Τηλεκατευθυνόμενα !!!

[ΜΙΧΑΛΗΣ]

Aν αναφερεσαι στο savage .......εχω προταση!
Οταν ειχα το Mta4 της ΤΤ ειχα δοκιμασει ,μετα απο πολλα σετ καμπανας και πειραματισμων, ενα σετακι καμπανας με παπουτσακια τα οποια ηταν εν μερη καρμπον και η καμπανα αεριζομενη ,εξ αμερικης. Δεν θυμαμαι μαρκα αλλα αμα ψαξεις θα τα βρεις! Ηταν οτι καλυτερο ,σουζαρα με την οπισθεν στο κιβωτιο, με την πρωτη και αμα χαλαρωνα την δευτερα σουζαρα και με αυτην ,το εβαζα σε νερα σε χωματα και εκτος του οτι δεν παρατηρουσα διαφορα στην συμπλεξη τα ειχα κρατησει και κανα χρονο με αρκετες βολτες! Το μονο οτι το σετ ειχε σφιχτα ελατηρια για τα παπουτσακια και γινοταν συμπλεξη με λιγο παραπανω γκαζακι !
Αν θυμαμαι καλα καν 20 αρικο εκανε το σετ και 8 ευρω τα παπουτσακια!

στο θηριο αυτο αναφερομαι και η αληθεια ειναι οτι ειναι το 3ο σετ που εβγαλα off αλλα εγινε μετα απο μεγαλο αλμα οποτε δεν ειμαι και σιγουρος οτι οντως ηταν αυτο!απλα εσκασε κατω με γκαζι τερμα και αυτο ηταν!το καθαρισα και βαρεθηκα να το ξαναλυσω!Θα το ψαξω παντως αυτο που λες μηπως το παραγγειλω!

[Dermatis]

Και καπου εδω μετα απο 5 μηνες ακινησια μεσα στο κρυο ηρθε η ωρα να κανω ενα σερβις στο pure ten ωστε να του ξαναπιουμε το ζουμι με το κολητο!
Ομως απο θεμα μοτερ εφαγα 2πλο Χ !
Πρωτα στα λυσίματα ητανε η εξάτμιση οπου η φλαντζα της βασης ηταν λιωμένη αλλα λεω μικρο το κακο αν δε βρω μεσα στο σ/κ θα βαλω κανα χοντρο χαρτονακι για να το τρεξουμε και απο βδομαδα περνουμε καινουρια φλαντζα.

Αλλααααααα τα πραγματα προς τα μεσα ηταν χειροτερα!
Ανοιξα μοτερ (TT pro18bx) ......συμπιεση κυλινδροπιστονου σαν καινουριο αλλα οχι και το σώμα του κινητήρα! Βρήκα ρωγμη

Αυτη πρεπει να εγινε η στην τελευταία βολτα ή λογω του οτι το είχα εκτεθειμενο στο κρυο και την υγρασία ......Anyway
Το εκλεισα και το δουλεψα......Γενικα μονο εμπειρος θα το παρει χαμπαρι και μονο αν ζεσταθει πολυ! Αλλα οκ εχω backup και τον επικο gx12 της kyosho


edit: Αμα εχει κανεις κανα ανταλλακτικο απο kyosho pure ten alpha gp
ριχτε ενα πμ γιατι εχουν καταργηθει τα ατιμα!