τέλη κυκλοφορίας - έκτακτη εισφορά - κατάθεση πινακίδων ΙΙ

[VanVIC]

λαθος κανεις,η καταναλωση μου σε χαλαρους & "νομιμους" ρυθμους δεν ξεπερνα τα 9,5λιτρα ανα 100 χιλ.!!!...αν κρατησω δε και σταθερη πορεια με 120-130χιλ τελικης......8,5 και πολλα λεω.

σημειωσε οτι το εργοστασιο δινει 7,2 για αυτοματο,ενω για χειροκινητο 6,8!!!...σε αυτοκινητοδρομο παντα.

Σε τέτοιες συνθήκες (και με sanitas) ο Αλέξης πόσο έχει ;

νομιζω οτι "βλεπει" 10-11 λιτρα.....μη τον ρωτησεις τι κανει οταν "αγριευει"......!!!!!

οπότε συμφωνούμε οτι:

...έχει τουλάχιστον 25% μεγαλύτερη κατανάλωση απο εσένα ...

[aristent]

αν και απο δω το πηγες απο εκει το πηγες,ναι συμφωνουμε!!!

ομως σ'αυτο που δεν συμφωνουμε ειναι οτι δεν καταφερνει συνηθως το real thing (//Μ5)να κρατησει τον πηχη χαμηλα.....μια γκαζια και αυτο το +25% αλλαζει τραγικα!!!...εχω ταξιδεψει μαζι του και αντεχει αρκετα σε ηρεμη οδηγηση,αλλα ξερω οτι δεν θα κρατηθει για παντα.....ουτε εγω στη θεση του θα κρατιομουν!!!

[A8hnaios]

Δεν επρεπε να υπαρχουν Τελη Κυκλοφοριας ρε παιδια......

[stef]

Γιατι δεν μπορούν να κάνουν το αυτονόητο, κατάργηση των τελών και ένταξη τους στο καύσιμο.Θες αυτοκίνητο μεγάλου κυβισμού πλήρωνε(καταναλωση) ηρθε η κρίση και δεν εχεις λεφτα το κινεις ελαχιστα αρα χρισημοποιεις ελαχιστα τους δρόμους μολυνεις λιγοτερο αρα πληρωνεις αυτο που χρισημοποιεις αυτο που σου αναλογει, εχεις μικρο και οινομικο και το κινεις ολη μερα πληρωνεις παλι αυτο που σου αναλογει συμφωνα με την χρηση και την επιβαρυνση που προκαλεις στο περιββαλλον.Καταργηση του φορου πολυτελους διαβίωσεις, δε το καταλαβαινω αυτος που τα τρωει στα μπουζουκια στα ταξιδια και σε καθε αλλου ειδους "καλοπεραση" γιατι να μην φορολογειτε; ΕΛΛΑΣ ΤΟ ΜΕΓΑΛΕΙΟ ΣΟΥ

Το σκέφτηκες καλά αυτό που ξεστόμισες;
Το εταιρικό το 1400άρι που κάνει 40.0000 χλμ το χρόνο να πληρώνει σε βενζίνες δηλαδή...
Δεν είμαστε με τα καλά μας...

[Nino]

δεν εχω προλαβει να τα διαβασω ολα...

εχουμε πει και στο παρελθον οτι με ελαχιστα χρηματα υπαρχουν συσκευες που κανουν τα gps αχρηστα.
Αρα η καταγραφη των χιλιομετρων με gps ειναι...
απο την αλλη εχουμε ξαναπει οτι απλα ιχ εχουν "επαγγελματικη " χρηση ή οι ανθρωποι αναγκαζονται να κανουν απιστευτα χιλιομετρα μονο και μονο επειδη ειχαν την ατυχια να διαμενουν μακρια απο τη δουλεια τους. Τι θα πρεπει δηλαδη να γινει? να τιμωρηθουν?
Καποια στιγμη θα πρεπει να παψουμε να βλεπουμε τα πραγματα μονο απο την μερια που συμφερει τον καθενα μας.
Εγω δεν κανω πολλα χιλιομετρα το χρονο, αλλα δεν θελω ουτε gps ουτε στο καυσιμο να μπει ποσοστο εναντι τελων.
Μια εκ νεου ρυθμιση και υπολογισμος με μειωση των σημερινων τιμων, θα ειχε ως αποτελεσμα περισσοτερα εσοδα απο τη μεγαλυτερη χρηση( μη καταθεση πινακιδων).

[alexm]

Σε τέτοιες συνθήκες (και με sanitas) ο Αλέξης πόσο έχει ;

τοσο!!!

[steliosm46]

Το σκέφτηκες καλά αυτό που ξεστόμισες;
Το εταιρικό το 1400άρι που κάνει 40.0000 χλμ το χρόνο να πληρώνει σε βενζίνες δηλαδή...
Δεν είμαστε με τα καλά μας...

το εταιρικο η το καθε επαγγελματικο ή αγροτικο μπορει να εκπιπτει τα καυσιμα του στα εξοδα.

[ghost-rider]

το εταιρικο η το καθε επαγγελματικο ή αγροτικο μπορει να εκπιπτει τα καυσιμα του στα εξοδα.

E και?
Θα γλιτωνει το Φπα και τη φορολογια(αν υπαρχουν κερδη παντα).
Το οτι εκπιπτει στα εξοδα δεν σημαινει οτι δεν πληρωνεις.

Χιλιες φορες να μην ξοδευεις και να πληρωνεις φορολογια και φπα.

[E60_Arkadia]

Τα τελη θα επρεπε να διαμορφοθουν με βαση την αξια του κάθε αυτοκινητου και με την απομειωση του κάθε ετους που περνα να μειωνονται,μπορουν πολύ ευκολα να βρουν όλα τα στοιχεια από τις ασφαλιστικες.Ετσι ένα νέο γκολφ των 20000ευρω θα πληρωνει ιδια τελη με ένα Ε60αρι του 09 ας πουμε.Αρα αυτοι που εχουν μεγαλα αυτοκίνητα δεν θα τα χαριζαν αυτή την στιγμη για να τα ξεφορτωθουν,γτ καποτε σκασαν χοντρα λεφτα για να τα παρουν...Εγω παντως συνεχιζω να είμαι υπερ του ότι τα τελη κυκλοφοριας πρεπει να είναι ιδια για ολους...

[JimE36]

οπως το βλεπω εγω οτι κατανλωνει καυσιμο θα επρεπε να φορολογητε(γιατι το αλυσοπροιονο δε μολυνει)μεχρι και στο ρευμα που καταναλωνουμε πληρωνουμε μεσω δεης φορο για λονλυση του περιβαλλον αρα ας πληρωνουμε ολοι αυτο που επιλεγουμε εμεισ να καταναλωνουμε.
Ενα μικρο και παλιο οχημα εχει μεγαλυτερη καταναλωση λογο τεχνολογιας απο το αντιστιχο καινουργιο αρα μολυνει περισσοτερο στην ιδια χρηση αρα δικαια θα πληρωνει περισσοτερο, ενα μεγαλου κυβισμου με λιγοτερη χρηση δρομου θα πληρωνει περισσοτερο αλλα ειναι επιλογη του καθε γουστου το ποσο θα πληρωνεις(ποσο θα το χρησειμοποιεισ),για να μην παρεξηγηθω γιατι ειναι η πρωτη φορα που γραφω αν και παρακολουθω το forum εδω και καμια διετια ειμαι ηπερ των μεγαλων κυβιβων αλλα να πληρωνεισ αυτο που σου αναλογει συμφωνα με αυτο που επελεξες και συνεχειζεις να επιλεγεις(χρηση)και μαλιστρα τροπο χρησεις δεν οδηγουμε ολοι με τον ιδιο τροπο.Αρα βαση ολων τον παραπανω πιστευω οτι ειναι οτι πιο δικαιοτερο μπορει να υπαρχει.Δυο ανθρωποι με το ιδιο αυτοκινητο τα ιδια χιλιομετρα αλλα διαφορετικο βαροσ στο δεξι ποδι.

Δηλαδη αυτος που εχει ενα παλιο αυτοκινητο,γιατι δεν εχει λεφτα να παρει καινουργιο θα πρεπει να τον χαντακωσουν κι αλλο επειδη ''μολυνει περισσοτερο'' σε σχεση με αυτον που τα εχει και κυκλοφορει με αμαξι 2013 και 80.000 ευρω.Πολυ δικαιος εισαι.