δείχνει εντυπωσιακό σε πρώτη φάση...ειδικά μετά την παραφωνία έσω-έξω που λέγεται Ε60...
φάουλ η μείωση του κυβισμού...σε αυτό το επίπεδο θα περίμενα ό,τι πιο τεχνολογικά εξελιγμένο υπάρχει κι όχι οικονομία καυσίμου
δείχνει εντυπωσιακό σε πρώτη φάση...ειδικά μετά την παραφωνία έσω-έξω που λέγεται Ε60...
φάουλ η μείωση του κυβισμού...σε αυτό το επίπεδο θα περίμενα ό,τι πιο τεχνολογικά εξελιγμένο υπάρχει κι όχι οικονομία καυσίμου
Bmw Addicted
με μια ψαγμένη χαρτογράφηση την "οικονομία" την πας όπου θέλεις...Αρχικό μήνυμα απο stefm5
δείχνει εντυπωσιακό σε πρώτη φάση...ειδικά μετά την παραφωνία έσω-έξω που λέγεται Ε60...
φάουλ η μείωση του κυβισμού...σε αυτό το επίπεδο θα περίμενα ό,τι πιο τεχνολογικά εξελιγμένο υπάρχει κι όχι οικονομία καυσίμου
ένα ατμοσφαιρικό Μ που θα είχε περί τα 550-600 άλογα γιατί να το πειράξεις;με μια ψαγμένη χαρτογράφηση την "οικονομία" την πας όπου θέλεις...
έχω πολύ μεγάλη περιέργεια να ακούσω το βάρος του αυτοκινητου.....και να δω φωτος απ το εσωτερικό του....
μια ιδέα παίρνεις από το εσωτερικό της ''απλής'' F10 στο bmw.de
Μόλις το είδα...τελικά είναι ωραίο πράγμα να παραδέχεσαι τα λάθη σου και να επιστρέφεις στις ρίζες σου.....καταπληκτικό σαλόνι με οδηγοκεντρικη θέση οδήγησης....και μόλις μπούν και οι M πινελιές θα δείχνει ακόμα καλύτερο...εύγε BMW....
+1
ανυπομονώ να δω το Μ
Bmw Addicted
Δεν υπάρχει κάτι που μετά από λίγο δεν θέλεις να το πειράξεις ...καταλαβαίνεις πως το θέτω... όχι εδώ μόνο, παντού. Το πιο γρήγορο των γρήγορων θέλεις πάντα να έχεις ...η γλυκιά "αρρώστια" των περισσότερων από μας..
VanVIC (02-05-10)
σε γενικές γραμμές δε διαφωνώ...όμως...πολλά τ'άλογα άρηηηηηηηη
Απάντηση με παράθεση
