Προσωπικα συμπερασματα μετα απο πολλες δοκιμες:
Το καλυτερο λαστιχο για χρηση Ελληνικου λακουβωτου παγοδρομιου ειναι η 18αρα ζαντα.
Λογω εμφανισης τα περισσοτερα φορανε 19αρες, οχι ομως οτι ειναι η καλυτερη διασταση για Μ3.
Οσο χαμηλωνουμε το προφιλ τοσο πιο σπινιαριστρα γινεται στο απο σταση. Δηλαδη ενα 255/35 ειναι καλυτερο απο σταση απο ενα 265/30. (Αναφερομαστε σε συνθηκες δρομου με την συνηθη Ελληνικη ασφαλτο. Το τι κανει στην πιστα και πως στριβει εκει δεν νομιζω να ενδιαφερει αμεσα την συζητηση μας)
Τα CUP ΔΕΝ ειναι οτι καλυτερο για χρηση δρομου. Φυσικα ειναι κορυφαια οταν ζεσταθουν. Μεχρι τοτε ομως σπινιαρουν οπουδηποτε. Θα φευγεις απο το σπιτι σου με κρυα λαστιχα και σε νορμαλ χιλιομετρα μεσα στην πολη το μονο που θα κανεις ειναι να σπινιαρεις. Και οταν και αμα ζεσταθουν (μεσα στην πολη μιλαμε παντα, το τι κανει στην πιστα ειναι αλλο θεμα αυτο) με το που θα πεσουν λιγο οι ρυθμοι, θα ξανακρυωσουν παλι. Τα φοραγα για 6 μηνες και μαλιστα ειχα Ε245-Π265/35 απο 92αρι (μπας και το βοηθησω λογω προφιλ να ξεκιναει καλυτερα αλλα ματαια). Οσο ειναι κρυα ειναι χαλια.
Το μονο πλεονεκτημα στο 30αρι πισω ειναι οτι σε πατημα απο ρολλ ειναι λιγο πιο κοντο και το βοηθαει στο αρχικο ξεκολλημα.
Γνωμη μου : Βαλε ΟΕΜ διαστασεις προφιλ 40 μπροστα 35 πισω, με 2 max 3 psi λιγοτερα απο οτι προτεινει ο κατασκευαστης.
Μαρκα : Το καινουργιο φρεσκο λαστιχο ειναι το καλυτερο. Ενα PS2 5ετιας ειναι χειροτερο απο ενα φρεσκο μετριο ελαστικο.
Ειχα δοκιμασει και PS2 και Conti. Το PS2 αρχικα ειχε καλυτερο κρατημα απο το Conti αλλα σε βαθος χρονου το PS2 αρχιζει να γλυστραει περισσοτερο απο το Conti που ειναι πιο σταθερο στην αποδοση του οσο περναει ο χρονος και αρχιζει και παλιωνει/φθειρεται
Απάντηση με παράθεση
