

βλεπεις οτι υπαρχουν 2 εισοδοι και 2 εξοδοι....βγαλε το κολαρο εξαγωγης του λαδιου και ασε στο ρελαντι το αμαξι..λογικα θα το κανει κυκλο και θα το βγαλει...αυτο το εχω διαβασει και ακουσει απο μηχανικο της bmw...δεν ξερω αν αληθευει ομως....

Με πιο τρόπο θα βγει έξω το λάδι; Λογικά πρέπει να υπάρχει αντλία; Σωστά; Εάν ναι, δεν θα είναι πρόβλημα εάν η αντλία δουλέψει έστω και για λίγο στεγνή;