Mιχαλη με μεγάλη μου χαρα θα σας γράψω αναλυτικά εντός των ημερών.
Συνεχιζουμε με τριψιμο το σουλφασερ,καθαρισμα ξανα ενα χερι ασταρι και δυο σουλφασερ.Ολα αυτα γιατι υπηρχαν ατελειες, που κατα το τριψιμο εφυγε το σουλφασερ σε καποια σημεια,και φανηκε πλαστικο οπως φαινεται στις φωτο.
3η Φωτο με τριμενο σουλφασερ
2η >> ασταρωμενος
1η με 2 χερια σουλφασερ,διαρκειας 10 λεπτων το ενα με το αλο.
Αν μετα το τριψιμο δεν εχει ατελειες,αυριο βαφεται.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Βασιλης : 21-08-14 στις 13:53 Αιτία: λαθος
Bazil Van Sinner (21-08-14), isou (06-09-14), Lefterisk (21-08-14), tokiko (21-08-14), Vassilis ///M (21-08-14)
Ξεκινησα με ξηρο τριψιμο κατευθειαν με P400 και τριβειο
Επλυνα, στεγνωσα, για να δω ατελειες.
Συνεχισα τριψιμο με το χερι με 400αρι.
Ξανα πλυσιμο στεγνωμα και ελενχο.
Συνεχισα περνωντας τις λεπτομερειες παντα υγρο τριψιμο.
Τελος τον επλυνα καλα και τον αφησα να στεγνωσει.
Σημερα τον φυσηξα και τον επλυνα με ασετον.Τον περασα 1 χερι ασταρι και μετα απο 20min εριξα πρωτα μια αχνα χρωμα και μετα 10min το τελειωτικο χερι.
Μετα απο 20min εριξα ενα παχυ στρωμα βερνικι απλο.
Μετα απο 48 ωρες θα τριψω ελαφρα το απλο βερνικι και θα ριξω ενα χερι αντιχαρακτικο.
Μια σημαντικη λεπτομερεια ειναι τα διαφορετικα χρωματα σουλφασερ.
Αυτο γιατι βοηθα στο να βλεπεις τι τριβεις.
Ριχνουμε πρωτα ενα χερι γκρι.Τρβουμε πρωτα με 240 ξηρο μετα με 400 νερου.
Μετα ριχνουμε το μαυρο.Ολες οι ατελειες εχουν σχεδον καλυφθει με το γκρι,ετσι τριβουμε κατευθειαν με 400 ξηρο,μετα με 400 νερου.
Τελος προσπαθουμε να αφεραισουμε οσο περισσοτερο σουλφασερ μπορουμε.
Αυτο για να μην εχουμε αποκολησεις με χτυπηματα.
1η ξηρο τριψιμο
2η γκρι κατω μαυρο πανω σουλφασερ
3η πλυσιμο
4η υγρο τριψιμο
isou (06-09-14)
Ετοιμος..Αυριο μονταρισμα και τοποθετηση
Bazil Van Sinner (06-09-14), dark knight (26-08-14), isou (06-09-14), Panos 316T (06-09-14), tokiko (22-08-14), Vassilis ///M (22-08-14), wheelman (22-08-14)
Το γεμιζω βενζινη προχθες,παω σπιτι και μου ξανα μυριζει βενζινη.
Και λεω μου ξαναμυριζει γιατι πριν κανα 10 μηνο ειχα αλαξει τα σωληνακια απο ανλια προς φιλτρο.
Η μυρωδια ερχοταν απο πισω.Βγαζω το μεταλικο καπακι,κοιταω τις σωληνωσεις,οκ.Βγαζω τροχο,βγαζω το παγουρακι αναθυμιασεων ,και αυτο οκ.
Βρισκω το σωληνακι που παη στο δοχειο αναθυμιασεων το ξεσυνδεω μπροστα και πισω,φυσαω με το στομα και κατι δεν μου αρεσε.Του βαζω απο μπροστα δυαλυτικο νιτρου,και πισω το βαζω σε πλαστικο μπουκαλι.Φυσαω με πιεση,παω πισω και βλεπω μεσα στο μπουκαλι κοματια βρωμιας.Επανελαβα την διαδικασια μεχρι να καθαρισει εντελως.Συνεχισα και με τα υπολοιπα σωληνακια στον χωρο του κινητηρα.Δοκιμασα αν δουλευει και η βαλβιδα,τα συνδεσα ολα και μυρωδια τελος.
Σας ενημερωνω μηπως αντιμετωπισει και καποιος αλλος το ιδιο προβλημα,ωστε να κανει και αυτην την διαδικασια.
Bazil Van Sinner (06-09-14), dark knight (10-09-14), isou (06-09-14), Panos 316T (06-09-14), skaros (06-09-14)
M3 CSL lover
Συνονοματε σε χαίρομαι που κάθεσαι και ασχολείσαι με το αμάξι σου!!!
Μου θυμίζεις τον πατέρα μου που όλο και κάτι θα βρει να σκαλίσει
Αρχικό μήνυμα απο teo21
Ξεκινησα να βγαζω εμπρος πλαστικους θολους για ελενχο σκουριας.
Δεξια ολα οκ,αφου επλυνα καλα ξαναμονταρισμα..Αριστερα ειχα θεμα..
Εκανε οξειδωση το φτερο και την μετεφερε στον μαρσπιε..
Καθαριστηκαν οι σκουργιες πλυθηκαν καλα τα μεταλικα ,ερη που ειναι προς βαφη,και το μονο που μου λειπη για να ξεκινησω ειναι η φωσφατωση..
Δηλ.το βασικοτερο ολων για ξεκινημα..Μιας και τα σταδια ειναι τα εξης..
1) Φωσφατωση
2) Εποξικο ασταρι
3) Σατινε χρωμα
4) Ελαστικοποιητης.
aristent (10-01-15), Bazil Van Sinner (09-01-15), dark knight (09-01-15), isou (09-01-15), nikos valvetronic (09-01-15), nikos1400 (11-01-15), Panos 316T (10-01-15), tokiko (09-01-15), Vassilis ///M (09-01-15), wheelman (09-01-15)
4cylinder doomed...
Ωραίος ο Βασίλης, άντε τζιτζι θα γίνει το άρμα.Να ρωτήσω η δισκόπλακα συμπαγής είναι??
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση