Περι διαφορικου

[andreas_R]

3.15 λογικα ε?

[ghost-rider]

Eισαι μακρυτερος απο 3,38 παντως (3000 με 5η-> 107-108 χλμ στο 3,38).
Και αφου εισαι και κοντυτερος απο το 2,93 το 3,15 πρεπει να εχεις, ετσι δεν ειναι?

[andreas_R]

Ετσι φανταζομαι κι εγω.

[Stunt Mike]

Μα αμα τα βλεπεις αυτα στο κοντερ,τοτε ειναι σαφως 2-3χλμ λιγοτερα πραγματικα,αρα εισαι στο 3.38!Δεν βγαζεις ακρη ετσι,ειδικα αν μετρας ανα 1000σαλ με αναλογικο ταχυμετρο...Εντελως λαθος....Αν εσυ πεις οτι η 5η σου πχ βγαζει 38χλμ/1000σαλ κι εχεις βημα 3.15,αν τελικα το κοντερ σου χανει 3χλμ,τοτε η διαφορα ειναι 7-8% απο την αρχικη σου εκτιμηση,οσο δλδ διαφορα εχει το 3.15 με το 3.46.....Δεν μπορεις να βγαλεις συμπερασμα ετσι αρχηγε......

[Stunt Mike]

Βρε ναι,αλλα το σασμαν δεν εχει μονο γραναζια.Εχει και αξονες που δινουν κινηση σε αυτα...Αλλη οδοντωση λοιπον στον πρωτευοντα πχ,αναγκαζει την εταιρεια ν'αλλαξει και τ'αντιστοιχα γραναζια,τα οποια ΔΕΝ ειναι ιδια στα 2 σασμαν...Το ιδιο μπορεις να πετυχεις και στα κορωνοπηνια...ιδιο βημα με εντελως διαφορετικο συνδυασμο οδοντωσης ομως..πχ 3.45 στα 4κυλινδρα με 3.46 στα 6κυλινδρα..Το εργοστασιο το ενδιεφερε να μην αλλαξει η κλιμακωση στα 5-6αρια και το πετυχε.Αυτο δεν σημαινει οτι ειναι και ιδια τα σασμαν μεσα...