βελτιωση Μ54Β22

[dionisisM3]

Εγω παντως που εβαλα κομπρεσσορα στον 2200 εχω να σου πω πως πεταξα τα λεφτα μου .
2000 αγορα μεταχειρο 500 ευρω περαστικα , 500 προγραμμα , κανα 200-300 σε περιφερειακά που ολο και κατι θα χρειαστεις στο συνολο 3200-3500 ευρωπουλα και ολα αυτα για 70-100 αλογα αναξιοπιστα που πηγαινανε σαν πονυ !!

Αααα βαλε και 120 ευρω που γραφτηκα σε οδικη βοηθεια γιατι ηταν συνεχεια ξαπλα στον γερανο .

κρατα τα λεφτα σου και κανε κατι αλλο ' δεν σου λεω να το κανεις 330 γιατι ειδα οτι δεν το θελεις .
αλλα εγω μετ απο αυτα που περασα ΜΟΝΟ αυτο θα εκανα .

[zaharias]

Εγω παντως που εβαλα κομπρεσσορα στον 2200 εχω να σου πω πως πεταξα τα λεφτα μου .
2000 αγορα μεταχειρο 500 ευρω περαστικα , 500 προγραμμα , κανα 200-300 σε περιφερειακά που ολο και κατι θα χρειαστεις στο συνολο 3200-3500 ευρωπουλα και ολα αυτα για 70-100 αλογα αναξιοπιστα που πηγαινανε σαν πονυ !!

Αααα βαλε και 120 ευρω που γραφτηκα σε οδικη βοηθεια γιατι ηταν συνεχεια ξαπλα στον γερανο .

κρατα τα λεφτα σου και κανε κατι αλλο ' δεν σου λεω να το κανεις 330 γιατι ειδα οτι δεν το θελεις .
αλλα εγω μετ απο αυτα που περασα ΜΟΝΟ αυτο θα εκανα .

Τι ειχες βαλει Διονυση?

Το κιτ που εχει ο Πανος τωρα..??

Οταν λες πηγαινε σαν πονυ τι εννοεις βρε συ..??

[dionisisM3]

Ζαχαρια ναι αυτο το κιτ το εδωσα στον πανο μετα και πηρε τον δρομο του. Ισως φταιει πιυ το αμαξι ηταν στεπτρονικ , αλλα δεν δουλεψε ποτε . Εφτασε 270 αλογα και το αποτελεσμα ηταν να πηγαινω λιγο καλυτερα απο 530 αλλα με ανασφαλεια , με διαρκη ρυθμισματα και και και . Πραγματικα μετανιωσα που δεν εδωσα τοτε 3000 ευρω να παρω ενα μοτερ που ειχε ο αλωνιστιωτης 3λιτρο με μηδεν χιλιομετρα και να ξαναεχω την χαρα να στρωνω κινητηρα

[ghost-rider]

Ηλια.. μεταχειρο απο ebay.de με κατω απο 100 ευρω..

Το ξερω ρε Ζαχο αλλα απο σκαλωμα δεν μπαινει τπτ μεταχειρο στο χωρο του μηχανοστασιου.
Θα βρασω στο ζουμι μου λοιπον...
Το παρηγγειλα ηδη. Αυριο το μπηγω πανω.

[zaharias]

Το ξερω ρε Ζαχο αλλα απο σκαλωμα δεν μπαινει τπτ μεταχειρο στο χωρο του μηχανοστασιου.
Θα βρασω στο ζουμι μου λοιπον...
Το παρηγγειλα ηδη. Αυριο το μπηγω πανω.

Καλα εκανες..

[zaharias]

Ζαχαρια ναι αυτο το κιτ το εδωσα στον πανο μετα και πηρε τον δρομο του. Ισως φταιει πιυ το αμαξι ηταν στεπτρονικ , αλλα δεν δουλεψε ποτε . Εφτασε 270 αλογα και το αποτελεσμα ηταν να πηγαινω λιγο καλυτερα απο 530 αλλα με ανασφαλεια , με διαρκη ρυθμισματα και και και . Πραγματικα μετανιωσα που δεν εδωσα τοτε 3000 ευρω να παρω ενα μοτερ που ειχε ο αλωνιστιωτης 3λιτρο με μηδεν χιλιομετρα και να ξαναεχω την χαρα να στρωνω κινητηρα

Το κιτ ηταν για 2,2?

Μηπως ηταν πολυ μεγαλος ο κομπρεσσορας για το 2,2?

Η αληθεια ειναι οτι γενικα τα διαφορα κιτ (τουρμπο-κομπρεσσερ σε αυτοματα Μ54 & S54 SMG) που διαβαζω σε ξενα φορουμ, εχουν θεματακια..

Εγω γουσταρω δοκιμασμενες λυσεις και οχι πολυ custom καταστασεις..

[stefm5]

η λέξη κλειδί είναι 'πρόγραμμα'.
έλληνας να προγραμματίσει Μ54 για τούρμπο,κομπρέσσορα αμφιβάλλω αν υπάρχει.

[deepBLUE]

Θα χρειαστείς ενα μοτερ 330 το οποίο πιθανότατα να σου στοιχίσει λιγότερο απ οσα θα ξοδέψεις για να ζωντανέψεις το 2.2 και σίγουρα θα εχεις και πολυ περισσότερη δύναμη απο αυτή που θα πάρεις με αυτά που θες να κανεις

[ghost-rider]

Σε περιπτωση ομως που καποιος δεν θελει αδηλωτο 3λιτρο αλλα ουτε και δηλωμενο 3λιτρο?

Εκει αναγκαστικα θα ασχοληθει με το Β22 και ας στοιχισει παραπανω.

Σε οποιαδηποτε αλλη περιπτωση ο Μ54Β30 ειναι η πιο σωστη επιλογη.
Στο κατω κατω εχεις μια καλυτερη βαση μετα για να ανεβεις ακομα πιο ψηλα βελτιωνοντας.

[stefm5]

Σε περιπτωση ομως που καποιος δεν θελει αδηλωτο 3λιτρο αλλα ουτε και δηλωμενο 3λιτρο?

Εκει αναγκαστικα θα ασχοληθει με το Β22 και ας στοιχισει παραπανω.

Σε οποιαδηποτε αλλη περιπτωση ο Μ54Β30 ειναι η πιο σωστη επιλογη.
Στο κατω κατω εχεις μια καλυτερη βαση μετα για να ανεβεις ακομα πιο ψηλα βελτιωνοντας.

κοίτα την περίπτωση να το υπερκυβίσεις
διαφορετικά ο κομπρέσσορας είναι μονόδρομος