Βλάβη Ελαστικών...!

[120ie87]

Βαλε τις αναλογες συνιστωμενες πιεσεις που δινει ο κατασκευαστης για το αυτοκινητο και τα ζαντολαστιχα που εχεις και στη συνεχεια ακολουθησε τη διαδικασια για reset.

Αφου κανεις τα παραπανω, αν σου αναψει παλι το λαμπακι για την πιεση των ελαστικων, ελεγξε πάλι τις πιέσεις των ελαστικων σου.
Αν καποιο λαστιχο εχει μικροτερη πιεση, πηγαινε σε βουλκανιζατερ και μπαλωσε το ή αλλαξε το. Αν οι πιεσεις ειναι κανονικες οπως ακριβως οταν εκανες reset και αναψε η ενδειξη για πιεση ελαστικων, ελεγξε τους αισθητηρες σε εξειδικευμενο ή εξουσιοδοτημενο συνεργειο.

Απλα πραγματα.

[mark e92]

Βαλε τις αναλογες συνιστωμενες πιεσεις που δινει ο κατασκευαστης για το αυτοκινητο και τα ζαντολαστιχα που εχεις και στη συνεχεια ακολουθησε τη διαδικασια για reset.

Αφου κανεις τα παραπανω, αν σου αναψει παλι το λαμπακι για την πιεση των ελαστικων, ελεγξε πάλι τις πιέσεις των ελαστικων σου.
Αν καποιο λαστιχο εχει μικροτερη πιεση, πηγαινε σε βουλκανιζατερ και μπαλωσε το ή αλλαξε το. Αν οι πιεσεις ειναι κανονικες οπως ακριβως οταν εκανες reset και αναψε η ενδειξη για πιεση ελαστικων, ελεγξε τους αισθητηρες σε εξειδικευμενο ή εξουσιοδοτημενο συνεργειο.

Απλα πραγματα.

Μπάλωμα σε R/F?????
Με δικό του ρίσκο και μην μου πείς"και αυτά φτιάχνονται...' ο κατασκευαστής είναι κάθετος ΑΝΤΙΚΑΤΆΣΤΑΣΗ...

[Lefterisk]

......
Πώς μπορώ να βάλω Ρεζέρβα στο συγκεκριμένο αμάξι?

Να δημιουργήσω δηλαδή χώρο στο κέντρο του πορτ μπαγκαζ για να μπει Ρεζέρβα...
....

τα μοντελα Μ εχουν ρεζερβα αρα εκτιμω οτι μπορεις να βαλεις κ σε εμας στο διαθεσιμο χωρο...ποιος ειναι αυτος ο χωρος; νομιζω οταν ανασηκωνεις την πτυσσομενη μοκετα του πορτ-παγκαζ, βλεπεις ενα πλαστικο χωρο αποθηκευσης σε σχημα ροδας, οποτε ισως εκει να μπορεις να τοποθετησεις μια ρεζερβα. δες το, προσωπικα δεν το εχω ψαξει αλλα οπως το ειχα δει νομιζω την παιρνει.

[Lefterisk]

Μπάλωμα σε R/F?????
Με δικό του ρίσκο και μην μου πείς"και αυτά φτιάχνονται...' ο κατασκευαστής είναι κάθετος ΑΝΤΙΚΑΤΆΣΤΑΣΗ...

τα RF εχουν ενισχυμενα πλαϊνα σε σχεση με τα κοινα ελαστικα.
σε κανενα ελαστικο ΔΕΝ επιτρεπεται μπαλωμα σε πλαϊνο του (ελαστικου) .
δεν μπορω ομως να καταλαβω γτ να μην κανεις καποιος μπαλωμα στο πελμα του ελαστικου ειται ειναι RF ειτε κανονικα ελαστικο.

[zeovani]

uploadfromtaptalk1408286426981.jpguploadfromtaptalk1408286439128.jpguploadfromtaptalk1408286449996.jpg

Τελικώς διαπίστωσα ότι το δεξί μπροστά λάστιχο ήταν στο 1.5, πλήρωσα αέρα σύμφωνα με τις προδιαγραφές (στα πλαϊνά του οδηγού 2 μπροστα_2.3 πισω), ακολούθησα στις οδηγίες περί αρχικοποίησης όπως φαίνονται στο επισυναπτόμενο αλλά πουθενά δεν είδα όσες φορές και αν κουνησα τον αριστερό λεβιέ τη λέξη INIT...

Και το RESET δοκίμασα πηγαίνοντας στο σχετικό πεδίο και πατώντας το κουμπί αλλά μόλις έβαλα πάλι μπροστά το αμάξι η κόκκινη ένδειξη των ελαστικών δεν έφυγε...

[zeovani]

Επιπλέον επειδή σήμερα δεν υπήρχε εύκαιρο Βουλκανιζατέρ με άζωτο συμπλήρωσα την πίεση που χρειαζόταν με αέρα...

[120ie87]

Μπάλωμα σε R/F?????
Με δικό του ρίσκο και μην μου πείς"και αυτά φτιάχνονται...' ο κατασκευαστής είναι κάθετος ΑΝΤΙΚΑΤΆΣΤΑΣΗ...

Ελα ρε μαρκο μην τρελαινεσαι ρε.... ξεχασα οτι φοραει runflat


(Προσωπικα εγω 2 φορες οδηγησα το αμαξι που ειχα με runflat και τις δυο τα αλλαξα αμεσα...)
και σε ενα 116fl που ετυχε να οδηγω καιρο με καινουργια continental runflat, παλι χαλια ηταν...



Υ.Γ να δει ο φιλος αν η ζαντα απο το λαστιχο που χανει εχει κανενα στραβωμα, ιδιαιτερα απο την εσωτερικη πλευρα

[Lefterisk]

...
Τελικώς διαπίστωσα ότι το δεξί μπροστά λάστιχο ήταν στο 1.5, πλήρωσα αέρα σύμφωνα με τις προδιαγραφές (στα πλαϊνά του οδηγού 2 μπροστα_2.3 πισω), ακολούθησα στις οδηγίες περί αρχικοποίησης όπως φαίνονται στο επισυναπτόμενο αλλά πουθενά δεν είδα όσες φορές και αν κουνησα τον αριστερό λεβιέ τη λέξη INIT...

Και το RESET δοκίμασα πηγαίνοντας στο σχετικό πεδίο και πατώντας το κουμπί αλλά μόλις έβαλα πάλι μπροστά το αμάξι η κόκκινη ένδειξη των ελαστικών δεν έφυγε...

κ εγω δεν εχω δει πουθενα το INIT κ ομολογω οτι πρωτη φορα το βλεπω απο εσενα, ισως ειναι για το initialization που μπορεις να πεις οτι παρομοιο ειναι κ το reset...
στο δικο μου βγαινει το reset και το owner's manual για reset μιλαει (6/2007)
παντως ακολουθεις ακριβως το ιδιο σκεπτικο που αναφερεται στις συνημμενες σου φωτογραφιες..δλδ με αναμμενη μηχανη χωρις να κινεισαι βρισκεις την ενδειξη του ελαστικου ξαναπατας να εμφανιστει η ενδειξη reset και τοτε κρατας πατημενο το κουμπι 5" εως οτου δεις διπλα απο το reset ενα κουτακι με ενα "τικ" συμπληρωμενο μεσα του που σημαινει οτι το εκανες reset...
αυτο ακολουθησες κ εσυ? ειδες "τικ" μεσα στο κουτακι διπλα απο το reset;

[I_MNL]

Αν δεν κάνω λάθος είναι θέμα χρονολογίας
Στα 2005 λέει INIT
Στα 2007 λέει RESET

[zeovani]

κ εγω δεν εχω δει πουθενα το INIT κ ομολογω οτι πρωτη φορα το βλεπω απο εσενα, ισως ειναι για το initialization που μπορεις να πεις οτι παρομοιο ειναι κ το reset...
στο δικο μου βγαινει το reset και το owner's manual για reset μιλαει (6/2007)
παντως ακολουθεις ακριβως το ιδιο σκεπτικο που αναφερεται στις συνημμενες σου φωτογραφιες..δλδ με αναμμενη μηχανη χωρις να κινεισαι βρισκεις την ενδειξη του ελαστικου ξαναπατας να εμφανιστει η ενδειξη reset και τοτε κρατας πατημενο το κουμπι 5" εως οτου δεις διπλα απο το reset ενα κουτακι με ενα "τικ" συμπληρωμενο μεσα του που σημαινει οτι το εκανες reset...
αυτο ακολουθησες κ εσυ? ειδες "τικ" μεσα στο κουτακι διπλα απο το reset;

Πριν δω το μήνυμα σου πειραματίστηκα και με το παρατεταμένο πάτημα και τελικά έγινε το reset... Δεν μου επανεμφανίστηκε το μήνυμα του ελαστικού...
Θα το αφήσω 2 ημέρες και αν δω πως χάνει ή γενικά υπάρχει στα λάστιχα απωλεια αέρα θα το πάω σε Βουλκανιζατέρ...