Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 52

Θέμα: Συντηρηση Μ3 (σινεμπλοκ,αφρος ΒΜW etc)

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    16-06-10
    Περιοχή
    Όλα μας τα λεφτά στους Quandt...!
    Ηλικία
    41
    Μηνύματα
    1.967
    Thanked
    5352
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δες την οδηγεια που εχει στειλει η bmw στα εξουσιοδοτημενα.

    Aν η τριχα ειναι μικροτερη των 20mm πας απευθειας στην ενισχυση με εποξειδικο αφρο.

    Αν η τριχα ειναι πανω απο 20mm πρωτα επισκευαζεις το πατωμα με την κλασσικη μεθοδο και επειτα κανεις την ενισχυση με εποξειδικο αφρο.
    Ιδού οι οδηγίες της BMW:

    https://www.e46zone.com/Admin/Sam/e46_subframe_tis.pdf

    Όπου η κλασική μέθοδος κατά την BMW είναι η αντικατάσταση όλου του πατώματος για ρωγμές >20mm! δηλαδή ή αφρός ή κόψιμο το μισό πίσω μέρος....αυτά είναι service bulletin

    Oπότε έαν η ρωγμή είναι πάνω από 20mm κάνεις τα παρακάτω (κατά την BMW - γιατί όλος ο νορμάλ κόσμος ενισχύει με λαμάκια α λα turner) :
    Συνημμένα αρχεία Συνημμένα αρχεία
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη EVERGET : 31-03-14 στις 21:51
    "There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]


  2. The Following 2 Users Say Thank You to EVERGET For This Useful Post:

    BILL007 (31-03-14), zaharias (31-03-14)

  3. #2
    Εγγραφή
    23-12-09
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    11.276
    Thanked
    14156
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο aimiliosbmw Εμφάνιση μηνυμάτων
    Εγώ για kit BMW εννοώ τον αφρό.Του Turner είναι άλλη υπόθεση.
    Οσο για τη πώληση του αυτοκινήτου φαντάζομαι οτι την ερώτηση τι κάνεις στο Νίκο.Γιατί εγώ τώρα το πήρα...
    Μάλλον μας μπέρδεψες...
    Οχι δεν μπέρδεψα. Άλλο ήταν το πνεύμα της ερώτησης, αλλά εφόσον το πήρες τώρα (το είχα ξεχάσει) αλλάζει το θέμα.

    Φαντάσου σαν αγοραστής να σηκώσεις αμάξι και να δεις απο κάτω λαμαρινοδουλειά και λαμάκια turner ή τύπου turner... Εκεί πήγαινε η ερώτηση μου.

    Το ράγισμα είναι στην αρχή του, οπότε δοκίμασε με τον αφρό και μελλοντικά βλέπεις. Αν κάνει δουλειά, έκανε, αλλιώς αναγκαστικά πας για τις ενισχύσεις...

    Προσωπικά για εμένα ο αφρός πρέπει να μπει πριν ξεκινήσει το κακό. Αν ξεκινήσει έστω και στο ελάχιστο, με τη συγκεκριμένη τεχνική (τον αφρό) πιστεύω ότι απλά επιβραδύνει κάτι που θα συμβεί έτσι και αλλιώς...
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 31-03-14 στις 22:44



  4. #3
    Εγγραφή
    20-12-10
    Περιοχή
    ATHENS
    Ηλικία
    44
    Μηνύματα
    212
    Thanked
    178
    Rides
    1

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο BILL007 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Οχι δεν μπέρδεψα. Άλλο ήταν το πνεύμα της ερώτησης, αλλά εφόσον το πήρες τώρα (το είχα ξεχάσει) αλλάζει το θέμα.

    Φαντάσου σαν αγοραστής να σηκώσεις αμάξι και να δεις απο κάτω λαμαρινοδουλειά και λαμάκια turner ή τύπου turner... Εκεί πήγαινε η ερώτηση μου.

    Το ράγισμα είναι στην αρχή του, οπότε δοκίμασε με τον αφρό και μελλοντικά βλέπεις. Αν κάνει δουλειά, έκανε, αλλιώς αναγκαστικά πας για τις ενισχύσεις...

    Προσωπικά για εμένα ο αφρός πρέπει να μπει πριν ξεκινήσει το κακό. Αν ξεκινήσει έστω και στο ελάχιστο, με τη συγκεκριμένη τεχνική (τον αφρό) πιστεύω ότι απλά επιβραδύνει κάτι που θα συμβεί έτσι και αλλιώς...
    Κόστος αφρού?
    Προτάσεις συνεργείου για Αθήνα?
    Που τέλος πάντων να πάρει την τεχνική απόφαση της κατάστασης...

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP