Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 2661

Θέμα: PORSCHEfans !

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    31-12-10
    Περιοχή
    Athens
    Μηνύματα
    4.443
    Thanked
    21234
    Rides
    2

    Προεπιλογή VTG




  2. The Following 5 Users Say Thank You to doctore For This Useful Post:

    A8hnaios (18-07-14), aristent (18-07-14), BILL007 (18-07-14), nikos1400 (18-07-14), pilot (18-07-14)

  3. #2
    Εγγραφή
    22-02-10
    Περιοχή
    ΛΑΡΙΣΑ
    Ηλικία
    59
    Μηνύματα
    12.860
    Thanked
    25860
    Rides
    1

    Προεπιλογή



    αλλα.....τι ειναι αυτο που βλεπουμε???

  4. The Following 3 Users Say Thank You to aristent For This Useful Post:

    BILL007 (18-07-14), doctore (18-07-14), nikos1400 (18-07-14)

  5. #3
    Εγγραφή
    31-05-10
    Περιοχή
    Χανιά
    Μηνύματα
    6.372
    Thanked
    7555
    Rides
    2

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο aristent Εμφάνιση μηνυμάτων


    αλλα.....τι ειναι αυτο που βλεπουμε???
    https://www.porsche.com/usa/models/9...-geometry-vtg/

    βασικα το θενκς πηγαινε για το gif-ακι !
    _____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________

    RTFM


  6. The Following User Says Thank You to nikos1400 For This Useful Post:

    aristent (18-07-14)

  7. #4
    Εγγραφή
    30-07-10
    Περιοχή
    Ξεσσαλονικη!
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    7.744
    Thanked
    17933
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Αυτο είναι τεχνολογία ΚΑΤΕΥΘΕΙΑΝ απο την αεροδιαστημική βιομηχανία!! VTG-Variable Turbine Geometry. Ουσιαστικά πρόκειται για οδηγά πτερύγια(guide vanes) της τουρμπίνας τα οποία μεταβάλουν την γωνία προσβολής τους(angle of attack). Γωνία προσβολής είναι η γωνία που σχηματίζει η χορδή της πτέρυγας με την διεύθυνση του ''σχετικού'' ανέμου. Μια φώτο για να καταλάβουμε γιατί μιλάμε:

    Έτσι λοιπόν, αλλάζοντας την γωνία προσβολής, μεγιστοποιούμε την απόδοση και με απλά λόγια εξαλείφουμε το turbo lag και έχουμε ''ικανή'' πίεση και απο αρκετά χαμηλές στροφές!

    Φυσικά αυτή η τεχνολογία υπάρχει στην αεροπορία απο τη δεκαετία του '50! Χαρακτηριστικό παράδειγμα τα VIGV-Variable Inlet Guide Vanes του κινητήρα Τ-53 του Heuy!!
    Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.



  8. The Following 5 Users Say Thank You to pilot For This Useful Post:

    aristent (18-07-14), Bazil Van Sinner (01-08-14), BILL007 (18-07-14), doctore (18-07-14), nikos1400 (18-07-14)

Ετικέτες Θέματος

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP