Το ζήτημα της σκουριάς σε F20 & F30

[Βασιλης]

Μιχαλη να σου πω προσφατο παραδειγμα.
Εχω ενα Toyota hilux του 1985. Την βαφτισα το 2011 που της εκανα ολοκληρωτικη ανακατασκευη,Luxy..Οταν ελυσα το ταμπλο,κανενα μα κανενα μεταλικο κοματι δεν ηταν βαμενο.Ειχε επανω μια επιφανειακη σκουρια,που την ετριψα με scots brite.
Ενταξει το εβαψα,αλλα και ετσι να το αφηνα δεν εχει αναγκη.
Σε feroza που ειχα κανει την ιδια δουλεια,παλι αβαφα τα βρηκα.
Θελετε να σας πω για mercedes,vw,mazda, honda, ford, peugeot ,mitsubishi, suzuki, κτλ κτλ.Ολα ετσι ειναι.Nα παμε σε φορτηγα scania 144,143,164,R- volvo, man..Kανενα δεν εχει χρωμα στα κοματια πισω απο το ταμπλο.Λυστε οσοι εχαιτε scania τα πανελ των οργανων η των διακοπτων και θα το δειτε μονοι σας.

[tokiko]

Και θα ξαναπώ κατανοώντας πολύ σωστά αυτά που λες διότι και εγώ όταν έλυσα το amazon φάνηκε πως ήταν το εργοστασιακό χρώμα και όλο το ταμπλό ήταν εργοστασιακά βαμμένο. Δεν είναι δυνατόν να άφησαν άβαφτο μέταλλο, μου διαφεύγει αυτή τη στιγμή η διαδικασία που το βάφουν και φαίνεται άβαφτο σαν το αλουμίνιο. Όπως η βαφή με το ψήσιμο και με το κρύο σαν τις ράγες των τρένων ένα παράδειγμα, γίνεται κάτι αντίστοιχο. Ίσως να είναι και γαλβάνισμα. Προσωπικά πιστεύω ότι είναι αστοχία ανακυκλωμένων υλικών ή αστοχία βαφής. Πάντως το θέμα είναι ενδιαφέρον, ακούω απόψεις.

[BILL007]

Ίσως να είναι και γαλβάνισμα

Αν ήταν γαλβανισμένα δεν θα σκούριαζαν ούτε με σφαίρες πάντως...

Στα Ε46 γαλβανισμένα είναι (αν θυμάμαι καλά) για παράδειγμα κομμάτια όπως η βάση για το module του τηλεφώνου στο πορτ μπαγκάζ και το υποστηρικτικό της μπαταρίας...

Κρίμα να υπάρχουν σκουριασμένα κομμάτια πάντως σε premium μάρκες αυτοκινήτων...

[tokiko]

Αν ήταν γαλβανισμένα δεν θα σκούριαζαν ούτε με σφαίρες πάντως...

Και αν όντως υπάρχει κάποια αστοχία στο γαλβάνισμα...?

[BILL007]

Και αν όντως υπάρχει κάποια αστοχία στο γαλβάνισμα...?

Χμμμ... Δεν είμαι χημικός ούτε ειδικός στα υλικά, οπότε αν κάποιος γνωρίζει ή έχει πηγή για να διαβάσουμε ας ποστάρει

[tokiko]

Ούτε εγώ είμαι χημικός αλλά πιστεύω υπάρχουν πολλές λεπτομέρειες που μπορούμε να εξετάσουμε από φθηνή χημική σύνθεση του χρώματος έως τα φθηνά μέταλλα τα οποία δεν νομίζω ότι τα φτιάχνει και τα βάφει η bmw. Θα τους κόστιζε πολύ περισσότερο.

[Dermatis]

Το γαλβάνισμα, ή η επιψευδαργύρωση, είναι η διαδικασία που ακολουθείται για να παρέχεται πλήρης αντιδιαβρωτική προστασία του χάλυβα και του σιδήρου, κάτω από αντίξοες συνθήκες, πολλαπλασιάζοντας έτσι το χρόνο αντοχής των μετάλλων αυτών. Επιτυγχάνεται με τη χρήση ψευδαργύρου, ένα σκληρό, κρυσταλλικό μέταλλο το οποίο μπορεί να τριφτεί εύκολα.

Τα στρώματα του ψευδαργύρου σχηματίζουν φράγμα στην υγρασία και το οξυγόνο, εμποδίζοντας έτσι, την άμεση επαφή τους με το χάλυβα και το σίδηρο.

Υπάρχουν διάφορες μέθοδοι γαλβανίσματος:
− Το γαλβάνισμα με βύθιση εν θερμώ
− Το γαλβάνισμα με ηλεκτραπόθεση
− Το γαλβάνισμα με ψεκασμό ψευδαργύρου

Δεν νομιζω να ναι γαλαβανισμενα καν

Μηπως πρεπει να κανουμε εμεις τιποτα?
https://www.airblock.gr/r239-sprei-g...eos-typou.html

[ntinos]

Αν ήταν γαλβανισμένα δεν θα σκούριαζαν ούτε με σφαίρες πάντως...

Στα Ε46 γαλβανισμένα είναι (αν θυμάμαι καλά) για παράδειγμα κομμάτια όπως η βάση για το module του τηλεφώνου στο πορτ μπαγκάζ και το υποστηρικτικό της μπαταρίας...

Κρίμα να υπάρχουν σκουριασμένα κομμάτια πάντως σε premium μάρκες αυτοκινήτων...

Αν δεν σγουριαζει το γαλβανιζε, τοτε προς τι το ασταρωμα του ???

[tokiko]

Αν δεν σγουριαζει το γαλβανιζε, τοτε προς τι το ασταρωμα του ???

Ντίνο το κανονικό γαλβάνισμα δεν περνιέται σαν απλή μπογιά όπως αγοράζουμε εμείς το σπρέι ή το χρώμα γαλβανιζέ, γίνεται με άλλα μέσα όπως πολύ σωστά τα βρήκε ο dermatis.

Υπάρχουν διάφορες μέθοδοι γαλβανίσματος:
− Το γαλβάνισμα με βύθιση εν θερμώ
− Το γαλβάνισμα με ηλεκτραπόθεση
− Το γαλβάνισμα με ψεκασμό ψευδαργύρου

Το γαλβάνισμα έχει μίνιμουμ 10 χρόνια αντοχή στη σκουριά.

[tokiko]

Θελετε να σας πω για mercedes, mazda, honda, mitsubishi.

Εδώ θα διαφωνήσω.
Έχω προσωπικές εμπειρίες.