sos!προς γνωστες!ζαντες απο m5 e34 styling 21 σε e36

[leo328]

Για το κοπάναγε δεν καταλαβαίνω την ερώτηση. Διάφορες 17αρες είχα.

Μια χαρά ήταν η συμπεριφορά. Κανένα πρόβλημα δεν είχα.

Εννοώ δεν σκληρύνει το αμάξι?
Δεν διάβαζε περισσότερο το δρόμο που βγαίνανε πιο έξω οΙ τροχοί λόγω οφφσετ?

[alexk]

Εννοώ δεν σκληρύνει το αμάξι?
Δεν διάβαζε περισσότερο το δρόμο που βγαίνανε πιο έξω οΙ τροχοί λόγω οφφσετ?

Για την ακρίβεια γίνεται πιο μαλακό όταν βγαίνουν οι τροχοί πιο πολύ προς τα έξω, μιας και το effective spring rate της ανάρτησης μειώνεται (μπακαλίστικα, κάνει μεγαλύτερο μοχλό).
Εγώ δεν είχα θέμα να διαβάζει το δρόμο, άλλωστε το εργοστασιακό όφσετ ήταν εξαιρετικά συντηρητικό.
Βέβαια εμπρός είχα και αρκετό κάμπερ και βοηθούσε στο να κάθεται ο τροχός σωστά.
Ο Θέμης πήρε για το δικό του κουπέ κάτι άλλες 17χ8 ΕΤ20 που είχα και είναι σαν τρακτέρ το δικό του Ζ3 κουπέ.

Εσύ ξέρεις τι θέλεις, εσύ αποφασίζεις.
Εγώ τότε ήθελα ελαφρυές ζάντες με μικρό όφσετ για να μεγαλώσει το μετατρόχιο.
Ήταν και όμορφες οπότε ήμουν 100% ευχαριστημένος.

[JimE36]

Παντως απο θεμα να βρισκεις στα φτερα, αφου τα εχεις διπλωσει, δεν υπαρχει προβλημα.Εγω φοραω πισω 9.5χ18 και ΕΤ 42 και δεν βρισκει στα φτερα.

[HLIAS - E36]

Ωραίο και με την Μ6...

Παντως απο θεμα να βρισκεις στα φτερα, αφου τα εχεις διπλωσει, δεν υπαρχει προβλημα.Εγω φοραω πισω 9.5χ18 και ΕΤ 42 και δεν βρισκει στα φτερα.

Εσύ είσαι αλλουνού παπά ευαγγέλιο... Άντε να μπει η σωστή ζαντούλα πάνω να πάρει καμια ανάσα το εργαλείο και να δουλέψει και καλύτερα...

Sorry για το

[zaharias]

Οντως οι Μ6 φαινονται να ειναι απο 5αρα..
Πως ηταν το αμαξι τοτε Λεώ..?? Σαν συμπεριφορα..??
Μια χαρα θα εισαι παντως.. με 8Χ17 ΕΤ20 ακομα και με 225/45 επειδη εχεις γυρισμενα χειλακια.. εγω ειμαι λιγο οριακα και δεν το ρισκαρω με μαμα χειλακια.. με βλεπω για 215/45..

[leo328]

Οντως οι Μ6 φαινονται να ειναι απο 5αρα..
Πως ηταν το αμαξι τοτε Λεώ..?? Σαν συμπεριφορα..??
Μια χαρα θα εισαι παντως.. με 8Χ17 ΕΤ20 ακομα και με 225/45 επειδη εχεις γυρισμενα χειλακια.. εγω ειμαι λιγο οριακα και δεν το ρισκαρω με μαμα χειλακια.. με βλεπω για 215/45..

ναι ζαχο στανταρ θα ειχαν χαμηλο οφσετ..αλλιως δεν θα βρισκαν..
κοιτα τοτε ηταν λιγο σκληροπυρινικο..λιγο το 8,5 φαρδος λιγο τα eibach..
τωρα με 8 φαρδος και με μαμα σπορ ελατηρια πιστευω θα ναι οκ...
κατσε να βρουμε πρωτα και βλεπουμε..

[leo328]

αυτες που βρηκα με 250ε τελικα ειναι ημιτασιον made in germany βεβαια αλλα το θεμα ειναι να δω βαρος...αν ειναι πιο βαριες δεν...ειδωμεν..

[nikos valvetronic]

Για την ακρίβεια γίνεται πιο μαλακό όταν βγαίνουν οι τροχοί πιο πολύ προς τα έξω, μιας και το effective spring rate της ανάρτησης μειώνεται (μπακαλίστικα, κάνει μεγαλύτερο μοχλό).
Εγώ δεν είχα θέμα να διαβάζει το δρόμο, άλλωστε το εργοστασιακό όφσετ ήταν εξαιρετικά συντηρητικό.
Βέβαια εμπρός είχα και αρκετό κάμπερ και βοηθούσε στο να κάθεται ο τροχός σωστά.
Ο Θέμης πήρε για το δικό του κουπέ κάτι άλλες 17χ8 ΕΤ20 που είχα και είναι σαν τρακτέρ το δικό του Ζ3 κουπέ.

Εσύ ξέρεις τι θέλεις, εσύ αποφασίζεις.
Εγώ τότε ήθελα ελαφρυές ζάντες με μικρό όφσετ για να μεγαλώσει το μετατρόχιο.
Ήταν και όμορφες οπότε ήμουν 100% ευχαριστημένος.

Για αυτό οι πεντάρες όλες έχουν μικρά όφσετ ε?? Χρόνια είχα την απορία! Για όλα υπάρχει εξήγηση τελικά

[leo328]

πιο μαλακο ε?χμμμ..
παντως στο 4θυρο ε36 που βαλα πιο πανω δεν φαινονται να πεταγονται πιο εξω οι 8αρες(οι 9αρες σιγουρα κανουν μπαμ).
μου φαινεται θα χτυπησω ενα σετ 8χ17 να δω συμπεριφορα στο δρομο και οπτικο αποτελεσμα και το πολυ πολυ τις δινω παλι μετα.(μεχρι να κατασταλαξω θα χω καβατζα τις ασσυμετρες του M3)....
υ.γ. παλιοτερα φοραγα 18χ8,5 μ6 ρεπλικα με οφφσετ απο 5αρα(γιαυτο μου βρισκε πισω πριν γυρισω χειλακια).μπροστα τιποτα.δεν εκανε κιχ...
να μια φωτο απο πιο παλια..(ημουν και με eibach-τωρα με M-pack ειναι καλυτερα για πιο μικρο οφφσετ).