1η αλλαγή λαδιών

[Nick bmwlover]

Καλησπέρα σε όλους,

θα ήθελα να μου προτείνετε που να πάω για να κάνω αλλαγή λαδιών γιατί έχει ανάψει η ένδειξη. Κατά προτίμηση βόρεια προάστεια και τι τιμές παίζουν.
μοντέλο 116i 136hp f20, καινούργιο.
Και έτσι για ενημέρωση θα σας πω την ιστορία μου....Είχα μία Ζ4 και την αντάλλαξα με την καινούργια σειρά 1. Από την αρχή έκανε έναν παράξενο ήχο άλλα για όσους γνωρίζουν ηταν ο ήχος απο πυράκια. Από την ΒΜW μου είπαν έτσι κάνει. περνάνε τα πρώτα 15.000χλμ (λάθος μου βέβαια) και τι να δω...το αυτοκίνητο ήταν χωρίς λάδια. Η απάντηση τους είναι ότι τα τρώει και ότι είναι φυσιολογικό. κάθε 3000χλμ μισό λιτρο λάδι λενε.
Μετά από λίγο καιρο έβγαινε το μηνύμα ότι ο κινητήρας δεν έχει δύναμη και να σταματήσω την οδήγηση. έκλεινα τον κινητήρα τον άναβα και όλα καλα. το πρόβλημα τελικα ήταν γρανάζι μεταβλητου χρονισμου. και πάλι λέει η bmw φυσιολογικό...η απάντηση εεε ενταξει χάλασε.
Επιπλέον είχε χαλάσει ένα σωληνάκι για το ψυκτικο του κινητήρα με αποτέλεσμα να χάνει τα υγρά του το παγούρι. Η απάντηση της bmw και πάλι εεεε εντάξει χάλασε. Δεν πληρωσα τίποτα γιατι όλα ήταν εντός εγγύησης αλλά για να πω την αλήθεια πλέον φοβάμαι ότι αργότερα θα έχω προβλήματα με το συγκεκριμενο αμάξι.

Ευχαριστώ για όλες τις απαντήσεις.

Τι στυλ οδηγησης εχεις,το ζορισεις το αμαξι;;;

[Cobalt]

έχει παρατηρηθεί απο αρκετούς να καταναλώνεται μια σχετικά μεγάλη πσοσότητα λαδιού ειδικά πριν την πρώτη αλλαγή.
υποτίθεται οτι αυτό οφείλεται στο γεγονός οτι τα εργοστασιακά πρώτα λάδια είναι πιο αραιά για να βοηθήσουν στο στρώσιμο του κινητήρα και γιαυτό αλλάζονται στις 5.000 ΚΜ συνήθως, όπου και μπαίνουν τα ''κανονικά'' πλεόν.

αν το φαινόμενο συνεχίζεται και έπειτα, τότε υπάρχει θέμα προφανώς...
εξαρτάται πάντοτε και απο τον τύπο του κινητήρα όμως!

[Nick bmwlover]

έχει παρατηρηθεί απο αρκετούς να καταναλώνεται μια σχετικά μεγάλη πσοσότητα λαδιού ειδικά πριν την πρώτη αλλαγή.
υποτίθεται οτι αυτό οφείλεται στο γεγονός οτι τα εργοστασιακά πρώτα λάδια είναι πιο αραιά για να βοηθήσουν στο στρώσιμο του κινητήρα και γιαυτό αλλάζονται στις 5.000 ΚΜ συνήθως, όπου και μπαίνουν τα ''κανονικά'' πλεόν.

αν το φαινόμενο συνεχίζεται και έπειτα, τότε υπάρχει θέμα προφανώς...
εξαρτάται πάντοτε και απο τον τύπο του κινητήρα όμως!

Πολυ σωστος,επισης εξαρταται και απο τον τροπο οδηγησης,και δη σε τουρμπατο αμαξι!!!

[mark e92]

Τι στυλ οδηγησης εχεις,το ζορισεις το αμαξι;;;

Οσο και αν το σκίζει αν το ξεκουράζεις πριν το σβήσεις δεν έχει πρόβλημα (λόγω Turbo )

[Nick bmwlover]

Οσο και αν το σκίζει αν το ξεκουράζεις πριν το σβήσεις δεν έχει πρόβλημα (λόγω Turbo )

Μαρκο και αυτο που λες κομματι της οδηγησης ειναι...