[E36] φρενα!!!!!!!!

[NikoZ3]

Εγω Κωστα συνεχιζω να διαφωνω και να πιστευω οτι δεν απενεργοποιουνται τα abs απο τα big brake kits αλλα ειπαμε, δεν το παιρνουμε προσωπικα ουτε παρεξηγησεις υπαρχουν.

Ενα φιλαρακι μου πιο παληα -οπως και οι περισσοτεροι τοτε- με ενα Α3 1.8Τ επειδη του εκτιναξε την υποδυναμη απο τα 150 αλογα στα 320 με μια VF22 πηγε και εβαλε κατι τεραστιες δαγκανες και κατι τερατα δισκους μπροστα.
Ποτε δεν μπλοκαραν οι τροχοι, απλα στα φρενα πανικου επαιρνες ολο το γαστρεντερικο σου στο παρμπριζ.

Επιμενω οτι κατι θα εφταιγε τοτε που δεν λειτουργουσε σωστα σ'εσενα. Πιθανον και η εξαπιστονη να ειχε καποια αστοχια υλικου και να δυσλειτουργουσε και να ειχες αυτο το συμπτωμα στο φρεναρισμα.
Αφου το ελυσες ομως με πιο ΟΕΜ αλλαγη -και πολυ καλα εκανες- και εισαι και ευχαριστημενος κιολας τοτε ολα σουπερ !!!

Θα προσθεσω μερικα ακομα τελευταια πραγματακια για τα φρενα των Ε36 & Ε46 για να υπαρχει μια πιο καθαρη εικονα κυριως για οσους ακομα θελουν να ανακατευτουν με βελτιωσεις στα φρενα σε αυτες τις γενιες
οποτε να ξερουν και πως να ψαχτουν λογω των ιδιομορφιων που παρουσιαζει η καθε γενια.

Ως γνωστον, απο το Ε36 μεχρι και το Ε46 εχουν βγει 3 γενιες ABS.

Αρχικα τα Ε36 ειχαν ολα ABS πρωτης γενιας, τραγωδια φυσικα ...
Οπου αν πχ ο ενας απο τους πισω τροχους ειχε μεγαλυτερη φθορα απο τους αλλους τρεις και ολισθαινε, ενω οι αλλοι τρεις ηταν αψογοι τοτε το ABS πρωτης γενιας λειτουργουσε λες και ειναι και οι 4 φθαρμενοι, το προβλημα γινοταν δηλαδη x 4.
Οποτε απελευθερωνε και τους 4 μαζι στα φρενα πανικου και τοτε χαιρετα μου τον πλατανο ...

Στη δευτερη φαση των Ε36 απο το '96 και μετα, μαζι με την ελευση των εξακυλινδρων Μ52 αρχισε να μπαινει το ABS δευτερης γενιας που ηταν ομως ΜΟΝΟ μαζι με το ASC. Οποτε στα δευτερης γενιας αν παλι ο ενας απο τους πισω τροχους ειχε μεγαλυτερη φθορα εδω ευτυχως το προβλημα δεν 4πλασιαζοταν αλλα διπλασιαζοταν εστω. Δηλαδη μεταφεροταν ευτυχως ΜΟΝΟ στο διπλανο τροχο και αυτο γιατι υπηρχε ξεχωριστη κατανομη πεδησης στους μπροστα και στους πισω τροχους.
Απ'οτι ξερω το ASC πρεπει να ηταν βασικος εξοπλισμος στις εξακυλινδρες εκδοσεις των Ε36, Compact & Z3. Στα υπολοιπα ομως (4κυλινδρα) ηταν ειδικη παραγγελια οποτε στα περισσοτερα δεν μπηκε και δυστυχως παρεμειναν με τα ABS πρωτης γενιας.

Οταν αλλαξε το μοντελο και εγινε Ε46 συνεχιστηκε το ABS δευτερης γενιας μαζι παντα με το ASC να μπαινει στα Ε46, Compact & στο Z3 φεισλιφτ ομως.
Μετα το '00 ομως για ολα τα Ε46 και Ε85(Ζ4) ηρθε το ABS τριτης γενιας οπου ηρθε μαζι με το πολυ πιο εξελιγμενο πλεον DSC. Εδω ευτυχως οτι συνεβαινε στον καθε τροχο αφορουσε αυτον και κανεναν αλλον αφου το ABS πλεον λειτουργουσε μεμονομενα για τον καθε τροχο, χωρια την ακομα πιο βελτιωμενη αισθηση και αποδοση στο φρενο λογω ακομα περισσοτερων λειτουργιων.

Το μονο μοντελο απο αυτες τις δυο γενιες (Ε36 & Ε46)που ευννοηθηκε και εζησε βεβαια και τις 3 γενιες των ABS ειναι το Ζ3 οπου μπηκε και το τριτης γενιας μαζι με το DSC απο το '00 μεχρι και το '02 οπου και καταργηθηκε.

Αυτα εχουν γινει οποτε οποιον τον αφορα ας λαβει και τα μετρα του στις οποιες αναβαθμισεις σκεφτεται να κανει.