[E36] ΥΠΕΡΚΥΒΙΣΜΟΣ Μ43

[Libanner]

οι μονοι στροφαλοι που ταιριαζουν στο Μ43 ειναι απο Μ42/44 και απο Ν47/Ν47TU.
Στην περιπτωση του N47 η διαδρομη ειναι 90 και στο Ν47TU ειναι 91. Του Ν47TU ομως θελει μια μικρη πατεντα για να μπει και ειναι πολυ σπανιος και ακριβος να τον βρεις.
Οσο για τα πιστονια 86mm με πειρο 21mm, οι επιλογες ειναι περιορισμενες σε αυτα τα λεφτα.
Αν θες 130-140 αλογα, ναι, μπορεις να το κανεις φτηνα και ευκολα. Εγω σου λεω οτι με αυτα που ειπες και ενα καλο προγραμμα, θα πας ανετα κοντα στο 160 αλογα.
Το μονο που θα επιμεινω ειναι ο εκκεντροφορος κοντα στις 272 μοιρες και ισως μεγαλυτερες βαλβιδες (μεχρι 1mm παιρνει ετσι κι αλλιως) και εισαι κομπλε.

Αρα το ιδανικό είναι να βρεθεί στρόφαλος απο Μ47 με 90αρα διαδρομη,θα βρεθεί στα παλιατζίδικα τέτοιος ή σπανίζει κ σε τι τιμή...

απαπαπαπαπαπαπ.........
δεν βγαινω με αγνωστους απο το ιντερνετι...

για ποιον με περασες ?
(πες μου, που θα με πας ?)

χαχαχα

Με τα χρηματα που θα φτασεις το Μ43 στα 130hp,βαζεις εναν σαφως καλυτερο Μ44 με φπε στα 150+hp...δεν υπαρχει λογος ν'ασχοληθεις με το 1600αρι σου εκτος αν εχεις χομπι να πετας τα χρηματα σου στον κουβα...Η bmw ευτυχως εχει πολλες επιλογες για καθε βαλαντιο....

Αυτό είναι το χόμπι μου που το κατάλαβες;και όλων εκείνων που ρίχνουν χρήματα στα αυτοκινητά τους γιατί ως γνωστόν είναι πεταμένα λεφτά!

[compactM3]

εγω παλι θα σε παραπεμψω στην υπογραφη σου....

[compactM3]

Αρα το ιδανικό είναι να βρεθεί στρόφαλος απο Μ47 με 90αρα διαδρομη,θα βρεθεί στα παλιατζίδικα τέτοιος ή σπανίζει κ σε τι τιμή...

λογικα, τωρα πια, θα υπαρχουν στα παλιατζιδικα.
εγω θα κοιτουσα Ebay πρωτα.
Εγω απο ebay τον ειχα παρει κανουριο ομως απο παλιο στοκ.

[compactM3]

https://www.ebay.co.uk/itm/bmw-320-5...item4611589882

https://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-B...item4ad320b97f

https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-M47-S...item4ad447c192

https://www.ebay.co.uk/itm/CRANKSHAF...item540618802e

εχει πολλους........

[BILL007]

Θελεις στροφαλο απο Ν47 (σφυρηλατος) και πιστονια απο S50B32 με μπιελες απο Μ42 και εισαι 2100cc με συμπιεση περιπου στο 11/1.
Γινεται και με πιστονια απο Calibra turbo (Mahle) που ειναι και σφυρηλατα (περιπου 400¤) και βγαινει 2123cc. Συμπιεση περιπου στο 10,5/1.
Εχω φτιαξει ενα τετοιο για τουρμπισιο αλλα δεν το εκλεισα ποτε.
Στροφαλο απο Ν47 μπορεις να βρεις ειτε απο BMW ειτε απο Rover (φορουσαν BMW μοτερ τοτε).
Σε καθε περιπτωση, κανει οποιοδηποτε Μ43 μια και θα κανεις ρεκτιφιε στα 86mm.
Αυτα που δεν σου κανουν ειναι:
α) η εισαγωγη γιατι θα ειναι περιορισμος
β) το airflow
γ) το προγραμμα.
Σε περιπτωση που πας για κατι τετοιο, βαλε τετραπεταλουδο απο τον dbilas και αγραφο.
Με ενα καλο εκκεντροφορο θα φτασεις ανετα κοντα στα 200 αλογακια......

ΔΙΟΡΘΩΣΗ ΛΟΓΟ ΑΛΤΣΧΑΪΜΕΡ....

ΘΕΣ ΣΤΡΟΦΑΛΟ ΑΠΟ Μ47 ΚΑΙ ΟΧΙ Ν47.

Ακριβώς όπως τα είπε ο φίλος απο πάνω!

Ωστόσο για το M47 το στρόφαλο δεν είμαι τόσο σίγουρος ποιος κάνει 100%, γιατί υπάρχει απο το Μ47 του Ε46 και ο κωδικός απο τον άσσο.

Λογικά αυτός του Ε46 θα είναι αυτός που θέλει την λιγότερη μόντα για να μπεί (θέλει φάγωμα για να κάτσει)

[compactM3]

δεν θελουν τιποτα για να μπουν, μπαινουν κατευθειαν στο μπλοκ του M43.
Ο ασσος δεν φορεσε Μ47 μοτερ.
Του Μ47TU θελει πατεντα για να παρει την μπροστινη τροχαλια του Μ43, αλλα αυτο το φτιαχνει ενα καλο μηχανουργειο σε 10 λεπτακια.

[BILL007]

Ο ασσος δεν φορεσε Μ47 μοτερ.

Εδώ κάνεις λάθος φίλε μου. Όχι μόνο άσσος αλλά και 5άρι και 3άρι και Χ το φόρεσαν και ήταν το M47TU2D20 έτσι για την ιστορία

M47TU2D20

The engine was updated again in 2004 as the M47TU2D20. Still at 1995 cc, it produced more power across the range.
Applications:

• 90 kW (121 hp) and 280 N·m (207 lb·ft)
  
  • E87 118d
  • E90/E91 318d
  
  
• 120 kW (161 hp) and 340 N·m (251 lb·ft)
  
  • E60/E61 520d
  • E87 120d
  • E90/E91 320d
  • E83 X3 2.0d (end of 2006 onwards)
  
  

Γενικά μεταχειρισμένοι στρόφαλοι παίζουν γύρω στα 300 ευρώ απ'οτι έχω δει κατά καιρούς, αλλά δεν το προχώρησα ποτέ γιατί δεν είμαι σίγουρος για τη διαφορά που ανέφερα πριν με την ύπαρξη δυο κωδικών...

[Stunt Mike]

Αυτό είναι το χόμπι μου που το κατάλαβες;και όλων εκείνων που ρίχνουν χρήματα στα αυτοκινητά τους γιατί ως γνωστόν είναι πεταμένα λεφτά!

Δεν με καταλαβες...Θεωρω πεταμενα λεφτα να βελτιωσεις με τετοιο τροπο ενα 316 για να παρεις 130 ψωραλογα,τη στιγμη που το εργοστασιο με λιγοτερα χρηματα,σου'χει ετοιμη λυση ενα Μ44.....Το ιδιο ακριβως θα'λεγα,αν σκοπευες να τουρμπισεις το 316 για να πας 200hp,τη στιγμη που ενα 328 θα πηγαινε πολυ καλυτερα κι αξιοπιστα(περαν του προβληματος του αδηλωτου φυσικα)...Οποτε μην μπλεκεις την μετατροπη εν γενει,με τα πεταμενα λεφτα σε λαθος σκοπο....Κι εγω Ε36 325 Turbo εχω,αν δεν το ξερεις...
Φυσικα δικη σου η τσεπη οποτε πετα τα σε οποιον κουβα επιθυμεις...Φιλικα παντα...

[nikos valvetronic]

Εμένα πάλι κάτι μου λέει ότι ο φτιαγμένος Μ43 θα ρίχνει ξύλο στον Μ44.

[compactM3]

Εμένα πάλι κάτι μου λέει ότι ο φτιαγμένος Μ43 θα ρίχνει ξύλο στον Μ44.

ΠΟΛΥ ΟΜΩΣ !