Πολλοί από Αμερική δεν ξέρουν τι λένε, γεγονός αυτό.Αρχικό μήνυμα απο alexm
Γιωργο στην Αμερικη παιζεται ολο το στορι...
Εχει χιονια λεει... και τα κλειδωνουν 4-5 μηνες λογο πισω κινησης!!!
Μ5-6 V10 με χειροκινητο σασμαν μονο στην Αμερικη, για παρτη τους!!!
Οτι θελουν τα παιδια και για τριτη συνεχομενη χρονια κερδη τρελα η bmw στο Αμερικα!!!
Οι κατοχοι Μ5 F10 στην Αμερικη ειναι αρκετα ευχαριστημενοι απο το αυτοκινητο αλλα τους λειπει ο V10 λενε... και τους αρεσει πολυ σαν ιδεα στο νεο Μ5 η χρησιμοποιηση ενος 3,6 4τραλιτρου με twin-turbo σε συνδυασμο με ένα ηλεκτρικο μοτερ να κινει τους εμπρος τροχους για αυξημενη προσφυση και να ειναι και μεσα στις νορμες περι ρυπων...
Να που κολαει ο Κυριος Franciscus Van Meel
https://www.bmwblog.com/2014/09/19/w...0-next-bmw-m5/
Όποιος χωρίς συναισθήματα οδηγήσει Ε60 και F10 M5, θα είναι αστείο άν πει το Ε60 είναι πιο καλό Μ5.
Το Μ5 από την αρχή ήταν ένα πολυτελές σεντάν με ροπή, με ιπποδύναμη, που μπορεί να κινηθεί πολύ γρήγορα.
Το Ε60 είχε λάθος κινητήρα για Μ5 και το λέω δεχόμενος ότι πολλοί κάτοχοι το λατρεύουν.
Ο κινητήρας αυτός είναι για σουπερκαρ (λόγω έλλειψης ροπής και όντας πολύστροφος).
Δεν ξέρω άν θα βγει τετρακίνητο Μ5 και ούτε με ενδιαφέρει εφ'όσον θα βγαίνει και πισωκίνητο Μ5.
Ο καθένας παίρνει αυτό που θέλει.
Όπως γίνεται και με τα πόρσε εδώ και πολλά χρόνια.
Και το 911 turbo είναι 4χ4 από το 993, δεν νομίζω να υπήρχε πρόβλημα από τους οπαδούς.
ΥΓ: τα παραπάνω τα γράφω και σαν κάτοχος Μ5 εδώ και ένα χρόνο
Απάντηση με παράθεση