Λαδια.....

[Alekos x1 sdrive18i]

Το ίδιο ακριβώς μου είπαν και μενα


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Alekos x1 sdrive18i]

Το ίδιο ακριβώς είπαν και σε μένα και να μην παίρνω υπόψιν την μπάρα παρά μόνο όταν βγάλει το μνμ


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Alekos x1 sdrive18i]

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Alekos x1 sdrive18i]

Αυτή την φωτό την τράβηξα πριν λίγο που το αμάξι ήταν κρύο και μόλις το έβαλα μπρος


Sent from my iPhone using Tapatalk

[compactM3]

οτι σου ειπαν ολοι....
ολοι το ιδιο κανουμε. οταν πει +1 λιτρο, προσθετεις ενα λιτρο και ολα καλα...

[Lefterisk]

πλεον το αμαξι ειναι λαχειο σε πολλα θεματα και δεν αναφερομαι σε προβληματα και αξιοπιστια. παντως το δικο μου Ε90 με τον "παλαιο" Ν46 του πολλαπλου δεν καιει σταγονα (τουλαχιστον ακομα...μεχρι να αρχισουν τα θεματα με τα τσιμουχακια)
την διαφορα που εχει ο αλεκος απο το μινιμουν εμενα την παρουσιαζει απο το μαξιμουμ, οταν το μοτερ εχει δουλεψει αρκετες ωρες ασταματητα...

παντως, κακα τα ψεματα, πρεπει να σταλει ευχαριστηρια επιστολη και βραβειο πατεντας κ εξυπναδας απο τους ενημερωμενους καταναλωτες στον ευφυη μηχανικο του ομιλου που σκεφθηκε να γλυτωσει την φιρμα απο τα εξοδα των μηχανικων δεικτων λαδιου των κινητηρων.

[Alekos x1 sdrive18i]

Δηλαδη ειναι φυσιολογικό για καινούριο αυτοκίνητο;;δεν θα χειροτερέψει πιο μετά;


Sent from my iPhone using Tapatalk

[tasos.kamv]

Αποκλίνοντας λίγο από την κουβέντα, το εξής περίεργο είναι ότι ενώ γίνεται τεράστια μελέτη από τα εργοστάσια και τους κορυφαίους επιστήμονες που έχουν για μείωση κατανάλωση βενζίνης & εκπομπών CO2, NOx κτλ, δεν μπορώ να καταλάβω πως αφήνουν "πίσω" το θέμα κατανάλωσης λιπαντικού του οποίου η καύση παράγει ότι πιο βλαβερό και καρκινογόνο υπάρχει, δηλ αρωματικούς υδρογονάνθρακες..
Επειδή το μοτέρ σου είναι ακόμα "άστρωτο", τα μέταλλα μπορεί να μην έχουν πάρει τις μέγιστες ανοχές τους και για αυτό να παρατηρείς αυτήν την κατάσταση. Πιθανότατα με την πάροδο του χρόνου και την χρήση να μειωθεί έως και ελαχιστοποιηθεί η κατανάλωση, εφόσον φυσικά δεν υπάρχει κάποια κατασκευαστική αστοχία στο μοτέρ.
Ψάξε μήπως πρέπει να δοκιμάσεις λίγο πιο "παχύ" λιπαντικό (π.χ. από 5w-30 σε 5w-40), μέσα πάντα στα αποδεκτά από τον κατασκευαστή όρια.

[tokiko]

Καινούργιο αμάξι...

[A8hnaios]

Αποκλίνοντας λίγο από την κουβέντα, το εξής περίεργο είναι ότι ενώ γίνεται τεράστια μελέτη από τα εργοστάσια και τους κορυφαίους επιστήμονες που έχουν για μείωση κατανάλωση βενζίνης & εκπομπών CO2, NOx κτλ, δεν μπορώ να καταλάβω πως αφήνουν "πίσω" το θέμα κατανάλωσης λιπαντικού του οποίου η καύση παράγει ότι πιο βλαβερό και καρκινογόνο υπάρχει, δηλ αρωματικούς υδρογονάνθρακες..
Επειδή το μοτέρ σου είναι ακόμα "άστρωτο", τα μέταλλα μπορεί να μην έχουν πάρει τις μέγιστες ανοχές τους και για αυτό να παρατηρείς αυτήν την κατάσταση. Πιθανότατα με την πάροδο του χρόνου και την χρήση να μειωθεί έως και ελαχιστοποιηθεί η κατανάλωση, εφόσον φυσικά δεν υπάρχει κάποια κατασκευαστική αστοχία στο μοτέρ.
Ψάξε μήπως πρέπει να δοκιμάσεις λίγο πιο "παχύ" λιπαντικό (π.χ. από 5w-30 σε 5w-40), μέσα πάντα στα αποδεκτά από τον κατασκευαστή όρια.

Γεια σου ρε Τασο Μηχανολογε μου!!!!