ενταξει, οχι κ στα 50κ χλμ αλλαγη..δεν ειναι κ λαδια κινητηρα. εδω εχουν φτασει τα λαδια να αλλαζονται στα 30κ χλμ (γαλλικα μοντελα) ενω και στο δικο μου βγαινει αλλαγη λαδιων στα 45κ χλμ!!! (Ε90, Ν46) εννοειται δεν τα αφηνεις πανω απο χρονο / 10κ χλμ..Αρχικό μήνυμα απο BILL007
Eγω για το τελευταίο προσωπικά αμφιβάλλω ύστερα απο τόσα που έχω ακούσει και δει...
Ισως ο κακός δαίμονας τους είναι τα "lifetime" λάδια...Αν αλλάζει κάποιος κάθε 50.000 νομίζω ότι θα του κρατήσει. Επειδή όμως το 99% των περιπτώσεων έχουν ισα με 100.000+ και δεν έχουν κάνει ποτέ αλλαγή, βάζουν υποψηφιότητα για να γίνει η ζημιά...
Και μιας και που το έφερε και η κουβέντα και τα διαφορικά δεν είναι έξω απο το παιχνίδι... Στον ίδιο παρανομαστή βρίσκονται...
Οπότε αν δεν έχεις αλλάξει, κάνε και εκεί μια αλλαγή για να έχεις το κεφάλι σου όσο το δυνατό πιο ήσυχο...
παντως σιγουρα μια αλλαγη με σωστες βαλβολινες μονο καλο θα κανει στο κιβωτιο αλλα οχι κ καθε 50κ..
προσωπικα τις αλλαξα στα 74κ χλμ κ μπορω να πω οτι ηταν μια χαρα αρκετα καθαρες με το χρωματακι τους. επισης αλλαξα κ στο διαφορικο που δεν εχει καν ταπα αφαιρεσης βαλβολινων και πρεπει να τις αντλησεις εσυ (ενω στο κιβωτιο υπαρχουν 2 ταπες πληρωσης και αφαιρεσης) κ εκει το χρωμα ηταν τελειως καθαρο.
σιγουρα η κακη χρηση παιζει σπουδαιο ρολο στα κιβωτια.
ελπιζουμε ο φιλος να ξεμπερδεψει οσον το δυνατον πιο ανωδυνα-οικονομικα.
φιλικα,
λευτερης
Απάντηση με παράθεση