Ενισχυση πισω πατωματος σε Ε46 Μ3. Μια εναλλακτικη μεθοδος

[Skyline_IS]

Δεν επρεπε να κανουν κανονικα ανακληση?
Η εστω να γινει η ενισχυση με εξοδα της bmw?


Δινεις ενα αρκετα σεβαστο ποσο για να αγορασεις ενα Μ3 και με την υπαρχουσα εργοστασιακη δυναμη η πισω λαμαρινα γινεται κιμας..




Δεν ειναι σωστη αντιμετωπιση αυτη..

[turbodog]

Προβληματα υπαρχουν με το συνολο των αυτοκινητων. Eιναι κατι που συμβαινει με ολες τις εταιρειες και οχι μονο με την BMW.
Στο συγκεκριμενο βεβαια επρεπε να δειξει περισσοτερη προσοχη. Ιδιως στην κατασκευη της Μ σειρας μιας και που το προβλημα προυπηρχε στην απλη Ε46, πριν απο την παραγωγη της πρωτης Ε46 Μ3.
Στη Αμερικη παντως η BMW σε αρκετους κατοχους ανελαβε την επισκευη του πατωματος σε αυτοκινητα που δεν ειχαν μετατροπες σε αναρτηση και παρουσιασαν το προβλημα.

Και για να ξαναγυρισουμε στην συζητηση μας, θα ηθελα να ακουσω και γνωμες για το τι μπορει να προκαλεσε την αστοχια της επισκευης.
Η δικια μου γνωμη ειναι οτι ο 'καλος μαστορας' εκανε λαθος κατα την διαρκεια της κολλησης με αποτελεσμα ,το σημειο που εγινε η κοληση, και να αδυνατισει (λογω πχ μεγαλυτερης θερμοκρασιας που χρησιμοποιησε) και να γινει λιγοτερο ελαστικο (brittle) με αποτελεσμα μετα απο μερικους κυκλους φορτισης να ξκινησει νεα ρωγμη απο αυτο το σημειο.

Εδω ειμαστε ολοι για να προσπαθησουμε να βρουμε λυσεις σε τυχον προβληματα η και πιθανες 'παρενεργειες' απο κακες επισκευες. Οπως ειπα και παραπανω η BMW επρεπε να προσεχε περισσοτερο στη κατασκευη της Μ3. Με το να μπω στην διαδικασια να κατακρινω την BMW, δυστυχως δεν μου λυνει το προβλημα, οποτε δεν μου προσφερει και πολλα.

Το θεμα ειναι να βρουμε λυση στο υπαρχον προβλημα και οχι ποιος το δημιουργησε και τι θα επρεπε να εκανε για αυτο. Αυτο δεν λυνει το προβλημα.

[paganis]

Προβληματα υπαρχουν με το συνολο των αυτοκινητων. Eιναι κατι που συμβαινει με ολες τις εταιρειες και οχι μονο με την BMW.
Στο συγκεκριμενο βεβαια επρεπε να δειξει περισσοτερη προσοχη. Ιδιως στην κατασκευη της Μ σειρας μιας και που το προβλημα προυπηρχε στην απλη Ε46, πριν απο την παραγωγη της πρωτης Ε46 Μ3.
Στη Αμερικη παντως η BMW σε αρκετους κατοχους ανελαβε την επισκευη του πατωματος σε αυτοκινητα που δεν ειχαν μετατροπες σε αναρτηση και παρουσιασαν το προβλημα.

Και για να ξαναγυρισουμε στην συζητηση μας, θα ηθελα να ακουσω και γνωμες για το τι μπορει να προκαλεσε την αστοχια της επισκευης.
Η δικια μου γνωμη ειναι οτι ο 'καλος μαστορας' εκανε λαθος κατα την διαρκεια της κολλησης με αποτελεσμα ,το σημειο που εγινε η κοληση, και να αδυνατισει (λογω πχ μεγαλυτερης θερμοκρασιας που χρησιμοποιησε) και να γινει λιγοτερο ελαστικο (brittle) με αποτελεσμα μετα απο μερικους κυκλους φορτισης να ξκινησει νεα ρωγμη απο αυτο το σημειο.

Εδω ειμαστε ολοι για να προσπαθησουμε να βρουμε λυσεις σε τυχον προβληματα η και πιθανες 'παρενεργειες' απο κακες επισκευες. Οπως ειπα και παραπανω η BMW επρεπε να προσεχε περισσοτερο στη κατασκευη της Μ3. Με το να μπω στην διαδικασια να κατακρινω την BMW, δυστυχως δεν μου λυνει το προβλημα, οποτε δεν μου προσφερει και πολλα.

Το θεμα ειναι να βρουμε λυση στο υπαρχον προβλημα και οχι ποιος το δημιουργησε και τι θα επρεπε να εκανε για αυτο. Αυτο δεν λυνει το προβλημα.

προσωπικα πιστευω ,πως εφοσον αυτη η ρητινη, χρησιμοποιητε στην θεση της κολλησης...σιγουρα εχει μια αποδεκτη αντοχη! θα προτιμουσα την λυση της κολλησης(τουλαχιστον, αν δεν υπαρχει ηδη ρηγμα)...μιας και δεν ειναι επωδυνη για το σασι...και επιπλεον συνεισφερει στην αυξηση της αντοχης...

[turbodog]

προσωπικα πιστευω ,πως εφοσον αυτη η ρητινη, χρησιμοποιητε στην θεση της κολλησης...σιγουρα εχει μια αποδεκτη αντοχη! θα προτιμουσα την λυση της κολλησης(τουλαχιστον, αν δεν υπαρχει ηδη ρηγμα)...μιας και δεν ειναι επωδυνη για το σασι...και επιπλεον συνεισφερει στην αυξηση της αντοχης...

εννοεις κοληση με εποξικη κολλα 3Μ, η ηλεκτροκοληση με Argon?

Δεν εχω αποφασισει ακομα τι ακριβως θα ακολουθησω....
Θα το εκανα με Argon, αλλα μετα απο αυτο που ειδα και οτι ο 'μαστορας' που θα στο κολλησει μπορει να στο καταστρεψει, εχω τις αμφιβολιες μου. Και ποιος μου λεει οτι οντως θα ξερει να κολλαει? Τωρα απο 'συστημενους' εχω χορτασει. Ολοι καλοι ειναι...μεχρι αποδειξεως του αντιθετου(που συμβαινει αρκετα συχνα, αλλα στην προκειμενη περιπτωση δεν εχουμε την πολυτελεια του λαθους)

[yodas]

Τα Ε92/3 Μ έχουνε τα ίδια προβλήματα;

[BILL007]

Δεν έχει ακουστεί κάτι ως τώρα...Και στο Ε46 άργησαν να "φανερωθούν" αυτά τα θέματα...Μέσα σε 1-2 χρόνια θα ξέρουμε σίγουρα και για τα Ε9Χ Μ3...

[gyiama]

κι ομως μην υποτιμαμε ετσι τις εποξικες κολλες!!εχει κολλες (δεν γνωριζω για την συγκεκριμενη και δεν εψαξα κιολας)οι οποιες εχουν πολλαπλασια δυναμη ελξης ανα τετραγωνικη ιντσα (στην αμερικη) η τετραγωνικο εκατοστο (στην ευρωπη) απο οποιαδηποτε κολληση με αργκον/ελουμινοκολληση/χαλκου κλπ κλπ!!η συγκεκριμενη διαδικασια κολλησης που εχει κανει ο τυπος μιας και εχω διαβασει ολοκληρο το προτζεκτ του (4θυρο Μ3) ειναι πολυ καλυτερη απ το να κανει κολλησεις!!απλα ολες αυτες οι κολλες μετα την εφαρμογη τους θελουν μεγαλη πιεση ωστε να αποκτησουν το μεγιστο της συγκολλητικης τους δυναμης!!!(γι αυτο βαζει κολλα και βιδωνει μετα το κομματι μονο του)!!!καλο και το αργκον καλο και το απλο ηλεκτροδιο αλλα αν παρουμε στα υποψην μας οτι θερμαινεται τοπικα η λαμαρινα η οτι η κολληση ειναι περιφεριακη ΜΟΝΟ διαπιστωνουμε οτι μαααλον καπου εχει βαση η εποξικη κολληση!!!!!!!!αν βρω χρονο θα βρω χαρακτισιστικα απο εποξικες κολλες και θα τα ανεβασω!!θα εκπλαγειτε απ τις ιδιοτητες τους!!!!!!!!

[turbodog]

κι ομως μην υποτιμαμε ετσι τις εποξικες κολλες!!εχει κολλες (δεν γνωριζω για την συγκεκριμενη και δεν εψαξα κιολας)οι οποιες εχουν πολλαπλασια δυναμη ελξης ανα τετραγωνικη ιντσα (στην αμερικη) η τετραγωνικο εκατοστο (στην ευρωπη) απο οποιαδηποτε κολληση με αργκον/ελουμινοκολληση/χαλκου κλπ κλπ!!η συγκεκριμενη διαδικασια κολλησης που εχει κανει ο τυπος μιας και εχω διαβασει ολοκληρο το προτζεκτ του (4θυρο Μ3) ειναι πολυ καλυτερη απ το να κανει κολλησεις!!απλα ολες αυτες οι κολλες μετα την εφαρμογη τους θελουν μεγαλη πιεση ωστε να αποκτησουν το μεγιστο της συγκολλητικης τους δυναμης!!!(γι αυτο βαζει κολλα και βιδωνει μετα το κομματι μονο του)!!!καλο και το αργκον καλο και το απλο ηλεκτροδιο αλλα αν παρουμε στα υποψην μας οτι θερμαινεται τοπικα η λαμαρινα η οτι η κολληση ειναι περιφεριακη ΜΟΝΟ διαπιστωνουμε οτι μαααλον καπου εχει βαση η εποξικη κολληση!!!!!!!!αν βρω χρονο θα βρω χαρακτισιστικα απο εποξικες κολλες και θα τα ανεβασω!!θα εκπλαγειτε απ τις ιδιοτητες τους!!!!!!!!

Κι αλλος ενας που συμφωνει με τις εποξικες κολλες. Ελα να μαζευομαστε

[mitsos_chania]

Nα ρωτησω και γω κατι ελαφρως off topic.Τα cabrio δεν εχουν θεμα με το πισω πατωμα?

[ΔημήτρηςΜ3]

ελα Δημητρη κανε την αρχη και ειμαστε οι επομενοι!!!!