Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο anton Εμφάνιση μηνυμάτων
συνηθως παθαινεις λαστιχο στα μπροστα ελαστικά. δεν εχω παθει ποτε στα πίσω και ετσι μου εχουν πει και στα συνεργεια.
Δεν είναι απόλυτο αυτό.
¨
Έχω πάθει λάστιχο σε πίσω ρόδα ουκ ολίγες φορές

δύο φορές με τα Jaguar

Την πρώτη φορά ταξίδευα προς Glasgow, πήγαινα και γρήγορα, χειμώνας, είχα χειμερινά λάστιχα, φτάνω στο ξενοδοχείο 2-3 το πρωί. Κατεβαίνω από το αυτοκίνητο και το πίσω δεξί λάστιχο είναι σχεδόν πίτα. 2,5 ώρες νωριτερα που ξεκίνησα, τα λάστιχα ήταν εντάξει. Πηγαίνω το αμάξι σε βενζινάδικο 200 μετρα δίπλα, πίεση ήταν 10 . Το φούσκωσα στα 40.
Στις 8 το πρωί, το λάστιχο ήταν μισο-φουσκωμένο. Οπότε πριν πάω στη δουλειά, πήγα στο βουλκανιζατέρ. Η τρύπα ήταν αρκετά μεγάλη, αλλά επιδιορθώσιμη (με δική μου επιμονή). Από τότε το λάστιχο έχει κάνει 20.000χλμ

Δεύτερη φορά, επέστρεφα προς Calais για να πάρω το ferry-boat. Πήγαινα χαλαρά με 140χλμ/ώρα. 250χλμ πριν το Calais, σταματάμε για βενζίνη. Βλέπω το πίσω αριστερό λάστιχο είναι σχεδόν πίτα... Όταν φύγαμε από Γενεύη, πριν 4 ώρες, ήταν μια χαρά...Φουλάρω βενζίνη και πάμε για αέρα. Πίεση 15, το φουσκώνουμε στα 45. Σε 4 ώρες φεύγει το ferry-boat.
Οπότε...πάω σιγά-σιγά με 90-100χλμ/ώρα. Στην αποβάθρα, ήταν σχεδόν ξεφούσκωτο, το αμάξι μπήκε στο ferry-boat, αλλά μετά από 1,5 ώρα το λάστιχο ήταν πίτα. Το αμάξι μόλις κατάφερε να βγει στην αποβάθρα...11 το βράδυ παρακαλώ. Καλούμε οδική (γιατί δεν μπορώ να σηκώσω το λάστιχο), και βάζει τη ρεζέρβα. Το λάστιχο αυτό δεν ήταν επιδιορθώσιμο.


Μια φορά με το E90 ALPINA D3

Για 9 μήνες παρακαλώ είχα πολύ πολύ αργή απώλεια αέρα άπό το πίσω δεξί λάστιχο. Δεν φαινόταν από πού χάνει. Απλά το φούσκωνα, πήγαινα όπου έπρεπε να πάω (έκανε έτσι κάπου 10.000χλμ) Τα πίσω λάστιχα ήταν ια αλλάγή και την έκανα τελικά.


δυο φορες με το Ε36 BMW 316
Την μια φορά ήταν το πίσω αριστερό, που δεν το κατάλαβα καθόλου και τελικά εφθάρη τοσο πολύ που πετάχτηκε. Ημουν μικρή τότε και δεν ήξερα...

Την άλλη το πίσω δεξί, το οποίο και επιδιορθώθηκε!