Ωραία θα το συνδυάσω έτσι αν είναι
Τα koni μέσα στο μεγάλο κύλινδρο, έχουν ενα δευτερο και εκει μέσα ρέουν τα υγρα,
δλδ σε πολύ μικρότερη διάμετρο ... απο κει και μετά δεν δουλεουν σχεδόν καθόλου
με αέρα. Επίσης λογω των χαρακτηριστικών αυτων, όταν κάνουν το μπαμ κάτω, αργουν
πολυ να ξανασηκωθούν
Όσο για τη ρύθμιση ?? μόνο μπροστά και αυτή μόνο στο ανέβασμα της ανάρτησης και όχι full ... που ουσιαστικά θα την πειράξεις μια δυο φορές και μετά θα το αφήσεις μεχρι να το πουλήσεις
Νίκο τι ακριβώς setup θες να κάνεις, δηλαδή τί εννοείς να δέσει το αμάξι?
Τί ζάντες έχεις στο αμάξι, είναι χαμηλωμένο, πόσα χλμ έχει?
Ο όρος να δέσει το 35αρι είναι λίγο περίεργος γιατί είναι αρκετά δεμένο από το εργοστάσιο και ιδικά στις στροφές πάει τρένο, μου το επιβεβαίωσαν κιόλας τις προάλλες που μπήκαν οι καινούργιες αναρτήσεις.. Αντιστρεπτική, θολόμπαρα αυτά είναι ίσως τα πρώτα στοιχεία που πρέπει να ψάξεις για να δέσει το αμάξι αν εννοείς ως προς την ακαμψία του.
Επίσης πιστεύω ένα καλό setup είναι τα b16 bilstein με εσωτερική ρύθμιση.
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=270940
18αρες έχω ..... το θέλω λίγο πιο σφιχτό τα μαμά αμορτισέρ είναι πολύ
μαλακά ..... αρκετά άτομα με 335 τα χουν αλλάξει
Σε τόσο ακριβή ρυθμιζόμενη δεν με ενδιαφέρει να πάω γιατί ουσιαστικά
δεν θα την αξιοποιήσω ποτέ ... πόσο μάλλον στους ελληνικούς δρόμους
Οπότε θα πάω σε μια επώνυμη aftermarket αλλά χωρίς ρύθμισμα
Ούτως ή αλλως όσοι βάλαν τα κιτρινα τα bilstein μείναν ευχαριστήμενοι
σε σύγκριση με τα μαμα
Τι λάστιχα φοράς?
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση