εμαθα και για αλλο ενα Χ1 που εχει θεμα καταναλωσης. ισως ο μαστορας να εννοει τα τσιμουχακια αλλα στα χλμ σου ειναι πολυ πολυ νωρις κ αδικαιολογιτο.
ενας αλλος μ ελεγε οτι ειναι φυσιολογικη η καταναλωση λαδιου γτ ετσι -υποστηριζε οτι- σχεδιαζονται και γινεται ορθα φαινομενο evaporation λαδιου -δλδ ειναι επιθυμητο αποτελεσμα- κ αλλες τετοιες τριχες κατσαρες..
με λιγα λογια να βαπτιζουμε λογικο κ θεμιτο ενα κακο αποτελεσμα.
το χειροτερο ειναι η ελλειψη δεικτη σταθμης λαδιων καρτερ που πλεον βασιζεται ο οδηγος-ιδιοκτητης στην ηλεκτρονικη κ μονο ενδειξη κ πουθενα αλλου.
στα Ε9χ οταν η ηλεκτρονικη ενδειξη φτασει στο min τοτε μονο -και αυστηρα μονο τοτε- συμπληρωνεις ακριβως 1 λιτρο λαδι. δλδ ΔΕΝ ειναι της λογικης βλεπω σταθμη ακριβως στη μεση μεταξυ μιν και μαξ αρα ας βαλω 500ml.
στα οχηματα με μηχανικο δεικτη φυσικα κανεις οπως επιθυμεις. η ελλειψη μηχανικου δεικτη εχει επισης κ το κακο οτι πρεπει να ξερεις ακριβως ποση ποσοτητα θα βαλεις στην αλλαγη γτ δεν θα εχεις καποιον τροπο να την ελεγξεις. τελος, εχω παρατηρησει οτι ο ηλεκτρονικος δεικτης καμια φορα δεν δειχνει το απολυτα ορθο αποτελεσμα για παραδειγμα οταν το αμαξι εχει δουλεψει πολλες ωρες ταξιδι τοτε συνηθως δειχνει λιγο πιο κατω απο την πραγματικη σταθμη. δλδ ενω εχω μαξ σταθμη λαδιου, αν το αμαξι δουλευει 4-5 ωρες ταξιδι τοτε θα μου τη δειξει ελαχιστη πεσμενη.

τωρα στο θεμα σου παλι, εαν δειχνει μικρη απωλεια τοτε μην σκας. δες κ σε ποιες συνθηκες την βλεπεις πεσμενη κ μας λες. αν φυσικα ειναι μετα απο μικρη διαδρομη τοτε ναι θα ειναι πραγματικη.

ΥΓ: μηπως στην τελευταια αλλαγη λαδιων δεν μπηκε σωστη ποσοτητα με αποτελεσμα να βλεπεις τωρα πεσμενη σταθμη;