Τη λενε ...Ζετα !!

[Nickolas_s2k]

Παμε τωρα σε ορισμενα μικρα μικρα θεματακια που για καποιους μπορει να ειναι σημαντικα προβληματα ομως ολα εχουν τη λυση τους και σχετικα ευκολα. Καταρχην οσοι εχετε ζ3 προσπαθηστε να κλεινετε τις πορτες σας ΑΠΑΛΑ και οχι κοπανωντας τες με δυναμη. Αυτο μακροπροθεσμα θα εχει σημαντικα οφελη καταρχην σε θεματα τριγμων στο εσωτερικο των πορτων και κυριως θα παρεμποδισει τυχον ζημια στο γρυλο παραθυρου μιας και το ζ3 πανω απο το τζαμι δεν εχει φωλια ωστε να μπει το παραθυρο μεσα,, με το κοπανημα πρωτον προξενουμε φθορες στην ενωση του τζαμιου με την κουκουλα (δεν φαινονται δια γυμνου οφθαλμου αλλα ειναι ικανες να αφηνουν σταγωνιτσες να περνανε μεσα) και παρατεινουμε τη μακροζωια του γρυλου μας. αν οι πορτες δεν κλεινουν σωστα ισως χρειαζονται ρεγουλαρισμα και αν τα τζαμια επισης δεν κανουν καλη επαφη με την κουκουλα ισως χρειαζονται αυτα ρεγουλαρισμα (πιο πιθανο σεναριο)..Επομενως σιγα τις πορτες με στοργη και προδερμ.

Δευτερον αν εχετε αναμενο λαμπακι αεροσακου οι πιο συνηθισμενες αιτιες ειναι οι παρακατω. αισθητηρας θεσης καταληψης συνοδηγου η τεντοτηρας ζωνης οδηγου/συνοδηγου.ενω στα συνεργεια θα σας ζητησουν ενα σκασμο λεφτα ο τροπος επισκευης ειναι πολυ απλος και στις δυο περιπτωσεις. για τη μεν πρωτη περιπτωση υπαρχουν ειδικα ανταπτωρακια που μπαινουν και ξεγελουν το σημα (με μονο θεμα οτι σε περιπτωση συγκρουσης θα ανοιξουν ΟΛΟΙ οι αεροσακοι εν αντιθεσει με πριν που δεν θα ανοιγε κανενας η αν πιανουν τα χερια σας απο ηλεκτρολογικα θελει ενα απλο γεφυρωμα στα καλωδια..
Για τη δευτερη περιπτωση αφου βγει το καθισμα κοβουμε το tire up ανοιγουμε το κουτακι του τεντωτηρα με τα καλωδια και τα πιεζουμε με προσοχη να πατησουν καλα στις επαφες τους.επειτα το κλεινουμε το δενουμε σφιχτα παλι με tire up και ειναι ετοιμο (ο chrisz3 ειναι μανουλα σε αυτα)

Επισης ενα σημαντικο θεμα σε ΟΛΑ τα ζ3 ειναι τα σινεμπλοκ που βρισκονται μεσα στις ραγες των καθισματων και με το εμπρος πισω ''τρωγονται'' με αποτελεσμα τα καθισματα να πηγαινουν ελευθερα μπρος πισω εχοντας εναν τζογο αισθητο κυριως στην επιταχυνση και στο φρεναρισμα! Η επισκευη ειναι επισης πολυ ευκολη και με λιγο διαβασμα γινεται ακομα ευκολοτερη.εγω περυσι εφτιαξα τα δικα μου τοποθετωντας ''σινεμπλοκακια'' πολυουρεθανης που δεν χαλανε ποτε.εδω ορισμενες εικονες και ενα λινκ με τον τροπο https://zroadster.org/wiki/bmw-z3/ma...rocking-seats/ (φυσικα υπαρχουν απειρα diy)






και τελικα rock solid καθισματα μετα του πυροσβεστηρος





Καποιοι μπορει να συναντησουν ορισμενους τριγμους στο εσωτερικο σε κωλοδρομους και εκει αυτο ειναι ΚΥΡΙΩΣ θεμα ακαμψιας του roadster, η ακομα χειροτερα ορισμενων ασχετων τοποθετητων ηχοσυστηματων, φιμε κλπ κλπ που λυνανε το εσωτερικο,κονσολες πορτες κλπ με αρπα-καλα δουλειες και τα κανανε ολα ..μην πω καλυτερα πως τα κανανε ..
Παντως με βελτιωση της ακαμψιας και σωστες δουλειες οι τριγμοι δεν υπαρχουν.