Χριστοφορε είχα διαβάσει ότι μόνο με χταπόδια παίρνει πάρα πολύ. Αυτά που φοράει είναι από 540, τίποτε το ιδιαίτερο δηλαδή
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Χριστοφορε είχα διαβάσει ότι μόνο με χταπόδια παίρνει πάρα πολύ. Αυτά που φοράει είναι από 540, τίποτε το ιδιαίτερο δηλαδή
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
Αν απο τα μαμα χταποδια αφαιρεσει τους καταλυτες και βαλει aftermarket καταλυτες, θα κανει δουλεια..??Αρχικό μήνυμα απο pilot
Παντως με ενα γρηγορο search που εκανα δεν υπαρχει κατι σε μεταχειρο aftermarket σε τελικο για Μ5 Ε39 αυτη τη στιγμη...
ΧΙΟΣ-CHIOS
vagmag (29-09-14)
Ουτε 400 αλογα δεν βγαζουν αυτα τα μοτερ απ το εργοστασιο. Πως να πανε 500 με χταποδια-εξατμηση-εκκεντρα ?
Ειναι μοτερ με καλη ροπη, αλλα απο αλογα δεν ...
Αντε να παρουν καμια 25αρια αλογα.
Εχω μια γνωμη απ το Ε30 του Χαραλάμπους που κανει ντριφτ εδω και φοράει αυτό το μοτερ με καποια πραγματα πανω.
Αυτα τα μοτερ, δεν ξεπερνάνε ευκολα τα 350-360 αλογα ροδες.
M3 CSL
pilot (29-09-14), steliosm46 (29-09-14), vagmag (29-09-14)
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
σαφέστατα δεν τίθεται καν θέμα για 500 που λένε..απλά λέω πως είναι πολύ πνιγμένο με τα μαμά χταπόδια.
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
chief (29-09-14)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
