Καλησπέρα. Όπως λέει και ο τιτλος σήμερα το πρωί διαπίστωσα ότι ο θόρυβος που άκουγα εδώ και 2-3 ημέρες, δεν ήταν όπως λανθασμένα πίστευα η κομμένη πάνω ελαστική βάση του πίσω δεξιά αμορτισέρ, αλλά ο κομμένος θόλος του αμαξώματος. Έχει κοπεί ακριβώς εκεί που πιάνουν οι 2 βίδες αριστερά και δεξια του κέντρου του αμορτισερ σε ένα ελλειψοειδές σχήμα όπως είναι η ελαστική βάση του που έρχεται σε επαφή με το αμάξωμα. Σε 2 φανοποιούς που πήγα και είδαν την ζημιά πήρα την ίδια απάντηση όσον αφορά το τί μπορούμε να κάνουμε τώρα και η οποία ήταν ότι χρειάζεται ένα προσεκτικό κόλλημα το κομμάτι που έσπασε και στην συνέχεια να κολλήσουμε και στους 2 θόλους μια λαμαρίνα σαν ενίσχυση για να αποφύγουμε το ενδεχόμενο να ξανασυμβεί κάτι παρόμοιο. Θα ήθελα να ρωτήσω εάν έχει συμβεί κάτι ανάλογο σε κάποιον φίλο από εδώ και πως τελικά το αντιμετώπισε. Να σημειώσω ότι στο αυτοκίνητο είναι τοποθετημένη μια ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ανάρτηση της FK (AK Street) εδώ και περίπου 30.000 χλμ και ότι το αυτοκίνητο έχει αυτή τη στιγμή στο οδόμετρο του περί τα 318.000 χλμ τα περισσότερα από αυτά με Bilstein κίτρινα αμορτισέρ και M-pack ελατήρια. Το να πετάξω τον χάρο και να πάρω ένα χιλιαράκι, μου το έχει προτείνει ήδη η σύζυγος μου και έχει φυσικά απορριφθεί σαν λύση.
.
Αρχικό μήνυμα απο bmw-318is
Καλησπέρα. Όπως λέει και ο τιτλος σήμερα το πρωί διαπίστωσα ότι ο θόρυβος που άκουγα εδώ και 2-3 ημέρες, δεν ήταν όπως λανθασμένα πίστευα η κομμένη πάνω ελαστική βάση του πίσω δεξιά αμορτισέρ, αλλά ο κομμένος θόλος του αμαξώματος. Έχει κοπεί ακριβώς εκεί που πιάνουν οι 2 βίδες αριστερά και δεξια του κέντρου του αμορτισερ σε ένα ελλειψοειδές σχήμα όπως είναι η ελαστική βάση του που έρχεται σε επαφή με το αμάξωμα. Σε 2 φανοποιούς που πήγα και είδαν την ζημιά πήρα την ίδια απάντηση όσον αφορά το τί μπορούμε να κάνουμε τώρα και η οποία ήταν ότι χρειάζεται ένα προσεκτικό κόλλημα το κομμάτι που έσπασε και στην συνέχεια να κολλήσουμε και στους 2 θόλους μια λαμαρίνα σαν ενίσχυση για να αποφύγουμε το ενδεχόμενο να ξανασυμβεί κάτι παρόμοιο. Θα ήθελα να ρωτήσω εάν έχει συμβεί κάτι ανάλογο σε κάποιον φίλο από εδώ και πως τελικά το αντιμετώπισε. Να σημειώσω ότι στο αυτοκίνητο είναι τοποθετημένη μια ρυθμιζόμενη καθ' ύψος ανάρτηση της FK (AK Street) εδώ και περίπου 30.000 χλμ και ότι το αυτοκίνητο έχει αυτή τη στιγμή στο οδόμετρο του περί τα 318.000 χλμ τα περισσότερα από αυτά με Bilstein κίτρινα αμορτισέρ και M-pack ελατήρια. Το να πετάξω τον χάρο και να πάρω ένα χιλιαράκι, μου το έχει προτείνει ήδη η σύζυγος μου και έχει φυσικά απορριφθεί σαν λύση.
Απάντηση με παράθεση