Τι παίζει με τα Saab?

[mixalis]

Εχω μεσα σε 4 χρονια 110.000 χιλιόμετρα με diesel , μια φορα την εβδομάδα εχει προσφορά η shell την v power diesel στην τιμη της απλής , ειναι εξαιρετική κ χωρίς νεράκι ή οτιδήποτε άλλο , το αμάξι (φτου φτου) δεν εχει τίποτα εώς τώρα, ο κινητήρας λόγω στροφών δεν ζορίζεται όπως της βενζίνης , ούτε πολλαπλασιαστες ούτε τίποτα δεν εχει ανάγκη αλλαγής όπως βγήκαν πολλαααα BMW βενζινοκίνητα + οτι τα 204 άλογα με τα 40 κιλά ροπής που εχει σε πανε πολλες φορές πολυ πιο γρήγορα κ οικονομικά εκει που θελεις απο οτι ένα βενζινοκίνητο, το λεω γιατι το " αν " που λες με το τι συμβαίνει στην πραγματικότητα απέχει πολυ!

Πάντως με το καλο αν αποφασίσεις καποια στιγμη να αγοραςεις νέο αμάξι οδήγησε κ καποιο diesel ώστε να δεις τι εννοώ !!


Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

Σωστά αυτά που λες αλλά στο θέμα αποσβεσης δεν νομίζω ότι με καλυψες, για τη shell που αναφέρεις ειναι εδώ και λίγους μήνες , 110.000 χιλιόμετρα έχεις κάνει και σου εύχομαι και πολλά ακόμα να κανεις αλλά σέρβις στα μπεκ έχεις κάνει ?
Όσο για το αν ξέρω τι σημαίνει ένα όχημα πετρέλαιο γνωρίζω πολυ καλά μιας και ειναι η δουλειά μου...

[tokiko]

Εγώ πάντως θα έριχνα και μια ματιά στα Volvo εφόσον κοιτάς για σαμπ.

[Alex_]

Σωστά αυτά που λες αλλά στο θέμα αποσβεσης δεν νομίζω ότι με καλυψες, για τη shell που αναφέρεις ειναι εδώ και λίγους μήνες , 110.000 χιλιόμετρα έχεις κάνει και σου εύχομαι και πολλά ακόμα να κανεις αλλά σέρβις στα μπεκ έχεις κάνει ?
Όσο για το αν ξέρω τι σημαίνει ένα όχημα πετρέλαιο γνωρίζω πολυ καλά μιας και ειναι η δουλειά μου...

για την shell ειναι τουλαχιστον 1 χρονο που το ξερω κ βαζω ασε κ που πριν η v power diesel ηταν παλι πιο φτηνη απο την απλη βενζινης, service στα μπεκ δεν εχω κανει, εχω χρησιμοποιησει κατι καθαριστικα που τα βαζεις μια φορα τον χρονο (εχει κ η BMW τετοια κ για βενζινη, οχι αυτα που ειναι με καθε γεμισμα για τo βιοντιζελ)
η αποσβεση εχει γινει κ με το παραπανω με τοσα χιλιομετρα που εχω κανει αν βαλεις 7 με 8 λιτρα στα 100χιλιομετρα ειναι 7 με 8κ εως τωρα τα εξοδα μου ενω αν κανεις το αντιστοιχο με την βενζινη ειναι τουλαχιστον 4κ παραπανω απο εκει κ περα αν συγκρινεις 2 κινητηρες βενζινης κ πετρελαιου στα 100κ χιλιομετρα ειναι η μερα με την νυχτα, κ ετσι σιγα σιγα χωρις αλλα εξοδα συντηρησης ή προβληματα που πολυ πιθανον να ειχε βγαλει ο βενζινοκινητηρας (+ οτι στα αντιστοιχα κυβικα εχω πολλα περισσοτερα αλογα απο οτι της βενζινης-τουλαχιστον οταν το πηρα δεν υπηρχε ο διλιτρος με τα 248 αλογα βενζινης) κανω ή εκανα την αποσβεση μου

τελος παντων για να μην χαλαμε το θεμα, θα ελεγα κ εγω γενικα υπαρχουν πολλες επιλογες στο θεμα αγορας που ψαχνει ο Νικος κ ιδιως εαν ειναι μεταχειρισμενο το πετρελαιο σαν κινητηρας ειναι σιγουρα πιο αξιοπιστος κ πιο οικονομικος απο οτι της βενζινης!!!