Αναρτήσεις

[NikosE92]

Με τις d2 με βοηθήσατε ιδιαίτερα παιδιά γιατί δεν ήξερα κανέναν που τις είχε βάλει ώστε
να ξέρω αποδοση ποιότητας τιμής ...

Για τις δε αντιστρεπτικές θα ψάξω απο βδομάδα .... αλήθεια το εργοστασιακό που δεν έχει αντιστρεπτικές τι έχει ??? το δικό μου ας πούμε αντι για αντιστρεπτικές τι έχει ?? έχω σκαλώσει να καταλάβω τι είναι αυτο το πράγμα

Γιώτη θα τον πάρω αύριο πρωι τηλέφωνο αλλά δεν το κόβω να πέφτει κάτω απο 1300

[ghost-rider]

Για τις δε αντιστρεπτικές θα ψάξω απο βδομάδα .... αλήθεια το εργοστασιακό που δεν έχει αντιστρεπτικές τι έχει ??? το δικό μου ας πούμε αντι για αντιστρεπτικές τι έχει ?? έχω σκαλώσει να καταλάβω τι είναι αυτο το πράγμα

Oι αντιστρεπτικες, περιληπτικα, παιρνουν φορτια απο τους εξωτερικους τροχους και τα μεταφερουν στους εσωτερικους.

Χοντρικα ειναι σχηματος Π. Τα δυο ποδια του Π ειναι προβολοι και παιρνουν καμπτικα φορτια. Το κεντρικο τμημα βρισκεται μεταξυ στηριξεων που πιανουν στο αμαξωμα και καταπονειται μονο σε στρεψη.


Οσο παχυτερη ειναι τοσο περισσοτερο δουλευει (δλδ μεταφερει φορτια απο τον εξωτερικο τροχο στον εσωτερικο).
Η λεπτη παιρνει στροφη (η μια της ακρη ως προς την αλλη. Αλλα και καμπτονται τα ακρα της...) και δεν μεταφερει φορτια.

Για κατι αποτελεσματικο κοιτα εταιρειες οπως h&r η eibach.
Το πλεονεκτημα τους σε σχεση με τις στοκ (ακομα και αυτες ενος Μ) δεν ειναι μονο το μεγαλυτερο παχος τους αλλα και η δυνατοτητα ρυθμισης.


Για μενα οι αντιστρεπτικες ηταν το πιο απολαυστικο μπαξιμο που εκανα στο αυτοκινητο (το σετ aftermarket αναρτησης το εξαιρω γιατι το θεωρω απαραιτητο. Ξεφευγει απο την εννοια του μπαξιματος. Το 46αρι με στοκ αναρτηση ηταν απλα ταφος. Εστριβα και κινδυνευα να τουμπαρω ).