Περιπέτειες αλά...MNL!!!!

[I_MNL]

ΒΟΛΤΟΥΛΑ ΒΕΡΟΙΑ-ΚΟΖΑΝΗ-ΒΑΘΥΛΑΚΚΟΣ-ΕΛΑΣΣΟΝΑ

Και καθώς δεν μπορώ να καθήσω πολύ χωρίς να οδηγήσω, είπα να επισκεφθώ μια φίλη μου, που δουλεύαμε μαζί στην Αγγλία, και είναι τώρα στην Βέροια.
Έτσι λοιπόν πήρα τονΜπέμπη τον Μικρό και από Λάρισα πετάχτηκα στην Βέροια (μέσω Τεμπών) για ένα φραππεδάκι
Όλα ωραία και καλά! Μετά κανά δύωρο, ώρα για επιστροφή...αλλά να μην γυρίσω από τον ίδιο δρόμο, γιατί γίνεται βαρετό το πράγμα...

Έτσι λοιπόν, επιστροφή μέσω Κοζάνης::: και είχα τη δυνατότητα να βγάλω μερικές φωτό

Μόλις βγαίνω από Βέροια




Εδώ κάπου στο δρόμο με στροφές, λίγη ομίχλη, όπου είμαστε μόνον εγώ, ο εαυτός μου κι ο Μπέμπης ο Μικρός ψυχή....









Και κάπου χαμηλά μόλις φαίνεται η Εγνατία!


Μου πήρε 3 ώρες για να γυρίσω στη Λάρισα! Η διαδρομή μετά την Κοζάνη είχε αρκετή σασπένς, αλλά δεν μπόρεσα να σταματήσω και να την αποθανατήσω.

[I_MNL]

Και καθώς είδα τα μελλοντικά σχέδια των αγοριών για τον γύρο της Ελλάδας σε 13 μέρες, θυμήθηκα την δική μου 24ωρη βολτούλα στην Μεγάλη Βρεταννία, τότε όταν είχα μόνο τον Μπέμπη τον Μικρό τον 316i.
Το κείμενο δημοσιεύθηκε στο BMW Car Club Magazine από τον τότε εκδότη Jeff Heywood
Παρακαλώ, πάρτε καρεκλίτσα, καφεδάκι και αρχίστε

Πάλι όμως στα Αγγλικά...και δεν έχω φωτό, καθώς κυριολεκτικά είχα αγώνα δρόμου με τον χρόνο...



"THE TOUR OF BRITAIN IN…24 HOURS IN AN E36 316i


It is 2am. A cold winter morning. I don’t want to get up from my bed. But I know I have to. My appointment with a business partner in Barnstaple, North Devon, is in eight hours time. And I am going to drive there from Glasgow.

02.40: Ready, steady, in the car, go. It’s pitch dark and the road works on M74 just outside Glasgow don’t help. The weather doesn’t either; thankfully the road is already gritted. There is snow at the edges of the road on both sides! Me and few lorries here and there at this time of the day. At least my lights are good and I am sitting in the comfort and pleasurable ambient temperature of my car, with the right soundtrack surround!
04.00: Entering M6, approaching Carlisle and Penrith. More cars appear now and the inside and middle lanes are mostly occupied by lorries and tracks. I start to see the snow covering the fields by the motorway.
The traffic starts to become heavy-ish outside Preston, Manchester and Liverpool from the early starters. A quick stop to drink a cup of coffee and then go. More road works outside Wolverhampton and Birmingham and a really heavy traffic, where nothing practically moves for a while. Time then for a break, fill up the car and have my second breakfast! It’s nearly 7.35am and I am really hungry.
Time to move on. More patience exercise for me on M5 outside Bristol in another traffic jam, complimented by driving skills exercise on more road works further south at the level of Weston-Super-Mare. It seems that the whole of UK motorway network is under continuous refurbishment…hopefully with a good result soon!
Exit from M5 at Junction 27, direction Barnstaple on A361. So far, so good. It’s 9.10am and I think I am going to make it on time! The weather is good, compared to the real nightmare I’ve just experienced, so no worries! Yes, I am in Barnstaple, but surprise, surprise: …a traffic jam! Actually the worst imaginable traffic jam that a small town can have. Having spent a year there in the past, how did I forget about it? Those of you who have visited Devon and Cornwall understand what I’m talking about.
It’s already 10am. My car parked in the multi store car park at Queen street and me rushing to the building just next to it for my appointment. And yes, I made it, just on time!

11.00: The meeting was a success! Time to leave Barnstaple. But I am not going back…yet. Did I mention that I have another meeting in London, Trafalgar Square at 3.30pm? Well, it’s true and I have to be there on that time the very latest, because the doors will be shut after 3.30pm…
Now, the question is, shall I drive to London or shall I take the train from Tiverton Park? Let’s see how it goes…I thought. Forty minutes later, I rejoined the M5 and decided to carry on by car. Traffic is not too bad and I easily reach the M4.
There’s only one thought on my mind now: where am I going to park in London and how am I going not to…get lost!?! I’ve driven in London before, but only in the west suburbs and that was nearly three years ago, so no chance to make a second attempt now. An idea comes to my mind: I will park in the short car park at Heathrow airport and then take the tube to London! Another short break at Membury services and then back on the wheel.
14.15: Reached Heathrow airport and parked the car in the car park 1A. Remember it, I said to myself. A short chat with a helpful couple and a friendly NCP car park officer and I got my directions how to get to Charing Cross. In the train of Piccadilly line at last and armed with my mini London guide, I pray for the time to go slowly and the train to go faster…! I have less than an hour left and if I don’t make it…oh, don’t want to think of this scenario. I am confident I will make it.
15.25: Arrived to Charing Cross station. Practically running on Trafalgar square, going to my destination just a hundred metres from the station. It’s 3.30pm and I am in the building walking to the meeting room. Yes, I made it once more, just on time! Thank God.

16.00: Appointment over, another successful agreement. I jump back on the train, direction Heathrow airport to pick my car. Now I am far more relaxed; a feeling of satisfaction is all over me and I can even have a short nap…on the seat.
17.15: Back in the car park and ready to drive off. It’s the peak time of the day and the congestion on M25 direction north is horrendous. Never mind. I have all night long (!) to go back to Glasgow. First thing, find the nearest service station and have an early dinner. About an hour later, I reach Toddington services on M1 and stop for the much awaited break for food and petrol!
19.30: Fresh, I am back on the wheel heading north on M1. No much to see, am a bit tired (!) and mainly focussed on the road in front of me…!
I carry on on M1 and then enter the A1(M). At 10pm I arrived at Scotch Corner. I like this service station a lot; they must know me well by now: visited the place four times in the last 72 hours!!! There was a police Volvo V70 parked nearby, with Yorkshire number plates. Instantly I thought of the series on TV about crime stopper traffic cops and started a chat with the officer; he smiled and rushed to say “Oh, I am one of the good ones”, adding “If you go fast down the road, I will catch you in 10 min”. I wonder why he would tell me the last bit….”Goodnight, have a safe journey” he said, “Goodnight, have a quiet shift” I said.
Driving on A66 is not the best thing to do on an ice cold night. It was past midnight when I rejoined the M6 northband, but never mind. All went smoothly and according to plan (!) so far!

It’s 1.45am. I am in the garage, parking my car. I am back!!! Safe and sound. I inspect the car: looks OK apart from the colour, which changed from Montreal Blue to “Grit” Blue and the alloys have acquired a natural “grey-smoked” colour instead of the original chrome! A good wash will restore everything.

I din’t feel particularly tired after this little adventure. I have to say that the sweet (!) BMW 316i did a very good job: the driving position is excellent and the seat comfortable enough to keep the driver awake and in shape. No aches at all anywhere whatsoever. Only my hands are slightly sore, but after 17 hours of almost continuous driving (!), this is to be expected I reckon…
Some more statistics: In these 24 hours, I didn’t sleep at all and I covered 1800 km (1120 miles converted) in total, with a respectable fuel consumption of 7.7lt/100km (just over 36mpg).
The car has added several thousands kilometres, since my last letter in April/May 2004 and now it has about 200000km (124000 miles converted). It’s a wonder of basic engineering: 4-cylinder with 8 valves.. The only modification it’s got is a K&N panel filter fitted some 25000km ago. And that’s all.

Right. That was it. Hope you didn’t get bored reading all the above!
Speak to you again…"

[I_MNL]

ΜΙΝΙ περιπέτεια?


Τέλος πάντων είχα κι εγώ την ατυχή εμπειρία να έχω στην κατοχή μου ένα Mini Cooper D Countryman ALL4 ως courtesy car όταν έδωσα τον Αλπίνο για επισκευή, πριν 6 μέρες.
Οι ανθρωποι για καλό μου το έδωσαν, μοντελο 2014 με 1800 μίλια, με 24ωρη οδική βοήθεια. Πού να φανταστούν....

Μόλις μπήκα, λέω...πολύ ψηλά κάθομαι...σαν φορτηγό και για να κατέβω, πρέπει να πηδήξω Τα δε πλαστικά? Τολμώ να τα συγκρίνω ως εφάμιλλα με εκείνα του φθηνότερου αυτοκινητου που έχω κάνει test drive: Dacia Sandero! Εκείνο τουλάχιστο είναι φθηνό...μα το Mini?!?

Τέλος πάντων...άντε να πάμε προς Βόρειο Λονδίνο που πρέπει να πάω ούτως ή άλλως. Μετά από 150χλμ είχα πονοκέφαλο από το θόρυβο του κινητήρα Ο θόρυβος ήταν λιγότερος κάτω από 100χλμ/ώρα ή πάνω από 140χλμ/ώρα, κάτι αδύνατο για εδώ, οπότε συμβιβάστηκα με 2 Depon και 2 Ibuprofen, όταν έφτασα στον προορισμό μου... Πηδάω από το αμάξι και ο κινητήρας από έξω μουγκρίζει σαν κακορυθμισμένο αγροτικό diesel...Αποκλείεται λέω, δεν πιστεύω στ'αυτιά μου.....This is a MINI!!!!

Και τώρα επιστροφή Manchester με κατεύθυνση Lancaster, όπου ο καλός μου με περιμενει περιχαρής να δει το Mini...Του άρεσε όταν το είδε...Θα σε βγάλω και μια βόλτα του λέω Κάθεται λοιπόν και...αρχίζει τα παράπονα για την άβολη θέση...Εγώ ξεκινώ κι εκείνος κάνει μισή ώρα να βρει βολική θέση....Και αυτό το μουγκρητό, τι έιναι?!? Ο κινητήρας χρυσέ μου, απαντώ.... No way...!!! Σταματώ, βγαίνει έξω και ακούει με τα ίδια του τα αυτιά...


Τον ακούω να φωνάζει: "Let's go back. Get me out of here!"



Την επόμενη μέρα μια βολτούλα με μια φίλη μου. Κι αυτή πολύ χαρουμενη να δει το Mini...
H βολτα την έκανε να αλλάξει γνώμη... το εσωτερικό της φάνηκε φτηνιάρικο και ο θόρυβος...απίστευτος...να συναγωνίζεται με το δίπλα παρκαρισμένο πουλμανάκι....

και ήρθε η ώρα να την αφήσω στο αυτοκίνητο της΄...και το Mini σβήνει και δεν παίρνει μπρος.... εχει κάνει μόλις 2300 μίλια συνολικά...πηδάω έξω και της φωνάζω... Είναι 10μμ.... Κύριακή...χθες δηλαδή...
Βλέπω μια τεράστια κήλίδα κάτω από το Mini...σκύβω και βλέπω να εξακολουθεί να βρέχει το οδόστρωμα με το πετρέλαιό του...μέχρι τελευταίας σταγόνας...
΄
Κάλεσα την οδική βοηθεια, που ήρθε σε 30 λεπτά και με απάλλαξε από τον πονοκέφαλο
Και για του λόγου το αληθές ειδόυ η φωτό!


οπου φαίνονται και οι υπολοιπώμενες κήλίδες από το πετρέλαιο (ψιλά πράγματα αυτά!)


Κι έτσι τελειωσε αυτή η μέρα... ενώ είχα περάσει το πρωί με το φίλο μου ψάχνοντας από που χάνει το ένα λαστιχο του αυτοκινήτου στου και στη συνέχεια σε ένα βουλκανιζατέρ για αλλάγή όλων (μια που χρειαζόταν) με non run flat.

Δηλαδή πέρασα μια υπέροχη ηλιόλουστη Κυριακή λύνοντας τα προβληματα των αυτοκινητων!!! Αγάπη μου μεγάλη!!!!

[Konstantinos E60]

ΒΟΛΤΟΥΛΑ ΒΕΡΟΙΑ-ΚΟΖΑΝΗ-ΒΑΘΥΛΑΚΚΟΣ-ΕΛΑΣΣΟΝΑ

Και καθώς δεν μπορώ να καθήσω πολύ χωρίς να οδηγήσω, είπα να επισκεφθώ μια φίλη μου, που δουλεύαμε μαζί στην Αγγλία, και είναι τώρα στην Βέροια. .................................................. ................

[I_MNL]

Το κάτωθεν είναι σε κάποιο άλλο θρεντ, αλλά νομίζω πως αξίζει να βρεθεί κι εδώ.


https://www.bmwfans.gr/forum/showthr...718#post497718


Ο ΠΑΠΠΟΥΣ ΚΑΙ ΤΟ PORSCHE!!!

Και ήταν μια ωραία μέρα, όπως και οι προηγούμενες που είχα κλείσει για track day. Θα είχα καθοδήγηση και φυσικά δεν θα έβαζα το δικό μου αμάξι.

Μόλις φτάνω, μου λέει κάποιος "μέσα στα πράγματα". Τον βλέπεις αυτόν? Μην κυττάς πώς περπατά (κούτσαινε και έπιανε την μέση του...). Είναι ο πιο γρήγορος οδηγός και οδηγά αυτό


Σέκος εγώ

Καλά σκεφτομαι, να το δοκιμάσουμε κι αυτό...

Έτσι κι έγινε...μπήκα μαζί του ως συνοδηγός. Μου φαινόταν για καμμιά 60αριά
Μου είπε να συνεννοούμαστε με σήματα, αν φοβηθώ , γιατί δεν...ακούει καλά...
Μα τι λέει τώρα...να φοβηθώ εγώ....χα χα χα που πήγαινα με 240χλμ/ώρα στην autoban κι ο φίλος μου έκλεινε τα μάτια του?!?

Άλλα κόλπα εδώ...Κανείς δεν μπορούσε να τον προσπεράσει...κανείς... οδηγάρα ο...παππούς...Τους άλλαξε τις ιδέες

όταν γυρίσαμε στα πιτς, μου λέει να περιμένω να βγάλει το κράνος του, γιατί τα ακουστικά του είχαν πέσει... και δεν ακουγε...
Είπε ότι κατέχει το άθλημα κάπου...60 χρόνια. Άλαλη εγώ...

Προσθέτει πως ήταν ένας απλός αγρότης.
Όταν ήταν 14 ετών, κάνανε από τις πρώτες πίστες στα μέρη του και όταν οδήγησε, διαπίστωσαν πως ήταν καλός οποτε τον πήραν και τον εκπαιδευσαν ως οδηγό αγώνων, μέχρι που παντρεύτηκε, έκανε παιδιά και περιορίστηκε στα της αγροτικής ζωής με αλατοπίπερο τις μέρες στις πίστες όπως αυτήν την καλή μέρα...

Α και στος τέλος μου λέει την ατάκα
"Ξέρεις, είμαι 74 χρονών..."

κουλ εγώ, απαντάω
Α, πολύ ωραία, έχω λοιπόν πολλά πολλά χρόνια εξάσκησης για να βελτιωθώ!!! Ευχαριστώ πολύ για την βόλτα.

[I_MNL]

Η ΞΑΝΘΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΑΛΠΙΝΟ ΕΝΑ ΒΡΑΔΥ ΣΚΟΤΕΙΝΟ...

Μέχρι τότε όλα ήταν θαυμάσια! Ειδυλιακό τοπίο με 5.000 υπέροχα χιλιόμετρα διακοπών...
Όμως οι μέρες περνούσαν, έφτανε η ώρα του μερικού αποχωρισμού... Ο Αλπίνος ήταν λίγο θλιμμένος: οι λόγοι ήταν δύο. Πρώτον η αγαπημένη του οδηγός έπρεπε να φύγει επειγόντως...αεροπορικώς για μερικές μέρες και δεύτερον μέχρι τότε δεν του είχε δοθεί η ευκαιρία να δείξει τι αξίζει στο δρόμο. Είχε βέβαια τα τυχερά του, αλλά η καλή του η αφεντικίνα του είχε βάλει χαλινάρι...όχι πανω από 120!!!

Εκείνο ήταν το τελευταίο βράδυ. Επρεπε να πάνε κάτω χώρα για να πάρει η Ξανθιά το αεροπλάνο. Όλα ωραία και καλά, με τάξη, αργά και προσεκτικά υπό την μουσική υπόκρουση του "Αλαλούμ, αλαλούμ"...
Εκεί μετά τα διόδια, κάτι έγινε...στην έξω λωρίδα φάνηκε η μαύρη σιλουέτα ενός κουπέ...μόλις περασε γοργά μεσα στη νύχτα, φάνηκαν οι 4 εξατμίσεις και το χαρακτηριστικό Μ3. Η Ξανθιά ΖοΧαδιάστΗκε, μόλις είδε τα γράμματα της πινακίδας στο σκοτάδι άραγε είναι πραγματικό ΜιΤρίο αυτό, από τα τελευταία κουπέ?!? Για να δούμε σκέφτεται η Ξανθιά... Ο Αλπίνος όλος χαρούλες, ξυπνάει από το λήθαργο και παίρνει μια βαθιά ανάσα.

Το ΜιΤρίο διαισθάνεται την κατάσταση, αλλά αγέρωχο συνεχίζει πιο σβέλτα και πάντα στην έξω λωρίδα. Στο δεύτερο κατοστάρι και κάτι ψιλά, συνειδητοποιεί πως κάτι μάλλον γρήγορο το πλησιάζει(!) στην μεσαία λωρίδα, οπότε και παραμερίζει μειώνοντας ταχύτητα. Για λίγα λεπτά στάση αναμονής, το ΜιΤρίο επιβραδύνει κι άλλο, θέλει να δει τι έρχεται από πίσω του. Ο Αλπίνος περνάει και αναβοσβήνει χαρούμενος τα αλάρμ χαιρετώντας φιλικά Για λίγο διάστημα τα δύο πάνε μαζί σε γοργό ρυθμό. Αφού το Μιτρίο έλεγξε τα χαρακτηριστικά του Αλπίνου με τις παράξενες πινακίδες αποφάσισε τώρα να περάσει μπροστά. Αυτό έγινε άλλη μια φορά

Η Ξανθιά ήταν ευχαριστημένη που ο Αλπίνος επιτέλους ήταν χαρούμενος που "τέντωνε τις ροδούλες του" .

Μετά από κάποια ώρα το ΜιΤρίο, που ήταν μπροστά, επιτάχυνε πιο πολύ. Ο Αλπίνος κατάλαβε πως ήθελε να μείνει μόνο του κι έτσι δεν προσπάθησε να ακολουθήσει. Η Ξανθιά του έβαλε πάλι χαλινάρι στα...120

Εις το επανιδείν

[I_MNL]

Και ένα διάλειμμα πριν την επόμενη διήγηση σε μερικές μέρες....


Έψαχνα στο νετ...να βρω....αλλά δεν ήξερα τι έψαχνα... έτσι νόμιζα τουλάχιστον


Και αναρωτιέμαι...αν κάνω γκουγκλ το ονοματάκι μου...τι θα βγει....
Τέτοια ώρα, τέτοιες σκέψεις

Ειδού αποτέλεσμα
https://www.journaldesfemmes.com/pre.../marie-noelle/

Και καθότι το όνομα είναι Γαλλικό...η ανάλυσις είναι κι αυτή στα γαλλικά...Απίστευτο...είμαστ ε μόνο 20.000 άτομα σε όλο τον κόσμο....με πολύ λιγότερα εν ζωεί τώρα πια


Δοκιμάστε και για το δικό σας ονοματάκι...σίγουρα κάτι θα ανακαλύψετε, όπως κι εγώ!

Καληνύχτα σας

[I_MNL]

Παίζοντας στον Μ25


Ήταν η ώρα της επιστροφής....σχετική κίνηση στον δρόμο...με τον γαλάζιο Ιαγουάρο και τα 400.000χλμ του παρέα... ψιλοβαρεμάρα
Ώσπου ένα Χ5 ξεκινάει τον ρυθμό και προσπερνάει με 90 και κάτι ψιλά...Ποιον....έμένα?? Σκεφτεται ο Ιαγουάρος
Παππουλάκο μου, του λέω, γέρασες καλέ μου....θυμάσαι τις παλιές καλές μέρες? Έλα να πιάσουμε το Χ5!

Και ξαφνικά εμφανίζεται η ηλεκτρική αστραπή από το πουθενά... ένα i3 ξεπετάγεται από την εσωτερική λωρίδα, ναι καλά διαβάζετε... αυτή η ηλεκτρική σκούπα, προσπερνώντας τα πάντα, έρχεται και στρογγυλοκάθεται γύρω στα 95 μπροστά από τον Ιαγουάρο... το ταλαιπωρημένο 6-τάχυτο ZF υποκύπτει στην ακαριαία ηλεκτρική ανταπόκριση

Και αρχίζει το παιχνίδι: σταθερός σχηματισμός με το Χ5 μπροστά, το i3 ακολουθεί, με τον Ιαγουάρο τελευταίο σε απόσταση πορτ-μπαγκάζ! 90 και βάλε, ίσως και 100 και κάτι παραπάνω... Όλα ωραία και καλά σε δρόμο με 4 λωρίδες και σκαμπανεβάσματα! Το i3 χοροπηδά στις ανωμαλίες του οδοστρώματος...πλάκα έχει... το ίδιο κι ο Ιαγουάρος
Κανείς δεν ακολουθεί, κανείς δεν εμποδίζει....

Το Χ5 τελικά ενδίδει... ο Ιαγουάρος επιμένει...ματαίως....ώσπου το i3 αλλάζει πορεία και φεύγει σε μια έξοδο
Κακομοιρούλη μου, πάλι μοναχά μείναμε, του ψιθυρίζω

΄Όχι όμως για πολύ. Η πορτοκαλί σιλουέτα ενός Λάμπο φαίνεται σε μια είσοδο. Φαίνεται να θέλει να κάνει παιχνίδι...ο Ιαγουάρος είναι ήδη φευγάτος μετά την προηγούμενη προπόνηση και αποφασισμένος “όλα για όλα” και δεν πιάνεται.... ίσως και ο Λάμπο να είναι νωθρά νωχελικός... ποιος ξέρει...στην επόμενη έξοδο, ήταν η σειρά του Ιαγουάρου να αφήσει το παιχνίδι...

[I_MNL]

Έχω καιρό να γράψω κάτι και με έτρωγαν τα δάχτυλα... ώσπου ήρθε η ευκαιρία

είναι στα Αγγλικά και δημοσιεύθηκε στο περιοδικό του BMW Car Club τεύχος Ιουλίου (δηλαδή αυτό το μήνα!).
Ο Jeff Heywood από το περιοδικό μού είπε "Ενδιαφέρον αν και κάπως προκλητικό." Οι κρίσεις δικές σας


Has BMW lost its BMW-ness??
Words/Photos Marie-Noëlle Lazaridou



I have been a BMW fan since the early 90s when the E36 was introduced. I was lucky enough to be able to buy a new E36 316i Luxus spec in 1998 in Greece, which is still with us, going strong with over 305,000 km.

The carΆs main characteristic? The well advertised 50:50 weight distribution that makes it a fantastic handling machine, even at the small 1.6lt engine guise with 105hp output. Some of you may have seen it when I brought it on and off to the UK in 2003 and we participated in many BMW Car Club events. Ultimate driving machine? Well certainly a driverΆs car, yes!

As time moved on and more and more BMWs started to appear with a great, as I have been told, automatic gearbox that can change gears quicker than the driver, that is more economical on fuel… and the new advertising is about fuel efficiency, smooth gear changes, no road tax, little BIK tax and things like that… nothing to do with driving dynamics, or driverΆs pleasure… I was in despair… test drove several of those, the F10 520d in auto mode (it drives just like my Jaguar XJ X-350, so why get a 5-Series with the automatic gearbox? I will simply keep my Jag). I even test drove the new 220d which came with the autobox… again… what a disappointment: the autobox really ΅killsΆ the performance and if one is a keen driver will most certainly ΅killΆ the fuel efficiency as well, so whatΆs the point?

So, came D3 ALP… yes an ALPINA D3 made in 2007 with manual gearbox (yipee!), twin exhaust, 200hp and 410Nm of torque; it goes like stink and it is such a good all-rounder, it certainly puts a very big smile on my face! On a recent trip to Greece, He (the car) met his old brother (…but more of that next time!).

Something was missing though…. whereΆs this burble when you press the accelerator? Just a diesel puff!!!… I should do something about it: an M car...? No, everybody has one, ha ha ha. I want something more rare and exclusive: an ALPINA D3 or B3 BiTurbo would be ideal, but they only come with an 8-speed autobox… thank you, but no, not another autobox please.

BMW has more news for us though, but not news to ΅die forΆ…itΆs rather to ΅die because ofΆ… The first FWD 2-Series is here… hmm, I do not know what to say, but certainly enjoyed immensely the bashing that this 4-wheeler (itΆs a sin to continue to call it BMW) had in a previous issue of Straight Six! And what about the new 1-Series, which, if equipped with the advanced Sat-Nav and has an autobox (again), will slow down on its own when it senses that a bend is on the way…. what… a car that will tell me what to do and drive me mad? No, no, no, no…

But wait a minute…why am I moaning? MY15 WRX (with a 6-speed manual gearbox, four exhaust pipes, 305 DIN, 407 Nm, 0-62mph in 5.2sec and top speed of 159mph) is waiting round the corner for me and I canΆt wait to get at the driverΆs seat again and again! Maybe the new generation of Subaru WRX STI is the answer that the keen BMW(!) drivers have been looking for, but instead we are ΅offeredΆ a new generation of Bimmer softies…! Of course D3 ALP is going to stay with me: these two are literally black and white! And how else would I go to the 50 years of ALPINA celebration?!


PHOTO CAPTIONS:

PHOTO 1: In action at a BMW Car Club Track Day



PHOTO 2: A 17-year old car at Neoi Poroi, a holiday destination near Katerini, Greece



PHOTO 3: This is how BMW dealers look after your car in Greece: see the covers on steering wheel, gear lever and hand brake. I removed the cover of the seat as I drove it away.



PHOTO 4: Old and new at Palio near Kavala in the north of Greece



PHOTO 5: Overseeing the bay of Kavala


PHOTO 6: Just wondering… is the STI the answer to the M?

[alexandra]

Και ένα διάλειμμα πριν την επόμενη διήγηση σε μερικές μέρες....


Έψαχνα στο νετ...να βρω....αλλά δεν ήξερα τι έψαχνα... έτσι νόμιζα τουλάχιστον


Και αναρωτιέμαι...αν κάνω γκουγκλ το ονοματάκι μου...τι θα βγει....
Τέτοια ώρα, τέτοιες σκέψεις

Ειδού αποτέλεσμα
https://www.journaldesfemmes.com/pre.../marie-noelle/

Και καθότι το όνομα είναι Γαλλικό...η ανάλυσις είναι κι αυτή στα γαλλικά...Απίστευτο...είμαστ ε μόνο 20.000 άτομα σε όλο τον κόσμο....με πολύ λιγότερα εν ζωεί τώρα πια


Δοκιμάστε και για το δικό σας ονοματάκι...σίγουρα κάτι θα ανακαλύψετε, όπως κι εγώ!

Καληνύχτα σας

Είπα να το ψάξω τελικά....
https://www.journaldesfemmes.com/pre...596/alexandra/

πολύ πολεμοχαρές φαίνεται....