Ποιο Πρόγραμμα;

[doctore]

Γιατρε δεν γνωριζω αν εβαζες κοντρες με το m3 αλλα σε περιπτωση που εβαζες μηπως ξερεις να μου πεις ποσες καροτσες πηρες αφου εβαλες το συγκεκριμενο προγραμμα?

Λίγο δύσκολο να απαντήσω σ' αυτό γιατί θα έπρεπε να έχω κάνει πάτημα με το ίδιο αυτοκίνητο πριν και μετά, και το άλλο αυτοκίνητο να ήταν στην ίδια κατάσταση πριν και μετά.

[steliosm46]

φιλε rallyart και εγώ με evolve μιλαω τελευταία, για προγραμμα alpha-n ομως.. Είναι μια σιγουρη και αξιοπιστη εταιρία αποδεδειγμένα, αλλα μιλάω και εξεταζω και αλλους προγραμματιστες οπως για παραδειγμα εναν προγραμματιστη στην αγγλια ο οποιος φτιαχνει προγραμμα εφαμμιλλο με αυτό της evolve. δεν αποκλειω κανέναν.

[ΔημήτρηςΜ3]

μικρη παρενθεση {πολυ κοντα ηταν κ του δημητρη απο την ναουσα στα μαμα νουμερα}

το εργαλειο πετούσε Τασο !!
απο οτι γνωρίζω το αμαξι τωρα βρίσκεται Αθηνσ !!

[Thomelef]

Οι άνθρωποι στην evolve είναι κορυφή στον S54! Ο ΝικΜ3 φορούσε στο δικό του γνήσια εισαγωγή CSL και κανένας στην Ελλάδα δεν μπόρεσε να κάνει το κλαπέτο να δουλεύει, του είπαν οτι δεν γίνεται..έφερε τον προγραμματιστή της evolve για κάτι ''δουλίτσες'' και του έφτιαξε και το κλαπέτο μέσα σε λίγα λεπτά!

not true...

το κλαπέτο δεν το βάζουν σε λειτουργία. και του νίκου ήταν μόνιμα ανοιχτό. αυτό που έγινε ήταν ότι το αμάξι το ρυθμίσανε τέλεια, ακόμα και τον μεταβλητό. επίσης του ενεργοποιήσανε τα shift lights στο χειροκίνητο σαζμάν.

η διαφορά του συγκεκριμένου προγραμματιστή, είναι ότι είναι πραγματικός προγραμματιστής και όχι μαστοράκι. αυτό σημαίνει, ότι όχι μόνο στον s54, αλλά σε οποιοδήποτε μοτέρ ασχοληθεί, θα μπορέσει να φτιάξει κορυφή πρόγραμμα.

εδώ θα πάς, θα στο στεγνώσουν, job done...το Μ3 πετάει και ο τάδε προγραμματιστής γ@μ@ει.

φίλε ράλυ αρτ, λυπάμαι πάρα πολύ για την κλοπή. ελπίζω να έρθουν όλα όπως τα θες φίλε.

[turbodog]

η διαφορά του συγκεκριμένου προγραμματιστή, είναι ότι είναι πραγματικός προγραμματιστής και όχι μαστοράκι. αυτό σημαίνει, ότι όχι μόνο στον s54, αλλά σε οποιοδήποτε μοτέρ ασχοληθεί, θα μπορέσει να φτιάξει κορυφή πρόγραμμα.

εδώ θα πάς, θα στο στεγνώσουν, job done...το Μ3 πετάει και ο τάδε προγραμματιστής γ@μ@ει.

Τα ειπες ολα. Συμφωνω απολυτα


Υ.Γ. εκτος απο το στεγνωμα τραβανε και πεντε εξι μοιρες το αβανς (που στο Dyno ειναι Οκ αλλα στο δρομο που εχει αλλα φορτια παιρνεις τα @@ μου καθως η εργοστασιακη ECU δεν μπορει να διορθωσει οσο χρειαζεται) και πεταει το εργαλειο μεχρι να λιωσει το πιστονι.
Και φυσικα driveability σε partial throttle conditions οπως και οικονομια καυσιμου σε αυτες συνθηκες ουτε κουβεντα.

Το δενουμε στο δυναμομετρο, κοβουμε καυσιμο και δινουμε αβανς, κανουμε τρια τεσσερα πατηματακια με τερμα γκαζι ΜΟΝΟ και μετα εκτυπωση στο χαρουμενο πελατακι μας που μας αφηνει ενα μηνιατικο για την μ@λ@κια που καναμε στο αυτοκινητο του. Χωρις αποδειξη βεβαιως βεβαιως.

[stefm5]

Τα ειπες ολα. Συμφωνω απολυτα


Υ.Γ. εκτος απο το στεγνωμα τραβανε και πεντε εξι μοιρες το αβανς (που στο Dyno ειναι Οκ αλλα στο δρομο που εχει αλλα φορτια παιρνεις τα @@ μου καθως η εργοστασιακη ECU δεν μπορει να διορθωσει οσο χρειαζεται) και πεταει το εργαλειο μεχρι να λιωσει το πιστονι.
Και φυσικα driveability σε partial throttle conditions οπως και οικονομια καυσιμου σε αυτες συνθηκες ουτε κουβεντα.

Το δενουμε στο δυναμομετρο, κοβουμε καυσιμο και δινουμε αβανς, κανουμε τρια τεσσερα πατηματακια με τερμα γκαζι ΜΟΝΟ και μετα εκτυπωση στο χαρουμενο πελατακι μας που μας αφηνει ενα μηνιατικο για την μ@λ@κια που καναμε στο αυτοκινητο του. Χωρις αποδειξη βεβαιως βεβαιως.

η εργοστασιακή ecu δουλεύει με χάρτες όπως και οι αφτερμαρκετ. και μπορεί να διορθώνει όσο θέλεις αρκεί να βρεθούν και να τροποποιηθούν οι συγκεκριμένοι χάρτες. απλά επειδή θέλει γνώσεις, δεν το κάνουν.
επίσης υπάρχουν χάρτες και για partial throttle, αλλά κάποιος πρέπει να ασχοληθεί.

και το συμπέρασμα είναι, τί κάνουμε; πού πάμε για προγραμματισμό;

[turbodog]

η εργοστασιακή ecu δουλεύει με χάρτες όπως και οι αφτερμαρκετ. και μπορεί να διορθώνει όσο θέλεις αρκεί να βρεθούν και να τροποποιηθούν οι συγκεκριμένοι χάρτες. απλά επειδή θέλει γνώσεις, δεν το κάνουν.
επίσης υπάρχουν χάρτες και για partial throttle, αλλά κάποιος πρέπει να ασχοληθεί.

και το συμπέρασμα είναι, τί κάνουμε; πού πάμε για προγραμματισμό;

Η εργοστασιακη ECU μπορει να διορθωσει μεχρι ενα συγκεκριμενο ευρος τιμων. Οταν το παρακανει ο προγραμματιστης με το αβανς και δεν μπορει να διορθωσει στο επιθυμητο, μπορει και να οφειλεται και στην ταχυτητα επεξεργασιας δεδομενων και οχι απαραιτητα του ευρους των τιμων, σε αυτο δεν μπορω να σου απαντησω με βεβαιοτητα. Γνωριζω ομως οτι απο ενα σημειο και πανω η εργοστασιακη ECU δεν εχει την δυνατοτητα διορθωσης. Φυσικα παιζει ρολο και η ECU, δεν εχουν ολες την ιδια δυνατοτητα προγραμματισμου.

Εγω δεν εχω να σου προτεινω καποιον στην Ελλαδα που να κατεχει τον προγραμματισμο οπως θα επρεπε. Υπαρχουν ομως tuners Ελλαδα που αντιπροσωπευουν σοβαρους βελτιωτικους οικους (evolve, APR) και εχουν δειξει εξαιρετικα αποτελεσματα σε αυτοκινητα.
Τωρα πυροτεχνηματα που προγραμματιζονται και κρατανε οσο η λαμψη του διαττοντα αστερα απο τον Μυξα και τον Αστειανακη, τι να σου πω, εγω δεν θα πηγαινα. Καποιος αλλος μπορει να εχει αντιθετη γνωμη, αυτη ειναι η προσωπικη μου αποψη.

[stefm5]

Η εργοστασιακη ECU μπορει να διορθωσει μεχρι ενα συγκεκριμενο ευρος τιμων. Οταν το παρακανει ο προγραμματιστης με το αβανς και δεν μπορει να διορθωσει στο επιθυμητο, μπορει και να οφειλεται και στην ταχυτητα επεξεργασιας δεδομενων και οχι απαραιτητα του ευρους των τιμων, σε αυτο δεν μπορω να σου απαντησω με βεβαιοτητα. Γνωριζω ομως οτι απο ενα σημειο και πανω η εργοστασιακη ECU δεν εχει την δυνατοτητα διορθωσης. Φυσικα παιζει ρολο και η ECU, δεν εχουν ολες την ιδια δυνατοτητα προγραμματισμου.

Εγω δεν εχω να σου προτεινω καποιον στην Ελλαδα που να κατεχει τον προγραμματισμο οπως θα επρεπε. Υπαρχουν ομως tuners Ελλαδα που αντιπροσωπευουν σοβαρους βελτιωτικους οικους (evolve, APR) και εχουν δειξει εξαιρετικα αποτελεσματα σε αυτοκινητα.
Τωρα πυροτεχνηματα που προγραμματιζονται και κρατανε οσο η λαμψη του διαττοντα αστερα απο τον Μυξα και τον Αστειανακη, τι να σου πω, εγω δεν θα πηγαινα. Καποιος αλλος μπορει να εχει αντιθετη γνωμη, αυτη ειναι η προσωπικη μου αποψη.

ονόματα φωτογραφία!

[turbodog]

Οποιαδηποτε ομοιοτητα με προσωπα η καταστασεις ειναι εντελως συμπτωματικη

[m-power_01]

Η εργοστασιακη ECU μπορει να διορθωσει μεχρι ενα συγκεκριμενο ευρος τιμων. Οταν το παρακανει ο προγραμματιστης με το αβανς και δεν μπορει να διορθωσει στο επιθυμητο, μπορει και να οφειλεται και στην ταχυτητα επεξεργασιας δεδομενων και οχι απαραιτητα του ευρους των τιμων, σε αυτο δεν μπορω να σου απαντησω με βεβαιοτητα. Γνωριζω ομως οτι απο ενα σημειο και πανω η εργοστασιακη ECU δεν εχει την δυνατοτητα διορθωσης. Φυσικα παιζει ρολο και η ECU, δεν εχουν ολες την ιδια δυνατοτητα προγραμματισμου.

Εγω δεν εχω να σου προτεινω καποιον στην Ελλαδα που να κατεχει τον προγραμματισμο οπως θα επρεπε. Υπαρχουν ομως tuners Ελλαδα που αντιπροσωπευουν σοβαρους βελτιωτικους οικους (evolve, APR) και εχουν δειξει εξαιρετικα αποτελεσματα σε αυτοκινητα.
Τωρα πυροτεχνηματα που προγραμματιζονται και κρατανε οσο η λαμψη του διαττοντα αστερα απο τον Μυξα και τον Αστειανακη, τι να σου πω, εγω δεν θα πηγαινα. Καποιος αλλος μπορει να εχει αντιθετη γνωμη, αυτη ειναι η προσωπικη μου αποψη.

Με το mazda που ρυθμιζες Μητσο ;