Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 23

Θέμα: Συντήρηση κομπρεσσορα.

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    14-05-10
    Μηνύματα
    2.413
    Thanked
    3091
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Κ με το νερο πολλες.
    Δεν παει ετσι ομως.
    Το λαδι του κινητηρα στους 50 βαθμους ειναι οκ.
    Στροφαρεις.
    Η τουρμπινα στους 50 βαθμους ειναι οκ???

  2. The Following User Says Thank You to ghost-rider For This Useful Post:

    paganis (17-08-14)

  3. #2
    Εγγραφή
    21-02-10
    Περιοχή
    Acapulco
    Ηλικία
    48
    Μηνύματα
    3.053
    Thanked
    4108
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider Εμφάνιση μηνυμάτων
    Κ με το νερο πολλες.
    Δεν παει ετσι ομως.
    Το λαδι του κινητηρα στους 50 βαθμους ειναι οκ.
    Στροφαρεις.
    Η τουρμπινα στους 50 βαθμους ειναι οκ???
    Ολες οι καινουριες τουρμπινες πλεον ψυχονται και με νερο....Και στην ερωτηση σου,εννοειται πως ''ναι ετσι παει'' ειναι η απαντηση.....Μαλιστα η υπαρξη της τουρμπινας,που στο ρελαντι της γυριζει με 70-80.000 σαλ ζεσταινει πολυ γρηγοροτερα το λαδι του κινητηρα απ'οτι σ'ενα ατμοσφαιρικο μοτερ....
    Το λαδι του κινητηρα,θεωρειται ζεστο απο τους 70C και πανω....Κι εν πασει περιπτωσει,εγω σου ειπα οτι ειναι λαθος αυτο που ειπες: (ζεστο μοτερ-παγωμενη τουρμπινα) Απλα δεν παιζει.....
    Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....

Ετικέτες Θέματος

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP