Ζημια απο το κτεο.

[Bitz]

Δεν γραφω γιατι δεν το χω.

Συμφωνω με sp@r@,αλλα, ο Βασιλης,εκτος οτι φαινεται οτι εχει γνωσεις,εχει προχωρησει και στην επισκευη,που σημαινει οτι δεν καθεται και κλαιει.Για το λογο αυτο και μονο,δινω καποιες πιθανοτητες.Βασιλη δεν θυμαμαι να διαβασα κατι για το πως πηγε το αμαξι κτεο και ποση ωρα περιμενε,ωστε να ξανακρυωσει τοσο ο κινητηρας.

@Μιχαλη και η σκονη κερδος ειναι!

Αυτο με την σκονη ισχυει για τα μαγαζια (ετσι λενε οι εβραιοι)
Για το θεμα μας ισχυει οτι η ημιμαθεια ειναι χειροτερη της αμαθειας.

[Βασιλης]

Δεν γραφω γιατι δεν το χω.

Συμφωνω με sp@r@,αλλα, ο Βασιλης,εκτος οτι φαινεται οτι εχει γνωσεις,εχει προχωρησει και στην επισκευη,που σημαινει οτι δεν καθεται και κλαιει.Για το λογο αυτο και μονο,δινω καποιες πιθανοτητες.Βασιλη δεν θυμαμαι να διαβασα κατι για το πως πηγε το αμαξι κτεο και ποση ωρα περιμενε,ωστε να ξανακρυωσει τοσο ο κινητηρας.

@Μιχαλη και η σκονη κερδος ειναι!

Το εχω γραψει.Ας το ξαναπω.Πηγα στο κτεο κατα τις 11,30 και το πηραν στις 14,30. Λεπτομερειες αργοτερα.Παω να το βολταρω.

[Bassakos]

Μπλα μπλα μπλα!
Καλή τύχη!

[ghost-rider]

Ας πουμε οτι καμια φορα ακουμπαει και το εμβολο στον κυλινδρο.
Γι αυτο αλλωστε εχουν και τις φουστες(η αυτια η οπως αλλιως θελετε) οι οποιες στα συγχρονα εμβολα ειναι επικαλυμμενες με αντιτριβικα υλικα...

Το περιβοητο σλαπινγκ ειναι πολυ πιο εντονο οταν το μοτερ ζοριζεται κρυο.

Σαφως βεβαια με ενα κρυο γκαζωμα δεν σπαει καμια μηχανη.
Για να φτασει σε σημειο να ραγισει ενα καπακι θα εχει στην πλατη του πολυ "κουραση" απο το παρελθον.

Η θα εχει μεινει απο νερο η θα εχει κολλησει ο θερμοστατης(συνηθεις λογοι ραγισματων).

[Βασιλης]

Oτι εγινε,εγινε. Εγω το τελειωσα.Ο κινητηρας ειναι αψογος για αυτο ασχοληθηκα και μαζι του.Με τα ιδια λ7,πιστευω οτι θα εβρισκα 2,5αρι.
Οταν τον ελυσα και την επομενη μετρησα την σφαιρικοτητα των κυλινδρων στο ανω μερος εκει που δεν πατανε τα ελατηρια και στο μεσο της διαδρομης,βρηκα οτι ο κυλινδρος δεν ειχε καμια απολυτος φθορα.Τοτε ξεκινησα την επιδιορθωση του.
Το θεμα δεν ειναι η ζημια που εγινε,αλα η αιτια της ζημιας.Δεν μπορει ο καθε ενας να παιρνει την δικια μου περιουσια και να μην την σεβεται.Και στο κατω κατω εγω ποτε δεν θα εβαζα στον κοφτη,κανενα αυτοκινητο για να το ζεστανω.Γιατι ξερω τι μπορει να παθει κρυος κινητηρα οταν τον κοφταρεις μερικες φορες.
Στο διαταυτα.Το ολο ενχειρημα πετυχε.Τα νερα δεν φουσκωνουν και ο κινητηρας δουλευει γλυκα και μελωδικα.Αυτην την στιγμη το οδομετρο γραφει 236000.Ειμαι σιγουρος οτι θα τα τριπλασιασει.Αυτο σας το λεω με σιγουρια.Τωρα το εχω και δουλευει στις 2000 στροφες.Αλαζω ρουχα και το παω βολτα.Να το χαρω λιγο ρε παιδια,ακομα δεν το πηρα μου εκαναν ζημια

[Στέφανος]

καλες βολτουλες λοιπων
επεισης τα ελατηρια στα πιστονια δεν ειναι μονο για να μην βρισκει το πιστονι στον κυλινδρο κανει και αλλες δουλειες

[pilot]

είπε κανείς οτι δεν κάνουν άλλες δουλειές? Βασικά για τις άλλες δουλειές είναι εκεί που είναι..

[Στέφανος]

είπε κανείς οτι δεν κάνουν άλλες δουλειές? Βασικά για τις άλλες δουλειές είναι εκεί που είναι..

τωρα μιλας σωστα χεχεχε
αν και ποτε δεν καταλαβα οταν το εμβολο εχει 3 ελατηρια ΓΙΑΤΙ εχει 2 ελατηρια συμπιεσης και 1 ελατηριο λαδιου και οχι το αντιθετο η 1 απο το καθενα?
οποιος ξερει ας μου το απαντησει

[pilot]

για να διασφαλιστεί οτι δεν θα υπάρχει απώλεια συμπίεσης και καυσαερίων προς τον στροφαλοθάλαμο, ειδικά απο την εγκοπή του πρώτου ελατηρίου..

[Στέφανος]

ναι φιλε μου αυτο το εχω καταλαβει το θεμα ομως ειναι γιατι δεν εχει 2 ελατηρια συμπιεσης και 2 ελατηρια λαδιου? και εχει 2 συμπιεσης και 1 λαδιου η το αντιθετο?