Ότι και να κάνω, κόφτη ΠΟΤΕ...! Μόνο μία φορά έτυχε στη Χαλκίδα και πάλι κατά λάθος (ήταν πάνω στο driftαρισμα)...Αρχικό μήνυμα απο dafidack
Ηλια εσυ δεν δικαιουσαι να μιλας...
Πάντα το ελέγχω να μην ξεπερνάω τις 5000 - 5500 στροφές...
Άσχετα αν ανεβάζει δαιμονισμένα στροφές ως εκεί...!
ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΜΟΥ ΒΟΥΡΚΩΣΑΝΕ,
ΟΤΑΝ BMW ΜΟΥ ΔΩΣΑΝΕ...!!!
γιαυτο εγω το αφηνω αναμενο μεχρι να περασει για ελεγχο!ετσι ωστε να το παραλαβουν ζεστο κ μαχημο!να ειναι και σωστη η μετρηση
Βασιλης (15-01-14)
Michalis 330
Εγω θα σταθω στο 1800 χλμ. χωρις πινακιδες....και χωρις ασφαλεια να υποθεσω;
Καταλαβα κατι λαθος;
Dimimav (15-01-14), freddys (15-01-14), ghost-rider (15-01-14), Konstantinos E60 (15-01-14), kplc16 (15-01-14), ntinos (15-01-14), tokiko (15-01-14), Βασιλης (15-01-14)
Ναι ρε 'συ Βασιλη.Πολλα τα χιλ. και μεγαλο το ρισκο ρε φιλε!Και 'γω στην ιδια φαση με σενα ειμαι αλλα δεν "παω τοσες πολλες φορες τη σταμνα στη βρυση γιατι υπαρχουν περισσοτερες πιθανοτητες να σπασει."
Οσον αφορα τη ζημια που εγινε αν ειναι φλατζα,οπως πολλα παιδια ειπαν πιο πριν,προυπηρχε και το λεω γιατι "την εχω φαει" αρκετες φορες στα φορτηγακια και ποτε δεν μου ετυχε να καει μια κι εξω.
freddys (15-01-14), HLIAS - E36 (15-01-14), Ptboul (15-01-14), Βασιλης (15-01-14)
Ανάλογα που μένεις ... Στην Αθήνα πχ δεν μπορεις να το κάνεις , πάνω στο βουνό μπορείς...Ναι ρε 'συ Βασιλη.Πολλα τα χιλ. και μεγαλο το ρισκο ρε φιλε!
Οσον αφορα τη ζημια που εγινε αν ειναι φλατζα,οπως πολλα παιδια ειπαν πιο πριν,προυπηρχε και το λεω γιατι "την εχω φαει" αρκετες φορες στα φορτηγακια και ποτε δεν μου ετυχε να καει μια κι εξω.
dafidack (15-01-14), konstantinaM3 (22-01-14), Ptboul (15-01-14), Βασιλης (15-01-14)
Θεία δικη....
Σημερα ξεκινησα να λυνω.Η φλάντζα μια χαρά.
Το καπάκι το έστειλα για πρεσάρισμα,δεν είδα κάτι με γυμνό μάτι.
Αύριο θα έχω αποτελέσματα.Ο κινητήρας με το μάτι δείχνει αψογος.
Αυριο θα παρω όργανο μέτρησης σφαιρικότητας κυλίνδρου για να τους μετρησω.Με το ωρολογιακό μικρομετρο σκετο δεν μπόρεσα να βγάλω άκρη.
Κινητηρα για να παρω καπακι βρηκα απο φιλο.Φλατζα θα βάλω διμεταλλική.
Ασε που οσο ελυνα ν(παρολο που θελω να βαλω 2,5αρι )παρακάλαγα να μην εχει το μοτερ σοβαρη φθορα.Οταν δε ειδα την κατάσταση στο πάνω μέρος των κυλίνδρων και τον πιστονιών,χάρηκα δέοντος,
Πιστευω οτι τα μοτέρ αυτα με σωστή συντήρηση και χρήση,φτανουν άνετα πανω απο 500,000.Με σιγουρια θα σας πω αυριο αφου μετρήσω πρωτα.
Οσο για τα 1800χλμ ναι έγιναν νυχτες σε δρόμους χωρις κυκλοφορία,μετα τοις 2,00 τα ξημερώματα.Με την ψυχή στο στομα.Κάθε μηνα εκανα χρήση του δικαιώματος με Μ πινακίδες(δεν το ηξερα φιλος μου ανοιξε τα ματια).Οτι και να πειτε εχαιτε δικιο.Ειχα τετοια καψα να το οδηγήσω που εκανα αυτο το λαθος.Το μονο ελαφρυντικό οτι ειναι δρομοι που δεν συναντας αυτοκινητο.Ποτε δεν θα πήγαινα μερα και σε δρόμους με κυκλοφορία.
Alex_ (15-01-14), Bazil Van Sinner (15-01-14), bill_m3 (16-01-14), dafidack (15-01-14), gregE36 (15-01-14), HLIAS - E36 (15-01-14), nikos valvetronic (20-01-14), Ptboul (16-01-14), Vassilis ///M (15-01-14)
Το αυτοκίνητο το ξερω απο την μερα που αγοράστηκε.
Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης,δεν εχει ζορίσει το αυτοκινητο ποτε μα ποτε.
Ο κινητηρας αυτος μπηκε το 2002 εχοντας ελαχιστα χιλιομετρα.
Το ιστορικο του κινητηρα.Απο τουμπαρισμενο 520 e34 αγορασμενο το 1996 με 47000χλμ.Μαζι πηγαμε και το ειδαμε.Το ειχε στναδελφος του στην Χαλκιδα.Μαζι πηγαμε σε αντιπρωσοπεια στην χαλκιδα για να αναλαβει την μετατροπη.
Εκτοτε το αυτοκινητο,συντηρηθηκε ευλαβικα και δεν ζοριστηκε ποτε.
Αν το δεις θα καταλαβεις.Το μονο ελατωμα του γιατρου ειναι η οπισθεν.Προχθες που τον βρηκα με ρωταγε σε ποιον φανοποιο να παμε το E60.Εξισε την μιση δεξια πλευρα στον τοιχο του γκαραζ.
Το καλοκαιρι εκανε πισω και μαζεψε ενα βαρελι με ασβεστη.
Bazil Van Sinner (22-01-14)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
